вроде цена нормальная... все мелочи можно сделать... также посмотри, если ремень кондера отсутствует, то скоррее всего в кондер предется немало вложиться... возможно что и компрессор не работает.. если ремень на месте, может все обойдется заменой радиатора или просто заправкой...
Ну из 2-х зол выбирают меньшееСообщение от MikeH
Второй вариант, думается, предпочтительнее, правда машинка потребует вложений, но в 10к деревянных, думаю, уложиться можно 100%. И, тем более, особо ничего не "горит" по ремонту. Кроме тормозов.
А вот я и вернулся.
В общем так. На продавца машина оформлена в октябре 2006 года. ПТС заполнен полностью, но физиков-хозяев всего 2 - он и его предшественник. Остальные - московские фирмы какие-то.
При осмотре на подъемнике:
кузов: нашли вмятинку на пороге, по дверям чуть больше ржавчины, чем я увидел, есть ржавое место на дне размером в пару 5 рублевых монет.
В глушаке имеется пара крохотных дырок - если б не следы сажи, их бы и не видно было.
Нашли крыло, которое как хозяин и говорил - было слегка помято, затем сделаоно и покрашено. Есть немного ржи на передней кромке капота.
На бамперах есть царапины, стекла родные не все.
Вердикт сервисменов - кузовщина в хорошем состоянии, лонжероны и т.п. целые, не вареные, ничего страшного с машиной не было.
По салону: иногда не включается освещение той части приборки, где ручки печки.
По движку - неродная трубка сапуна (хозяин заколхозил т.к. родная оторвалась), сапун не дымит. Из под прокладки сочится масло (это же вроде как врожденное?)
Скоро менять втягивающее - на горячую капризничает.
Надо менять воздухофильтр (хозяин сам мне раньше в этом признался)
Ходовая: резинки стабилизатора по обоим сторонам под замену. Колодки впереди еще хорошие (недавно меняны). Кроме того, приговорили 1 ступичный подшипник.
Список замен по словам сервисменов таков:
масло и маслофильтр, тормозуха, антифриз (желательно - но думаю что сделаю), воздцшный фильтр, свечи, ремень ГРМ и ролик, клапанная крышка и прокладка, резинки стойки стабилизатора, топливный фильтр, фильтр салона. Надо прокачивать тормоза (завтра в этот сервис и поеду, так как у них там сразу и контрольный стенд стоит - просто для себя хочу сделать).
Открыли багажник, подвигали стекла в дверях. Хозяин включал кондей - вроде как работает (я так и не понял), сервисмены на кондей нареканий не имели.
По деньгам сговорились на 110 тыр и мое снятие с учета (еще где-то штуки полторы).
Утром едем оформлять. Колеса потом заберу по предварительной договоренности.
Такие дела.
Ну что же, поздравляю!!!!!!!
цена и состояние машинки нормальные... бери.. мелочи сам сделаешь... самое главное не затягивай... если в Нексии все меняешь заблаговременно, то машинка НИКОГДА не откажет.. УДАЧИ!!
Вроде как рано еще поздравлять.. Вот вернусь завтра, и здесь отпишусь - что и как вышло..
Все, про ОСАГО нашел - вопрос снят. Результаты не утешительные.
Да лан, вроде ничего так вариант... Удачи с его приобретением!
Вариант хороший, руки приложишь и будет ездить без проблем. Все недостатки устраняются в гараже своими силами, единственное нужен помощник для прокачки тормозов. Главное не затягивай с ржой. Удачи с приобретением!!!
Всем спасиб за советы!
Я уже с номерами - А803НР
Цвет по документам - стальн. перламутровый
Осагу правда купил всего на три месяца, потому как там продаются только полисы непонятной питерской компании Асоль.
В понедельник поеду на счет замены талона ТО вопрос решать.
На круг снятие/постановка/страховка обошлось в 4 тыр. ПТС выдали с печатью "Дубликат" так как в старом даже снятие с учета было уже негде вписать... В новом ПТС напечатали все мимо строчек, уроды.. Впрочем, это уже их проблемы.
Так что, принимаю поздравления! Теперь можно!
Уже намотал с полтинничек по городу, разок воткнул с непривычки третью вместо первой. Слабые тормоза напрягают, а так вроде все ОК. Только никак не усядусь пока - буду лифт сидений разьяснять - а то руль на ногах лежит и залазить неудобно.
Ваши права
