А ваша машина в сильный мороз заводится?

С каждым утром морозы крепчают, сегодня утром градусник -23 показывал, завелась без проблем, полёт нормальный! Я прошлую зиму промучился, чуть больше -20 и шансы были слабые на заводку. А дело было в родном аккуме, под конец зимы купил новый и всё норм стало! Сейчас на 60 ампер стоит (стартер крутит будь здоров) и свечи новые и вроде пока всё нормик. Сейчас вот полвосьмого, а на градуснике уже почти -20, думаю сколько же с утра будет?? Наверное под -25 примерно! Посмотрим как с утра ксюха поведёт себя...

До -36 заводится на отлично. Холоднее не было. Пробег 114000км.

у меня прошлой зимой при -30 спокойно заводилась при напряжении 10,2 вольта, хоть и крутила еле-еле. сейчас стоит новый АКОМ Реактор - крутит тока в путь, правда морозов ещё не было, не ниже -18. не завелась у меня машина за всю её жизнь тока 2 раза - 1 раз прошлой зимой пробило прокладку к.к и залило маслом свечи, 2 раз в этом году забилась сетка бензофильтра.
П.С. пробег 120 тык

вообще на автозапуске.. но в профилоненые моменты (в Томске это бывает ) в минус 30 заводится раза с третьего (под капотом все отлично).. если честно то бывает на четвертый газ в пол и тогда наверняка ))) были моменты, конечно, в минус 37-40 ни-хре-на не получилось завести без посторонней помощи, верёвка, третья передача, 40км в час и опа.. стоим прогреваемся.. ))
p.s. авто 98 г.в. масло мобил, свечи денсо, провода оригинал, в коробке кастрол синтетика, аккум topla!!

Сообщение от Dima 72

До -36 заводится на отлично. Холоднее не было. Пробег 114000км.

а в - 37 уже нет,стружки в моторе много.пожалел бы

про износ двигла (стружки.. ) в принципе согласен.. но в мороз, на запуск, с хорошим маслом, по моему до фени.. тем более с таким как бы не большим пробегом!!

износ страшный,автозапуск каждые пару часов гоняешь? тогда проще

ПРИШЛА ЗИМА ВОЗНИКЛИ ПРОБЛЕМЫ С ПЕЧКОЙ МАШИНЕ 4 ГОДА ЕЗДИЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ С НАЧАЛОМ ХОЛОДОВ ВОЗНИКЛИ ПРОБЛЕМЫ ВОЗДУХ СТАЛ ДУТЬ ХОЛОДНЫЙ .ПРОМЫЛ СИСТЕМУ ИЗМЕНЕНИЙ НЕТ .ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХ ДУЕТ ТЕПЛЫ .В ЧЕМ ПРОБЛЕМА КАК БЫТЬ ЧТО ДЕЛАТЬ??????

Уважаемые клубни!!!

Хочу дать совет всем, чтобы не мучелись потом в морозы и не бегали вокруг машины!

Чтобы машина нормально заводилась в морозы её надо готовить еще осенью.
Ну во первых хорошее масло лить в движку с вязкостью 5w30 или 5w40, заранее поменять свечи и не берите их на рынке 90% подделка попадется, возьмите в проверенном магазине например в "Корея моторс" и не обязательно GM-овские, возьмите NGK только оригинальные, проверяется наличием клейма на свече, и тем более для GM свечи делает завод NGK в основном к нам из Франции везут. Броне провода на свечах. Поменяйте все топливные фильтры и в баке ОБЯЗАТЕЛЬНО, т.к. там вся эта накопленная шняга зимой замерзает, как и было у меня. Стоит проверить и катушку зажигания, даже если летом работает нормально, то зимой может полететь, да и стоит не дорого ~750руб., у 8 клапанных болезнь на катушках от окисления отваливается контактный штырек, выдерните шнур и проверьте. И главное не поленитесь зарядить АКБ или вообще поменять если ему 3-4 года. Не экономьте на расходниках т.к. они не дорого стоят да и вам будет спокойней!

P.S. Рекомендуют зимой при поворачивание ключа зажигания не ждать пока накачает насос, а сразу заводить, т.к. за ночь свечи покрываются инеем и искра не успеет пройти, вследствии их зальет, и кроме прочистки свечей ничего не поможет.

Есть также бортовые компьютеры с функцией "прогрева свечей", перед запуском двигателя на них подается ток в течении 30 секунд и они по идеи должны подсохнуть, но это уже другая тема для обсуждения.

Всем удачи на дорогах!

Надо чтобы сам двигатель был живой в основном))))