тут фишка не в том насколько легко ее аннигилировать, а в том что выйдет угонщик на улицу, глянет на тачки и выберет среди двух одинаковых Дэу (а такое сплошь и рядом) ту, с которой возиться меньше. А пусть несколько минут, но выпиливание да займет. Значит вывод - угонят ту, у которой только сигнализация, а не ту у которой сигнализация+элементарная механическая защита.
Жёлтая фигня на руль это отстой полный, её ни один угоньщик всерьёз не воспринимает. Я думаю "ГАРАНТ" на руль по серьёзней будет, его с ключом то не сразу откроешь, потому как неудобно он расположен под рулевой колонкой.....
Гы короче по второму кругу забег пошел ;D
Мне в салоне сигн6алку поставили - называется Фортресс. Что это за зверь такой?
Знаешь сколько этих Fortress?Мне в салоне сигн6алку поставили - называется Фортресс. Что это за зверь такой?
модель какая?
Про FORTRESS Type 1 Slave 3 PWT знаю...
Написано Type 1
Понятно. Обычная сигналка среднеценового класса. Из явных плюсов можно отметить:Написано Type 1
-память и индикация причин тревоги
-задержка постановки на охрану с контролем освещения салона
Плохо
Что нет блокировки двигателя с брелка.
А в целом и общем - нормально... Надеюсь, что понадобиться только функция управления центральным замком.)
Кстати блокировка двигателя ЕСТЬ. Я в руководстве прочитала.
С брелка?Кстати блокировка двигателя ЕСТЬ. Я в руководстве прочитала.
Да именно с него.
"Выйдите из машины в случае нападения. Дайте закрыть двери, после чего (не позднее чем через 30 секунд) нажмите одновременно на обе кнопки брелка. Два раза вспыхнут указатели поворота. Далее через 15 секунд система несколько раз на короткое время блокирует зажигание, и начнет подавать световые сигналы, еще через 15 секунд зажигание полность заблокируется, включится сирена, а указатели поворота будут по прежнему мигать и т.д.
Ваши права
