А у меня две ксю ! Жена и машина . Вот как то так.
Поиск
А у меня две ксю ! Жена и машина . Вот как то так.
понятно что все мы фонаты ксю,будьте обьективны сравните ее с немцем ауди-100 фолькс пассат джета пусть и не новых,а 10-них,т.е.находящихся в одном ценовом диапозоне,главное в машине кузов у ксю он просто железный,так какой из них будет дольше жить,ну да ладно они у нас типа новые(пока),сопоставим размеры этих кузовов ксю надо отдать должное снаружи смотриться солидно
большая длиная,да и форма ниче,но во внутрь в салон лучше не лезть,сразу все падает,видимо рафшан с джамшутом (мнимые производители сея творения)так привыкли со стройки все пи-ть,иначе как обьяснить такой большой багажник,в ущерб салону,нагрузили мы туда стройматериалов и вперед,а зачем им большой салон узбеки в подовляющем случае не как мы по росту,им и сдесь простор,главное что домой тащим(в багажнике),а если че можно и в чемодан нырнуть вдвоем и штуки 2 в багажник запихать(наша раша яицы судьбы) я сам там ездил с подругой на своей днюхе,видимо на это он и расчитан,но главное со стороны смотрится более чем солидно,мы же на путных машинах ездим,насчет печки она расчитана до минус 20,причем уже ниже 10 ноги у задних пасажиров начинают мерзнуть,в корейском варианте стояла вилка на обогрев сзади,но т.к. в Узбекистане тепло лишнею запчасть убрали,безумно при этом гордясь,они же самые умные,а насчет двигателя у меня притензий изначательно небыло,жирный плюс за ксю,двигатель опель всего на один шаг уступает более современному,мозгов у производителя нехватило его далее усовершенствовать и славо богу,двигатель это не кузов, тут думать надо,балдею я но пока вынужден ездить на сее творении безумных инженерных гений (2 года осталось)...
прчём объм багажника НИКАК не сопостовим с качество задних пружин....непонятно как так может быть....
бюджетная машина с большим салоном и багажником как у нексии, только тоже заднее сиденье не откидывается это рено логан, но качество отделачных материалов в салоне в разы хуже чем у нексии, про рейсталинговую версию логана не знаю
отжог...
моей нексии 12 лет... и чем дальше тем больше обожаю)))))))))))
а маленький салон и печка это минимум что можно получить из гемороя в авто, так что перкращай горевать 2 года те все равно пыхтеть, смени термостат утепли подкапотное пространство и не сажай сзади длинноногих красавиц (лучше когда они справа (читай под рукой))... удачи)))))
ухаживаю я за ней в год 2 раза пороги подкрашиваю весной и осенью облазят они до грунтовки,да и по всему кузову появляются косячки,с завода в нагрузку надо банку краски давать,всеравно покупать придется,думаю на пороги накладки из пластика поставить,на путных машинах они с завода стоят,а ржавеет везде где железо обнажилось,пример внутренняя часть дверки,там где она давит на включатель салонного освещения,а еще к краске нужен преобразователь ржавчины,мелкая шкурка,растворитель,грунтовка ну и мовиль,обработка необходима 2 раза в год нераслобляйтесь господа,у нас же новые тачки,но боюсь что все это на долго не спасет,дальше еще лучше будет,продолжите сами...Сообщение от demiurg
Бугога, хочу напомнить, что Нексия была стырена с Опеля. Так что валить что-то на рост узбеков - бред! А багажник- хорош, все увезти можн было в 1 прием
Немецкие авто в разы отличаются от корейских.. даже старенькие
Nexia далеко не немецкий авто, но довольно крепенькая..
в Германии опель чуть-ли не на последнем месте.. как москвич для нас!
Мерседес-БМВ-Ауди-фольц-Форд-Опель ну примерно как то так..
мой следующий авто -- только из-за немецкого бугра!
одно решение найдено с наступлением тепла возьмусь за болгарку,с печкой тоже разберусь,буду искать вилку для заднего обогрева,рецеркуляцию салона переделаю,ну и буду продолжать подкрашивать кузов,опыт приходит не сразу,но выводы для себя я уже сделал...
Ваши права
