Только что купил "Ксюшу" б/у, нужна помощ

Сообщение от Vlad_Donets

Всё-таки рекоммендую обращать внимание на год выпуска и тип двигателя. По отзывам в соответствующих темах здесь можно сделать вывод, что у старых машин с восьмиклапанным двигателем проблемы до 200 тысяч обычно не возникают. Кроме того, что из-под металлической клапанной крышки масло сочится. Но это как раз не проблема. Только глаз мозолит. Из отзывов становится понятно, что при любой эксплуатации старые восьмиклапанники таки дотягивают без вмешательства до 200 тысяч... А при бережной эксплуатации и за 300 переваливает. Игорь29, который теперь KYM, по-моему до сих пор в двигатель не лез, а пробег у него за 300 тысяч. У меня машина первые 182 тысячи работала в компании как разъездная (то есть не жалели), и то до 205 тысяч дотянула.

а сечас какие проблемы?

Vlad_Donets, а мне к 200 тыс, чего ждать? И ещё как снять блок управления печкой? Лампочка перегорела. Снял рамку, магнитолу например ключами снять можно, а блок печки что то не догоню как, нашёл 2 шурупа отвернул потянул за блок не лезет, на форуме лазил что то ничего внятного не нашёл, только выражение что берём и снимаем, если можно то опишите как илии ссылочку

Сообщение от alro1705

а сечас какие проблемы?

А сейчас проблем нет. На 205 тысячах перетряхнули голову. Сейчас на одометре почти 250 без копеек, ездит и не делает мне мозг. А деньги вкладываю в ЗДТ, аммики, климат, ГУР и т.д. Короче улучшайзинг.

Сообщение от rzawm

Vlad_Donets, а мне к 200 тыс, чего ждать? И ещё как снять блок управления печкой? Лампочка перегорела. Снял рамку, магнитолу например ключами снять можно, а блок печки что то не догоню как, нашёл 2 шурупа отвернул потянул за блок не лезет, на форуме лазил что то ничего внятного не нашёл, только выражение что берём и снимаем, если можно то опишите как илии ссылочку

Там есть выступы на корпусе, которые держатся за рамку. Плюс ещё троссик тепло-холод нужно отсоединить... Сейчас найду ссылочку на "мурзилку"...

Лови! http://s2929.narod.ru/zr.htm

Это всё радует, а в головке что перетряхивалось?
Ок, спс, полез смотреть

Сообщение от rzawm

Это всё радует, а в головке что перетряхивалось?
Ок, спс, полез смотреть

Маслосъёмные, гидрики, распредвал, рокера. Поршневые кольца были в хорошем состоянии.

Понял, спасибо. Тоже самое хочу сделать за исключением распредвала (дорогое больно удовольствие), так как какойто гидрокомпенсатор постукивает

Сообщение от rzawm

Понял, спасибо. Тоже самое хочу сделать за исключением распредвала (дорогое больно удовольствие), так как какойто гидрокомпенсатор постукивает

Если на кулачках есть износ, то замена однозначно. Как только нарушается цементация, дальше идёт стремительный износ и кулачка и рокера. Они друг друга как шкуркой съедают очень быстро... Плюс стружка в масле - не есть гуд...

Принимайте в свои ряды. Я вот на днях собрался покупать ксюху 8к.Можно по подробнее о ценах рассказать? ( по замене расходников и прочего) ?

Сообщение от Андрей_ULINE

Принимайте в свои ряды. Я вот на днях собрался покупать ксюху 8к.Можно по подробнее о ценах рассказать? ( по замене расходников и прочего) ?

Сначала, наверное, надо сказать, старую или новую. комплектацию, за какую цену и т.д..

В общем сегодня смотрел:
Nexia GL+K+ГРУ. Обработка кузова, цвет белый, 2001 года... состояние очень хорошее.Пробег всего 90 ткм. 8 клапанный мотор. все работает отлично, бежит бодро)))