опыт эксплуатации на АИ-80

80 бенз ? да вы чего народ! от него нагару на поршнях будет не мало

Да с чего ты взял то? С какого перепугу 80-й "грязнее" того-же 95-го? Уже не раз писал, катаясь на нем второй год не наблюдаю у себя на поршнях никакого нагару.
И свечи чистые и форсы и компрессия в норме. Заливать просто нужно через хорошую сеточку если есть возможность брать не на заправке и всё будет тип-топ. Я думаю, если бы и был от него какой вред мотору, то за 20 тыс уже что нибудь да вылезло.
И позажигать на нём можно, если не стесняться давить тапку. А уж как приятно заправляться по 12р за литр, так вообще молчу.: Так что пользоваться этим можно и нужно по полной программе, раз производитель украл у нас 15-ть "лошадок".

Zhora про москвич образно - впечатляет. Еслипомните их на двух заводах выпускали, на московском и ижевском, таквот иж имел плоский поршень и степень сжания 8,2 каки Ксюха и эксплуатировался на 76 бензине.

Я то как раз помню. Москвичи выпускали на двух заводах, только движки на них делали на одном в Уфе УМЗ. Этот завод выпускал и дефорсированные двигателя под 76й бенз. Однако поршень такого двигателя далеко не плоский (если ты его в живую видел). Юзал Москвич как раз с таким движком (поршневую сам менял). 4 года на 76м всё нормально. Потом появился 80й За 2месяца прогорело 3 клапана и поршень. Перешел опять на 76й.
Справедливости ради надо сказать. 80й только, только тогда начали выпускать. Возможно технология еще не была на уровне.
И не надо утверждать, что 76й и 80й одно и тоже. Хотя бы потому что 76й этилированный, а 80й нет.

Так что пользоваться этим можно и нужно по полной программе, раз производитель украл у нас 15-ть "лошадок".

Откуда 15ть то ??? Корейская Ксюха 16кл. с плоскими поршнями 90л.с., против 85ти узбекских.

Я то как раз помню. Москвичи выпускали на двух заводах, только движки на них делали на одном в Уфе УМЗ. Этот завод выпускал и дефорсированные двигателя под 76й бенз. Однако поршень такого двигателя далеко не плоский (если ты его в живую видел). Юзал Москвич как раз с таким движком (поршневую сам менял). 4 года на 76м всё нормально. Потом появился 80й За 2месяца прогорело 3 клапана и поршень. Перешел опять на 76й.
Справедливости ради надо сказать. 80й только, только тогда начали выпускать. Возможно технология еще не была на уровне.
И не надо утверждать, что 76й и 80й одно и тоже. Хотя бы потому что 76й этилированный, а 80й нет.

Спорить смыла нетпро бензин посмотри здесь http://www.detalinfo.ru/index.php?page=content&subpage=s&r=5&p =31&s=24 А по москвичу я в свое время этими запчастями торговал и у меня друг пенсионер на относительно плоских поршнях ездит 40 год и без проблем.

Сообщение от Zhora

Откуда 15ть то ??? Корейская Ксюха 16кл. с плоскими поршнями 90л.с., против 85ти узбекских.

Если быть точным 5 лошадей потеряли, по паспорту 85 лошадей пять лошадей условно добовляется при смене прошивки.

хз у кого сколько, у меня в паспорте 85 )

Откуда 15ть то ??? Корейская Ксюха 16кл. с плоскими поршнями 90л.с., против 85ти узбекских.

сам себе и противоречишь... 75+15... скока буит??? 90-та!!!!

сам себе и противоречишь... 75+15... скока буит??? 90-та!!!!

Сообщение от maxol7552

сам себе и противоречишь... 75+15... скока буит??? 90-та!!!!

16 кл корейской сборки по паспорту 90 л/с.
16 кл узбекской сборки по паспорту 85 л/с
а причем здесь75 л/с?
немного ошибся человек, у меня то же иногда быват ошибаюсь, все мы люди. ???

Ребяты, я в качестве примера если что,"акцент" полторашку приводил. : Там с такого же объёма 100 сил с копейками снимают.
Сегодня ради интереса плеснул в почти пустой бак десятку 92-го. Правда чуть жаба не задушила отдавать 20рэ вместо 12-ти.;D Практически никакой разницы, ни в динамике, ни в шуме мотора. Ну разве только звук чуть басовитей стал. Фишки переключал, у меня кнопка выведена. Ну не стоит эта копеешная прибавка динамики восьми рублей разницы между 80-м и 92-м. Даже пожалуй и трёх, если заправляться на заправке.

экспериментаторы так и хотят угробить свой мотор

Вспомните пословицу «скупой платит дважды». Не будем, как говорится, экономить на спичках. Ведь сэкономив «копейки», можно потерять десятки тысяч рублей