Качество сборки Нексии

Двигатель по-моему шумноват как для иномарки от 3 000 и выше оборотов

На 8 клапанной тоже он не сильно тихий. Шумка решает все проблеммы (под капотом и вообще по кругу )

Двигатель по-моему шумноват как для иномарки от 3 000 и выше оборотов

На 8 клапанной тоже он не сильно тихий. Шумка решает все проблеммы (под капотом и вообще по кругу )

Так у меня и есть 8 клапанная !!!

июнь 2006года. пробег - 8500. после жигулей всё прислушивался, принюхивался - ждал что что нибудь должно отвалиться. но главное голову не забивать - машина неплохая, подводить не подводит. правда с новья был небольшой косячок - не отключался переключатель сигналов поворота при обратном повороте руля. исправили по гарантии. с помощью кувалды оправили защиту. и, вобщем, всё. катаюсь - тащусь! причём чем больше катаюсь те больше тащусь.
кстати, старые Ксюводы вопрос: защита начинает стучать о штаны в одном и томже месте. мошт в этом месте дырку зафигачить - в смысле в защите, ведь точка контакта буквально 5 мм?

Машине 6 лет, почему то защита не стучит ! Из всех поломок-замена лампочек (недавно сгорела в кнопке обогрева заднего стекла), замена осенью при ТО шаровых опор( виню дороги) и замена передних суппортов на ланосовские (время пришло). Ещё, по моему , менялись рулевые наконечники.... Вроде всё.

потому и не стучит что SOHS!

потому и не стучит что SOHS!

Хочешь сказать что есть разница в форме картера на 8 и 16 клапанах???

Я пологаю, стоит говорить не о форме поддона, а скорее об устройстве выхлопной системы DOHS. Здесь, насколько я понимаю, различия существенные. А поддон двигателя расположен достаточно далеко от защиты. Или нет?

Не стучит не потому, что SOHS, а потому,что защита стоит нормальная и нормально поставленная. Если защита стучит о глушитель, то дело не в машине и не, соответственно, в глушителе, а в защите или в её установке. Уверен, если внимательно её осмотреть, то можно устранить и без лишних дырок.

Ага, при помощи кувалды!

Если чесно ВАЗ нравитсья больше.