регионы (Башкортостан, Татарстан, Мари-Эл Самарская обл., Ульяновская обл.)

Сообщение от natsyst

далековато однако.
симптомы и способы решения обсуждались тут http://www.nexia-club.ru/forum/topic/63861.htm

Сделаем так: сначала решим вопрос с Уфимскими плавающими оборотами, потом выложим что да как и дадим указание Дилерам...
все зависит от того как скоро люди поедут на Злобина с данной проблемой. Мы сами гонять товарные авто по городу не можем (

Сообщение от Snab

Мда... Качество авто с каждым годом все хуже и хуже.
Я свой авто покупал в апреле 2008. Все в пределах, известных на тот момент, неисправностей.
Для меня было новостью, что может загореться проводка на двигателе 1,6. Так как оплавляется об трубку (не помню какая). исправил оттяжкой жгута проводки с помощью пластикового хомута. Оплавился успел только защитный кожух.

А так с каждым годом люди находят все новые и новые неисправности, которых не возникало на более ранних авто.
Так например архибольшой расход топлива - 19-20литров на сотню ЛЕТОМ.
Плавание холостых оборотов.
Дергание на "низах"
Свет - головная оптика ужасна, просто отвратительна.
Задние барабанные тормоза - это тоже "эхо войны" (С). Не тормозят... механизм развода задних колодок не работает НИ НА ОДНОЙ машине.
Прокладка клапанной крышки на двигателе 1,6 постоянно сопливит маслом. Оригинальная живет не более 7-8 тыс км.
И много-много чего еще...

на старый кузов поставили двигатель шевроле лачети- есть небольшие огрехи (
Будем собирать и отправлять на завод для решения проблемы.

Сообщение от Uz-Daewoo (distributor)

на старый кузов поставили двигатель шевроле лачети- есть небольшие огрехи (
Будем собирать и отправлять на завод для решения проблемы.

было бы не плохо)

И опять про Журавель. Покупал авто летом 2008. Первым делом мне пытались всучить некондицию скажем так.
Подогнали авто с царапиной во весь багажник, с пятном на пол крыши, которое пытались при нас же отмыть всякой химией
безрезультатно, ободранным в одном месте капотом до металла и кучей мелких сколов. Заявив что такое авто нам не надо
продавец сказал, что нам сделают подарок! Не скидку, а подарок. Выбрав другой автомобиль заказал установку сигнализации
и сделать антикор. Антикором покрыли не только днище , а и ещё и пороги местами и все борта были в мелкую крапинку.
Забрав авто и проехав примерно 60 км вдруг отвалилась кулиса с коробки передач, которую я не нашёл и пришлось покупать новую.
Печка вообще не была подключена. Воздух дул во всех направлениях одновременно. Всё это мне исправили в другом сервисе.
Короче я так понял, что предпродажную подготовку там никто не делает. Покупку новой кулисы мне никто не компенсировал
отмывку машины от антикора тоже. На первом ТО поменяв масло с меня взяли за 4 литра , а заливают то примерно 3,3 литра.
Остатки на доливку мне никто не отдал. Зато денег с меня взяли за каждый открученный болтик!!! Проблему с подвисанием
оборотов они тоже не решили. Поменяли датчик холостого хода, который окозался не причём, и пытались содрать за него деньги, которые я не отдал сославшись на гарантию. После этого я туда ни ногой.

Сообщение от Умберто

Забрав авто и проехав примерно 60 км вдруг отвалилась кулиса с коробки передач, которую я не нашёл и пришлось покупать новую.

;D и смех и грех...
Что-то много нелестных отзывов о Самарском дилере! Что не есть хорошо для успешного бизнеса УзДэу.

Сообщение от IroN

побывал очередной раз у ОД на ремонте
ну как обычно первым делом иду к мастеру..советуюсь что да как, а потом уже оформлять машину..
все бы ничего, но сегодня столкнулся с такой неприятной неожиданностью.. управляющий сервисом предъявил мне по этому поводу "что ты заходишь в сервис, как к себе домой" тут конечно меня извините, но вроде как противозаконного я ничего не делал. спросил я его а в чем собственно проблема?? вразумительного ответа я так и не смог получить в чем именно был мой косяк и где тут вообще проблема?...а он как попугай повторял что мне нельзя общаться с мастером и что нельзя там находиться.. а если я хочу поговорить с мастером, который мне делает машину, то я должен это сделать в присутствии старшего мастера.. что за абсурд?
у меня вопрос такой сложился правомерно ли запрещать мне разговаривать с мастером и находиться рядом со своим автомобилем во время ремонта... может я чего не понимаю.. но как бы машина моя собственность, и я имею полное право наблюдать за ремонтом и т.д. даже если у них какие то там правила, то по логике они никакого отношения ко мне не имеют... я стараюсь отталкиваться лишь от того, что это моя собственность и клиент всегда прав..
честно говоря после такого средний слой управления или как еще назвать то ОД уздэу оставляет желать лучшего ..и кстати куда можно чиркануть об этом ???? да бы проучить данную личность

Сообщение от kapral

Не знай как Затон, но насчет Злобина сам пожаловаться не могу, и от других не слышал чтобы не поменяли что-то а написали в наряде. Да и старые запчасти всегда почти кладут в багажник или пассажирский коврик. Так-то если уж совсем по большому счету брать, то когда они были Сельской Богородской и работали В ТОМ РЕЖИМЕ, вообще претензий не было, мне все нравилось(ну только воскресенье выходной был минус, но незначительно )!

в Затоне менял подшипник ступицы, своя запчасть, при замене присутствовал, все поменяли как надо. третий месяц прошел и пока все нормально

и такой вопрос по ценам скоординируйте..
если меняется амортизатор передний, то как цена работы влияет на замену рулевого наконечника и шаровой опоры ? цена остается 100% ? или она должна меняться в меньшую сторону ? так как часть работы уже произведено при снятии стойки ?

Сообщение от Uz-Daewoo (distributor)

доступ в ремонтную зону закрыли по технике безопасности, редко в каких сервисах пускают в зону ремонта (всякое может случиться- подъемник заклинит; требования техники безопасности)

скажем так, что редко в каких не пускают, или может я не по тем сервисам хожу?? ... да и какой здравомыслящий человек будет стоять под тем же самым подъемником. как минимум это не удобно..рядом находиться более удобно.

Сообщение от kapral

Сколько случаев было зарегистрировано травм/летальных исходов? Мне так кажется, что это руководство решило из-за боязни того, что мастера-ремонтники станут брать мимо кассы на руки.

на этот вопрос вы так и не ответили..
может все таки правда в том,что

Сообщение от kapral

Мне так кажется, что это руководство решило из-за боязни того, что мастера-ремонтники станут брать мимо кассы на руки.

Сообщение от Uz-Daewoo (distributor)

сервис и автосалон (который недавно закончили- открытие примерно через месяц) УзДэу на Злобина 31/6- работает сравнительно недавно, и работа пока идет по факту прихода клиентов. Но обслуживание по записи так же ведется! телефон 292-7510.

Вот только сейчас звонил на Злобина. Хочу установить БК. Девушка ответила что машин к электрику сейчас ооочень много, к нему сегодня я точно не попаду. Спрашиваю, записаться можно? Ответ: только на утро. А вот на после обеда или вообще часов на 16-17 никак(хотя как я понял, ставить БК не так уж долго). Ну а где логика? Я с таким же успехом могу приехать утром, бросить машину, и в течении дня ее так и так сделают, при первом же свободном "окне". Просто мне это очень неудобно, и в течении дня автомобиль бывает срочно понадобится...
Итак, предложение: поскольку всем давно известно(ну может только ОД не в курсе), что электрика и электроника(а сюда же и джеки чаны) не является сильной стороной нексии, и автоэлектрик у ОД постоянно занят, то почему не ввести дополнительную штатную единицу? Ведь тем самым клиент "уходит" в другие сервисы. Я не про тех говорю сейчас кто по гарантии, а про таких как я, которым важно качественное обслуживание и удобный сервис.
Я уж не заикаюсь про службу контроля качества обслуживания, как в других сервисах, понятно что владельцы нексий нафиг никому не нужны, понятно что никого не интересует, все ли им понравилось при посещении сервиса или есть какие-то вопросы/замечания. Но хотя бы спросить эта девушка может: "Может быть Вы оставите нам номер своего телефона, на всякий случай, вдруг мастер незапланированно освободится... Вы смогли бы подъехать?"
Как-то так...