оптимальный возраст б/у Нексии?

Доброго времени суток всем!
Подскажите, какого возраста покупать б/у Нексию, так сказать где оно, оптимальное соотношение цена/качество?
Цель - рабочий автомобиль, отъездить 2-3 года без серьёзных проблем, ремонтов и вложений.
И есть ли у Нексии возраст, в котором машина, что называется начинает "сыпаться"?

Оптимальный возраст вряд ли существует.... Тут индивидуально все - бывают убитые наездниками машины 2007-го, а бывают 97-го в идеале...

А "сыпаться" при должном уходе (если ее в такси не укатывать например) Нексия вряд ли начнет - тут народ ездит, есть пробеги 400 тыс и больше - нормально ездят... Кузов это да - надо прилагать усилия чтоб не гнил....

Я в плане среднестатистически...
Убитые машины 2007 и идеальные 97 г.в. составляют меньшинство.
Бытует мнение, что ресурс ВАЗовской классики 150 тыс.км., вот меня и интересует, есть ли у Нексии подобный момент, после которого автомобиль станет проблемным?

Оптимально купить"двухлетнюю" машину, выпуска декабрь 2008 года, на гарантии, без зимней эксплуатации с пробегом 11000 км. Цена двухлетней машины, а состояние может быть идеальным.
А оптимальнай возраст - понятие очень размытое.

А как же расхожее мнение, что машина максимально теряет в стоимости в первые 3 года?
Но мне 3х-летнюю немножко напряжно...
А 5-ти или 6-ти-летнюю вполне по средствам, ну а 7ми-летнюю и подавно и пошло поехало...
Когда остановиться?

Ну вот и бери по средствам.... есть на 5-6 летнюю, значит бери!

Думаю критический возраст/пробег для любого корейского авто: 10 лет/300 пробега.
Но это субъективно, так как полно примеров, когда нексии 1996 года с пробег по полмиллиона живее всех живых.

Если есть возможность брать 5-6 летнюю машину, то надо брать, так как меньше шанс проколоться.

Оптимального возраста автомобиля не существует. Всё зависит от ухода и "наездников".
Если говорить о Нексии, то мне нравятся истинно корейские экземпляры (в т.ч. ростовские) с немецкими деталями или узбекские из первых выпусков, так как качество было очень хорошее, покраска нормальная без нарушения техногогии, датчики не ломались и т.д.
Потом качество Нексии стало потихоньку скатываться. Если я сейчас выбирал современную Нексию, то задумался бы о покупке другой автомашины (например:хёнде,киа и получше что-то) - не сегодняшней узбекской или поискал бы качественную от "дедушки", чтобы сохранить свои деньги.ИМХО.

Я брал 4-х летнюю Ксюху с пробегом 70000 один хозяин в отличном сотаянии. Проблем нет на 90000 поменял рулевые наконечники и правый передний ступичный. Сейчас машине 7 лет я считаю ее состояние хуже не стало.

Короче Смотри пробег, желательно наличие одного хозяина. ну и состояние авто. Пробег в пределах 100000 при грамотной эксплуатации для Ксюхи не критичен. И по качеству сборки и деталей лучше машины до 2006 года. Я по форуму смотрю на более новых машинах косяков много. Неплоха 16 клапанная с движком 85 лошадей - позволяет ездить на 80 бензине. :-\

Сообщение от Duvet & Co

Оптимального возраста автомобиля не существует. Всё зависит от ухода и "наездников".
Если говорить о Нексии, то мне нравятся истинно корейские экземпляры (в т.ч. ростовские) с немецкими деталями или узбекские из первых выпусков, так как качество было очень хорошее, покраска нормальная без нарушения техногогии, датчики не ломались и т.д.
Потом качество Нексии стало потихоньку скатываться. Если я сейчас выбирал современную Нексию, то задумался бы о покупке другой автомашины (например:хёнде,киа и получше что-то) - не сегодняшней узбекской или поискал бы качественную от "дедушки", чтобы сохранить свои деньги.ИМХО.

Конечно машину 90-х хорошую найти было бы очень заманчиво... Мы это понимаем , но свои машины не продаем пока...

Но надо исходить из легкости поисков нормального экземпляра, а тут арифметика простая - чем новее - тем легче найти...