А я думал от кадета как влитые должны вставать на штатные места, ведь модель то одна. Рестайлинг претерпела только мордаха и корма?
Мне главное что бы не дорого стоило сцепление в сборе+его замена и крылья с бамперами, а то новичку мне потенциально будет невезти только на этих узлах, крылья, например во дворе можно замять, бампер само собой хоть об сугроб, либо ДТП мелкое, ну а сцепление просто без комментариев.
Помню когда на 09 начинал ездить, некрашенные + очень качественные бампера меня выручали, притерся им и никаких последствий нет. Пмню еще случай, конечно когда за рулем пообвыкся, после года, почувствовал уже профи, затонировал, сдавал назад со стоянки, погода не очень была, 13 ноября, шел мелкий снежок, а я опаздывал в институт на лабораторку,просто так сложилось, обычно всегда паркуюсь по зеркалам, а тут, непонятно, решил повернуть голову назад, а правый угол по ходу движения видно плохо, чувствую несильный удар, выхожу, смотрю, а я оказывается незаметил припаркованную справа по ходу движения такую же 09 и аккурат правым углом своего заднего бампера попал ему в левое переднее крыло, при этом повредив ему капот, поворотник и соответственно само крыло в которое попал, смотрю у себя, а у меня только след от его краски, ну стер его тряпкой, отдал немного денег и разъехались, вот такой удачный для начинающих авто 09.
Поиск
Крылья стоят недорого, да и рихтуются просто, так как крепление на болтах и снять просто, бампера на разборках тоже недороги, но их сломать не так просто. В меня однажды А4 въехала достаточно сильно (у неё радиатор пробило, фары, бампер, кромка капота), а у меня только номер её отпечатался, + я отскочил вперёд в Символ, у которого потом багажник не закрывался, а спереди у меня только рамка треснула.
