ОКончательно о расходе

31000 тык., летом 11-13, зима- если б знал как тут знак бесконечности нарисовать, то нарисовал бы

Не повезло.

1) OHC 75 л.с, 152тыс.
2) лето 6.5-7.5, среднее значение за 10000км - 7.5 (много трассы, спокойный стиль) 92 бензин.

Не повезло.

Я бы так не сказал!
Ну! Какая зимой темперетура в Кагалыме? Сколько нужно времени греть машину перед выездом? И во время остановок не заглушишь-замерзнешь? Кроме того, у меня есть подозрения, что при низких температурах, пока двигатель не пргреется до рабочей температуры, некоторые датчики работают некорректно, что значительно увеличивает расход бензина. У меня в Тюмени, а это Ташкент по сравнению с Когалымом, в холодное время расход достигает 17л/100 км. И это у многих моих знакомых владельцев Ксюх и аналогичных авто. Так, что, земляк Spuler, не горюй!

Я бы так не сказал!
Ну! Какая зимой темперетура в Кагалыме? Сколько нужно времени греть машину перед выездом? И во время остановок не заглушишь-замерзнешь? Кроме того, у меня есть подозрения, что при низких температурах, пока двигатель не пргреется до рабочей температуры, некоторые датчики работают некорректно, что значительно увеличивает расход бензина. У меня в Тюмени, а это Ташкент по сравнению с Когалымом, в холодное время расход достигает 17л/100 км. И это у многих моих знакомых владельцев Ксюх и аналогичных авто. Так, что, земляк Spuler, не горюй!

sedoborodov респект тебе и уважуха, ты меня понимаешь, зимой, чтобы поехать грею не меньше 20 минут

sedoborodov респект тебе и уважуха, ты меня понимаешь, зимой, чтобы поехать грею не меньше 20 минут

Спасибо!

DOHC,85 л.с.
2.10300 км.
3.ЛЕТОМ РАСХОД СОСТАВЛЯЕТ 20Л ПО ГОРОДУ ПРИ СПОКОЙНОЙ ЕЗДЕ.
4. ПО ТРАССЕ РАСХОД 13-15Л

DOHC,85 л.с.
2.10300 км.
3.ЛЕТОМ РАСХОД СОСТАВЛЯЕТ 20Л ПО ГОРОДУ ПРИ СПОКОЙНОЙ ЕЗДЕ.
4. ПО ТРАССЕ РАСХОД 13-15Л

Лечить надо.

DOHC,85 л.с.
2.10300 км.
3.ЛЕТОМ РАСХОД СОСТАВЛЯЕТ 20Л ПО ГОРОДУ ПРИ СПОКОЙНОЙ ЕЗДЕ.
4. ПО ТРАССЕ РАСХОД 13-15Л

А в сервис заезжал?

V0R0N! И как же ты дальше собираешься ездить при таком расходе? Дешевле будет на хороший сервис заехать.

Выводы по расходу после почти 2-х летней эксплуатации 16 кл. без кондея (пробег 18000 км), манера езды умеренная, эксплуатация в условиях провинциального города АИ-92 (ЭБУ-без фишки). До этого был ВАЗ-2101 (1970 г.в ).
1.Программа ЭБУ смещена в сторону оптимальной работы двигателя на повышенных передачах- езда по трассе расход - 7,5 л.
2.Городской цикл лето-11 л. (родной Континенталь)
3.Городской цикл зима-12-12,5 л. (резина Гудиир ультра грипп 7 не шип.)
Всю статистику набираю на 30литровых заправках бака до резерва.
Расход за апрельв соотношениях трасса/город/просёлки -20/75/5 (-%) -10,5 л.
Расход за май -ну очень жарко- не более 10л. это точно.

Меры по снижению расхода (субъективные) :
1.на 0,5 л.расход снижается после 12000 км. обкатки.
2.замена масла в КПП на Шеллпри очередном ТО на Дубиненской(сменили не откручивая крышки!-и не меняя прокладки! –оптимизаторы по снижению затрат по ТО, по всем понятиям надо всё т.н.масло, что залито на заводе слить и поставить новую прокладку и заливать новое). Зимой коробка «подвывала» при заводе.
3.Прогревал зимой на старом масле в КПП не менее 2,5 мин. ,весна 1,5 мин.
4.Промывка Hi-Cear для инжектора 2 раза в год. (когда залита в бак расход на1 литр меньше, чистящая способность неизвестна -самоуспокоение + профилактика).
5.Балансировка передних колёс.
6. Была течь бензина из гофры бензобака описал подробно в другом разделе-устранили по гарантии.
7.Учредить премию клуба для того кто даст реальную рекомендацию по снижению расхода на 1литр.( 50% премии должен компенсировать «Уз-Дэу» по соображениям этики).
8.Не переходить рано на повышенную передачу-сейчас пробую приспособиться в городе в основном на 3-ей.

Сервисмены изУз-Дэу советуют крутить двиг. и рано не переходить на повышенные передачи. 2 года читал все Ваши отзывы о расходе и убёжден, что таков конструктив модели, оф.отзыв завода не утешает(манера езды, температура , погода и т.д) .Одну из возможных причин-отсутствие забора тёплого воздуха из впуского коллектора схему переделки завод выложил на сайте. Смотрел и читал отзывы кто это эту переделку воплотил- ускорение прогрева, но машина тупит у некоторых. Если такая переделка (доработка) по мнению зам.гл.конструктора целесообразна, то почему на новых НЕКСИЯХ не внедрена (технологически не сложно для завода – отверстие + рукав + хомут). Был-бы в продаже даже полукустарный или заводской комплект купил бы. Сам делать не буду.
Есть «мнение некоторых» что вес машины больше 10-ки.
Пофантазирую: Где-то есть обсчитанный критерий т.н. «городской цикл» - расстояния между контрольными точками остановок,величина ускорений и т.д. то чем занимаются уважаемые автопроизводители на своих полигонах ( я не хочу обидеть УЗ-ДЭУ) и могло-бы просчитать НАМИ (ему конечно это не надо, а нам надо да ещё и не предвзято, да ёще в сравнении с одноклассниками 10-ой, 15-ой) если он ёщё существует.
К примеру, тестируют же на полигонах шины, читал в «За рулём». Если бы был проведён такой эксперимент то вопрос о истиной величинерасхода был бы снят и мы бы на форумах не задавали вопросаа сколько у Вас? Я понимаю, что это не реально.
В целом впечатление о машине положительное.