Что часто ломается у Нексии?

16 кл. 2003 год пробег 84000 км. Кроме расходников поменял на 70000 км передние колодки тормазные, на 75000 км оба рулевых наконечника и правую шаровую. На 83000 км заменил передний правый ступичный подшипник. Нареканий нет, эксплуатация круглогодичная. не подводила. 8)

в том то и дело что смотреть машины можно и с 20 тысячами пробега и с 200. соответственно и считать по разному надо.
на малом пробеге вы захотите поменять аммортизаторы, пружины, проверить антикор и по мелочи.

Похоже не лишне иметь в запасе подшипник передней ступицы, хотя если повезет- он переживет машину. У кого, особо на 109 и задний. Ну а так кроме расходников вроде и все. По крайней мере думаю до первой сотни тысяч.

с датчиками на радиатор не возникало не у кого проблем?))))просто когда покупал передо мной ещё 4 человека купили датчики на радиатор то есть на включение вентилятора....

Проблемы есть с передним тормозным суппортом старого образца. Начиная с 2004 года ставятся новые, там проблемы редки, только в случае повреждения пыльников могут заржаветь и заклинить направляющие. При этом машина вполне тормозит, только колодка одна изнашивается и умирает досрочно. Плохие задние тормоза. Это не поломка, это конструктивная ошибка. Регуляторы слишком сильно регулируют, в результате зад почти не тормозит. Но если в состоянии "как есть" устраивает - хуже не становится и не ломается (кроме обычного износа). Подвеску убить действительно очень трудно. Хотя можно конечно. Задние пружины неудачной конструкции - если с полной нагрузкой да в яму ухнуть - можно обломать нижние витки. Правда, машина остаётся на ходу и даже не все замечают - ну, просел зад и ладно... Хуже если сломаная пружина достанет до тормозной трубки - такое редко, но возможно (ломается опора пружины). Из датчиков - в сильный мороз замерзает конденсат в трубке датчика давления во впускном коллекторе. Больше характерно для DOHC, но и на SOHC случается. Кардинальное решение - поставить другой шланг и в него врезать топливный фильтр от карбюраторных машин (цена вопроса - 50р со всеми шлангами и хомутами). Бывает что дохнет датчик положения коленвала. Редко, но так как машина при этом не заводится - об этом помнят и говорят . С вентиляторами и вообще системой охлаждения - проблемы очень редки. Перегреть нексию трудно, даже в Ташкенте . Ступичные подшипники - да, периодически на форуме упоминается "загудел", "поменял". Видимо, бывают некачественные. В норме - ходят и ходят, амортизаторы переживают точно. Ещё бывают проблемы с рулевыми наконечниками. Деталь недорогая и от появления проблем (скрип, стук, люфт) до выхода из строя - дистанция огромного размера, так что достаточно осматривать периодически или по появлению симптомов менять. Ходит оригинал 40-50ткм, немецкие подольше. Были раньше некачественные, умирали на 10ткм, одно время с завода они шли, но вроде давно не слышно о таких. Но в целом - если видишь на дороге нексию с аварийкой - это скорее всего ДТП. Сама она как правило не ломается, по крайней мере так, чтоб не ехать.

При своей надежности Ксюшки. По принципу сел и поехал, отечественные авто не сравнить, даже последние модели. Для любителей конструировать хочу сказать. Запчасти для Ксюхи практически можно приобрести в любом городе РФ по средней стоимости они сопоставимы с ценой на запасные части для "Калины".И не сколько слов в защиту 16 кл. В общем двигало не проблемный и в целом нареканий и отказов наверное менее чем на 8 кл. доболнительные лошадкиприрост дают ощутимо, на обгонах, ускорениях с места и при работе кондера. Сказки про ремень ГРМ жуткие.но по статистике при своевременной замене ремня вероятность обрыва ремня составляет 0,001 % да- да я не ошибся в нулях. Естественно на 8 кл. больше деталей подходит от отечественных авто.

Гм, а какие детали от отечественных авто подходят на SOHC и не подходят на DOHC? Провода свечные разве что можно засунуть, ну и сами свечи - а больше вроде и нет. Лампочки, предохранители, дворники, салонное зеркало от 2109 - на все подходят одинаково.

Свечи с 16 кл десятки можно применять если очень хочется.На вскидку могу сказать, чтобы не сбрехать
(форсунки, ступичные подшипники) и еще по движку кое что. сейчас на работе. Торможу...

Гм, а какие детали от отечественных авто подходят на SOHC и не подходят на DOHC? Провода свечные разве что можно засунуть, ну и сами свечи - а больше вроде и нет. Лампочки, предохранители, дворники, салонное зеркало от 2109 - на все подходят одинаково.

Вроде передние ступичные подшипники.

На первое сообщение так отвечу: проездил менее 2 лет, пока проблем не возникало, единственное:

-очень быстро гниёт глушитель изза конденсата! И в салоне через 1 год ,
-когда еду по стиральной доске, очень сильно дребезжит бардачёк, или панель(хз)
-ещё у меня немного корродируют края стоковых штампованных дисков. Видимо реагентов у нас много на дороге!
-Часики которые настраиваются, кнопки у них перестали реагировать на нажатие, непонятно почему.