Всё, что бывает предсказуемо и победимо: у кондея смазать натяжной ролик (это он свистит), поставить резинки резонатора от опеля (другая резина - живут уже 2 года), поменять задние пружины, следить за люфтом в рейке, не жалеть силикона для замков, петель и направляющих, ну ещё может не повезти с ДАДом или катушкой индуктивности - при худшем раскладе (без гарантии), это всё 10 тыр, остальное - согласно регламента. P.S. Не экономь на масле!
Большой минус сейчас- это железо, оно российское! А раньше постовлялось из Кореи!
2001 год. почти сто штук. Из поломок только трапеция стеклоочистителя и девять лампочек, четыре из которых дорогие... из недоделок не нашел ничего.
Сборка отличная всё ровненько... единственное что убивает, так это громкие двери, а бесшумных замков нет
Май 2006 год. 16 кл. 13500 пробежала. Перегорела лампочка подсветки панели, а самое обидное улетел колпак с колеса. Машиной очень доволен. Лей дорогое масла и нет проблем!
Из Кореи приходила штамповка, сделанная из купленного в России железа, проданная узбекам, перепроданная русским и разбитая им же о столб, а затем сданная бедным (приезжим) узбеком на переработку корейцам...Большой минус сейчас- это железо, оно российское! А раньше постовлялось из Кореи!
Январь 07г.
16 кл. GLE
Езжу неделю, раньше была семерка:'(
Даже и сравнивать не получится ;D
а вот косячки вроде есть
например на сильных кочках открывается капот
Чего то хреновастенько работает электростеклоподемник водительской двери,
Ну вот проехал пока 700 км
Капот,это реальный косяк, его надо срочно устранять, после 140 км\ч ограничитель не удержит и последствия думаю описывать не надо!Тем более что это вопрос пяти минут и регулировки замка!!! Стеклоподъемник это их болезнь, смазка помогает на время! Я забил, помогаю иногда рукой.Январь 07г.
16 кл. GLE
Езжу неделю, раньше была семерка:'(
Даже и сравнивать не получится ;D
а вот косячки вроде есть
например на сильных кочках открывается капот
Чего то хреновастенько работает электростеклоподемник водительской двери,
Ну вот проехал пока 700 км
февраль 2005, 54000 км, на 15000 по гарантии наконечники рулевых, лампочка габарита. Наконечники после залета в ямищу.Существенный косяк- замерзание дверных замков после мойки и запотевание салона. Но здесь все это рассматривалось и дано множество советов, как этого избежать.
Но с ВАЗ не сравнить. Ставил сигналку - под саморезы пришлось сверлить. а на ВАЗе 2005 года протыкал отверткойБольшой минус сейчас- это железо, оно российское! А раньше постовлялось из Кореи!
Ксюха, 8 клапанов, 16 ноября 2006г., пробег 5 000 км.
Полет нормальный.
Ничего не свистит, не скрипит и не отваливается, тьфу-тьфу-тьфу.
Ставь сразу подкрылки и защиту картера.
Антикор ИМХО лучше на стороне сделать у добросовестных людей, чем на гарантийном сервисе или над душой стоять.
Мое мнение лучше брать 8 клапанную Ксю - она неприхотливееи в морозы лучше заводится.
(Щас в меня камни полетят от владельцев 16 клапанных Ксюх))
Двигатель по-моему шумноват как для иномарки от 3 000 и выше оборотов.
Ваши права
Ответить с цитированием