Отзывы автовладельцев Daewoo

Что правда то правда, хорошо что хоть забивают болты а не на клей Момент их сажают))))))))))

Ну, положим, что забивание болтов скорее, исключение, а не правило. Даже у нас, в России-матушке. Наш человек знает множество других, менее экстравагантных способов облегчить себе жизнь на производстве, внеся в тех.процесс элемент своей смекалки....С рабочим, забивающим болты ещё можно справиться. Хуже, если руководство по разным причинам сознательно идёт на нарушения. Например, чтобы любыми путями нарастить объёмы производства, смотрят сквозь пальцы на "шалости" поставщиков комплектующих. Дефекты обшивки Фокуса в приведённом примере можно, скорее объяснить именно этим. Вообще же, это - общая тенденция. Только в России она выражена особенно ярко.

Всем привет. У коллеги акцент - 2 месяца. Смотрел его - ничего так собран, неплохо. Только на шильдиках экономят, наклейки вешают, имхо не очень хорошо. Пока 6 тыков накатал, проблем нет. Вот скажите а в Белорусии выпускаются какие авто? легковые? У нас на предприятии, а автопарке автобусы МАЗ, с водилой как то разговаривал, говорит как купили в 2003 г 5 штук, проблем вообще нет, по сравнению с нашими ЛИАЗами. Кажеться мне что белорусы к сборке чего бы то не было гораздо лучше относяться.

Ребят извените что не по теме!!! Вот хочу поменять машину вот присматриваюсь к митсубиси галант VII 98 г.в. левый руль, мех, в районе 250-300 тыс. Как думаете(престиж, ремонт, болячки, последуюшая продажа)? Очень интересно мнение сторонних людей!!!!!

Ну не знаю, во всяком случае меня Акцент не подводил и ни чего не отваливается и не скрепит.

КАК я писал Акцент машина хорошая, я непротив Акцента, и возможно что качество сборки у ТАГАЗА лучше...Но сотрудники завода утвердающие что не будут ездить на собираемой ими же машине - наводит на мысли...

ТАк вот, а что там на UZ-DEAWOO творится вообще кому известно. Кстати контроль качества на ТАГАЗЕ убрали в 2006г.

Вы этих сотрудников видели своими глазами?

Коллега... я живу в Ростове и курирую деятельность промышленных предприятий по Ростовской области. Лично знаком с двумя сотрудниками (конвейр и покраска)

Вы всерьез допускаете что можно хоть что то выпускать (даже ночные горшки) без подобного контроля?

Я не допускаю, а знаю. Только что Вы имели ввиду под словосочетанием " без подобного контроля". Есть так называемый "авторский надзор", а есть ОТК. Так вот я имел ввиду "авторский надзор".
Даже на Ростсельмаше (крупнейшем производителе комбайнов) кроме водителей-испытателей никого нет (в отделе ОТК 5 чел).

А чем они это объясняют?

К сожелению объяснений в развернутом виде с сотрудников получить неудалось. Выглядело это в форме рекомедаций ( совпало по времени с тем когда я думал что брать Акцента или ксюху),в тот момент когда я в составе комисси пребывал на заводе, мне удалось тет-а-тет поговорить с сотрудникамив неофициальной форме. Мне как должностному лицу (проверяющему) врядли стали бы рассказывать подноготнюю. ТИПа "по братски". Вот-так. ТАк за чемже платить больше если качество тоже

КАК я писал Акцент машина хорошая, я непротив Акцента, и возможно что качество сборки у ТАГАЗА лучше...Но сотрудники завода утвердающие что не будут ездить на собираемой ими же машине - наводит на мысли...

А люди которые работают на мясоперерабатывающем заводе тоже говорят, что они не будут есть свою продукцию, а ты её покупаешь и ешь.

Ребят я чето не понял? Ктото считает сборку в России эталонной и мы не допускаем того случая о чем пишет "x3r",что бригада вчерашних колхозников наспех обученных делает автомобили? Потому что мы сами покупаем такие автомобили и ездием на них и теперь боимся признаться что мы заплатили деньги за что то чье качество может попасть под сомнение!
Я если честно незнаю ничего про ТАГАЗ и считаю акцент неплохим автомобилем в своем сигменте! Фокус Российской сборки если честно удивил!