ОКончательно о расходе

Ксюха 1,6, резина хакка5, 185/65 R14, накачана перед 2,1, зад 1,9.
- пробег от 47 км. до 400, АИ 95, расход 10л., скорость не более 90 км/ч. 5 передача не использовал, т.к. обкатка.
- от 500 до 1000, расход упал до 7,8 л., скорость не более 100 км.ч., 5 передачу не использовал, т.к. обкатка.
- от 1000 до 1380, расход 7,1л, скорость до 120 км.ч., стал пользоваться 5й.
- от 1400 до 1690, залил АИ92, выдернул фишку, скорость до 140 км.ч., расход. 7,4 л., от 1690…до 1820 по городу, получилось 8,6л. скорость до 60 км.ч.
ТО-1 залили синтетику Мобил -1, из бочки на сервисе (стоимость ТО-1 =2870р).
- от 1820 до 2194, АИ92, трасса скорость 80 на 4й, 90…100 на 5й, расход, 6,2л.

1.ДОНС 85лс
2. 18 т км
3. 12 литров-смешанный цикл
4. 10 литров газа на 100км +10 л бензина на прогревы в неделю
5. Всем привет от всеХ!!!

Ксюха 1,6, резина хакка5, 185/65 R14, накачана перед 2,1, зад 1,9.
- пробег от 47 км. до 400, АИ 95, расход 10л., скорость не более 90 км/ч. 5 передача не использовал, т.к. обкатка.
- от 500 до 1000, расход упал до 7,8 л., скорость не более 100 км.ч., 5 передачу не использовал, т.к. обкатка.
- от 1000 до 1380, расход 7,1л, скорость до 120 км.ч., стал пользоваться 5й.
- от 1400 до 1690, залил АИ92, выдернул фишку, скорость до 140 км.ч., расход. 7,4 л., от 1690…до 1820 по городу, получилось 8,6л. скорость до 60 км.ч.
ТО-1 залили синтетику Мобил -1, из бочки на сервисе (стоимость ТО-1 =2870р).
- от 1820 до 2194, АИ92, трасса скорость 80 на 4й, 90…100 на 5й, расход, 6,2л.

Это абсолютно нормально для движка 1.6 и 109 л.с.

+1. вроде у всех так на 1,6 л 109 л.с. вобщем неплохой двиг по расходу. тока требователен к качеству топлива да к замене ремня ГРМ.

А что ремень Грм-его по инструкции через 60 тыс надо менять???!

А что ремень Грм-его по инструкции через 60 тыс надо менять???!

ага... но лучше пораньше для спокойствия. раз в 50 тыс км. ИМХО

Согласен береженого............. особенно если погонять любишь :-\.

+1. вроде у всех так на 1,6 л 109 л.с. вобщем неплохой двиг по расходу. тока требователен к качеству топлива да к замене ремня ГРМ.

Вот я и пишу: какие особые требованию к ремню, согласен в 50 тыс. можно поменять. Или имеешь ввиду в сравнении с 8-кл, у которых при обрыве нет такого ущерба, связанного с заменой погнутых клапанов?

SOHC 80л.с.
15 тык пробега
городской 10-11л , трасса 7 л. ( тоже недогрев 80 град.)

Вот я и пишу: какие особые требованию к ремню, согласен в 50 тыс. можно поменять. Или имеешь ввиду в сравнении с 8-кл, у которых при обрыве нет такого ущерба, связанного с заменой погнутых клапанов?

Думается так-на форум лачи и посмотреть по движку если прет-а то завтра тебе напишут что у тебя двигун застучал тогда что.