Первые впечатления

Хорт, не упрекайте людей в жадности - большинство владельцев Nexia хочет получить максимум комфорта от автомобиля за минимум денег. Это проблема не комплектации, а похоже детская болезнь Nexia New: у меня почти максимальная комплектация GLE(отличие от вашей только в том, что двигатель 8-клапанный) - косяков не меньше, чем у других: мне также как большинству пользователей Nexia-2 приходится закрывать крышку бардачка хлопком - иначе она просто не держится.

вот у меня максимальная комплектация, а бордочек все равно хлопком закрывается хотя стоит ровно (уже радует)

[ИМХО]Машина-то та же... Поменяли 4-5-10 деталей облика и панель... Остальное как было - так и осталось... В т.ч. фишка, резинки не на дверях и проч... :-)))[/ИМХО]

Машина та же, но это не значит, что обслуживается она также как и машина в старом кузове. Вот эти 4-5-10 деталей пока и создают владельцам Nexia в новом кузове проблемы. Человек ищет себе надежное и простое в обслуживании авто, а про Nexia-2 пока этого сказать нельзя. Вот с чем я столкнулся:
1) неделю или полторы не мог погасить Check Engine, который загорелся на 1280 км пробега потому что все диагностические сканеры в СТО в которые я заезжал не могли работать с новой Nexia(просто выдавали Communication Error). Один сканер смог прочитать ошибку, но не смог её устранить и лишь сканер с СТО Chevrolet смог перепрограммировать ЭБУ двигателя.
2) поцарапал бампер(там теперь еще и трещина) и разбил правую противотуманную фару. Цены на бамперы для новой Nexia меня поразили до глубины души - решил пока так и ездить с царапинами и трешиной. А про фару говорят не то, что стекла в противотуманную фару, якобы даже и самих противотуманных фар пока в продаже нет.
3) с трудом закрывается крышка бардачка (пока просто закрываю хлопком. Как будет время попробую перебрать защелку бардачка)
Ну и до кучи: фара в Nexia старом кузове стоит в среднем от 1500 до 3500, в новом - от 6000 до 8000 руб.
Просто, если искать недорогую и простую в обслуживании машину - это про старый кузов Nexia пока что.
Надеюсь Nexia-2 в скором времени тоже станет такой же простой и недорогой в обслуживании.

На любую новую машину запчасти достать проблема и дорого. Когда появились шнивы
за запчастями все ездили на ТАЗ и тоже переплачивали за них конкретно(есть знакомые)
Так что как производство выйдет на полную мощность так и с запчастями я думаю всё
будет нормуль, в достатке и не дорого. Правда сколько ждать неизвестно???

У меня еще вопрос - 8 и 16 клапанные - в чем принцыпиальная разница???

специально для неумеющего пользоваться поиском D-Man ветка форума по обсуждению 8- и 16-клапанных двигателей http://www.nexia-club.ru/forum/topic/64.htm

На любую новую машину запчасти достать проблема и дорого. Когда появились шнивы
за запчастями все ездили на ТАЗ и тоже переплачивали за них конкретно(есть знакомые)
Так что как производство выйдет на полную мощность так и с запчастями я думаю всё
будет нормуль, в достатке и не дорого. Правда сколько ждать неизвестно???

Нужно подождать, вот китайчики активизируются, тогда будет дёшево

читал я эту ветку... но однозначного ответа не нашел и конкретных ответов, чем проблематичнее 16-ти тоже не нашел.

Эксплатация-более двух месяцев ,пробег 2000 км. Комплектация GLE. Все окей.Машиной доволен.По поводу бардака - а как в ТАЗАХ он закрывается? А цена - дешевле чем новый ТАЗ. А по поводу выбора мотора , если есть кондер -однозначно 109 кабыл!

ребята, почитал в темах и нашел удивительную вещь, что при включении кондее машинка теряет мощность!!! Это реально у всех так или просто у кого-то какая-то неисправность???
Я на своей масе такого ни разу не замечал, кондей работает себе и не мешает. Когда включается, то стрелка оборотов даже не дернется.

ребята, почитал в темах и нашел удивительную вещь, что при включении кондее машинка теряет мощность!!! Это реально у всех так или просто у кого-то какая-то неисправность???
Я на своей масе такого ни разу не замечал, кондей работает себе и не мешает. Когда включается, то стрелка оборотов даже не дернется.

это для машин с двиглом 75 и 85 л.с., кондей пожирает 10 л.!

ребята, почитал в темах и нашел удивительную вещь, что при включении кондее машинка теряет мощность!!! Это реально у всех так или просто у кого-то какая-то неисправность???
Я на своей масе такого ни разу не замечал, кондей работает себе и не мешает. Когда включается, то стрелка оборотов даже не дернется.

У всех машин так это физика!