Поставь помпу от газели на печку и зимой будет есть еще меньше.Нагретого движка минут на 20 хватает.Потом можно завести на 5 минут.
Поставь помпу от газели на печку и зимой будет есть еще меньше.Нагретого движка минут на 20 хватает.Потом можно завести на 5 минут.
Езжу на 80м по 13рэ/литр и расход нискока не заботит...Ну примерно в 10ку укладываюсь,если не гонять сильно...
Продолжу про расход.
У меня расход: Наиболее частые поездки такие: с автозапуском прогревом двигателя перед поездкой на работу и перед поездкой с работы по 15 минут и расстоянием 10 км в одну сторону расход получается 15 л/100 км. БК показывает сразу и постоянно и мгновенный расход, и среднесуточный расход и др. Так первые 1-2 км от дома после 15-ти минутного прогрева он показывает расход 40-30 л/100 км, далее чем дальше от дома, тем меньше среднесуточный расход. К концу такой 10-ти километровой поездки показывает расход 15 л/100 км. И так сейчас зимой почти каждый день или через день.
С этим соглашусь на все 100%!З.Ы.:расход еще сильно зависит от прогрева и сколько вы ездиете. если прогрели, проехали 10 км и пошли в офис, а потом так же по дороге домой, то расход жуткий будет.
У меня такая точно фигня - завел. проехал несколько км, пошел по делам, еще несколько - опять пошел, а между этим прогрев остывшего движка. Отсюда и дикий расход.
у мужа сестры зимой расход один раз 26л был)) 10 минут грел машину в -30С что бы окна оттаяли, потом ехал 3,5 км и парковался у офиса. Вечером опять 10 мин грел, снова пробег 3,5 км и стоянка перед домом.С этим соглашусь на все 100%!
У меня такая точно фигня - завел. проехал несколько км, пошел по делам, еще несколько - опять пошел, а между этим прогрев остывшего движка. Отсюда и дикий расход.
Да, не прогревается Нексия в полностью морозы ниже -15 С , вот и льет бензин на прогрев вхолостую.у мужа сестры зимой расход один раз 26л был)) 10 минут грел машину в -30С что бы окна оттаяли, потом ехал 3,5 км и парковался у офиса. Вечером опять 10 мин грел, снова пробег 3,5 км и стоянка перед домом.
Нексию надо прогревать 3-5 мин и, дальше в путь на 1-2 передаче. Так рекомендует дилер и производитель. Ест-но на синтетике в двиге.... Я лично так и поступаю. Не успеваю отъехать от стоянки с работы 1 км, сразу температура в норму приходит. Если у кого не так, исчите причину..........ИМХО.
Да точно также быстро греется до определенной температуры, но не полностью. Почему-то эта норма только до 83 С (при -15 С), хоть час по трассе ехать больше не будет на морозе, если постоять то греется до 90 С и больше. Или только до 80 С (при - 20 С) и не больше в движении. Похоже термостат в радиатор рановато открывает и думаю не только у меня.Нексию надо прогревать 3-5 мин и, дальше в путь на 1-2 передаче. Так рекомендует дилер и производитель. Ест-но на синтетике в двиге.... Я лично так и поступаю. Не успеваю отъехать от стоянки с работы 1 км, сразу температура в норму приходит. Если у кого не так, исчите причину..........ИМХО.
Вот и льется бензин на прогрев.
Ну....... Эт вопрос к Андрею. Он ДОКа в ентом. А я, всего лишь ЮЗЕР с "минимальным" опытом....
у него тогда АЗЛЫК был 2141)) сейчас на каризме катается и расход 5-7л на сотню.Да, не прогревается Нексия в полностью морозы ниже -15 С , вот и льет бензин на прогрев вхолостую.
Что касается прогрева, то у меня в инструкции написано что прогревать не меньше 30 сек. А тут недавно была передача и там какой-то спец сказал, что нормальные двигатели в мороз прогревают 40-60 сек, потом 50 м на первой передаче проползти и можно в нормальном режиме ехать. это он отвечал на впопрос "хватит ли 2 минут зимой для прогрева машины".
Но сдругой стороны, когда выходишь из дома, а на лобовухе слой льда, который не отскребается, то тут быстро не уедешь))