Из инструкции по эксплуатации: "Продолжительная работа двигателя на холостом ходу (5 мин. и более) может привести к перегреву деталей системы выпуска отработавших газов и повреждению автомобиля."
Думаю,что может и не привести.Но, в любом случае злоупотреблять не следует.
И все таки, если выбирать между 2 зол, какое по Вашему мнению меньшее:
1. Попытаться с утра заводить сильно промерзший двигатель
2. В течении ночи несколько раз прогревать двигатель (работа на ХХ в общей сложности не менее 1 часа за ночь)
Привет всем.У меня такой вопросик можно-ли на уже поставленую сигналку что-то придумать что-бы был автозапуск(сигналка без запуска).
Если бы я решил использовать автозапуск, то первое, что бы сделал - поменял масло в коробке. Просто видно как тяжко холодному движку при запуске с выжатым сцеплением, когда начинаешь его потихоньку отпускать и он начинает крутить коробку. А тут и нагрузка на стартер и аккумулятор выше. Хотя, с другой стороны машина не так промерзает.
Вообще я бы лучше насчет подогревателя подумал, вроде юзают их, хотя чего-то и про возгорания из-за них проскакивало.
Это все правильно, но если на ночь оставляешь на автозапуск с переодичностью, то масло и не успевает сильно остыть.Если бы я решил использовать автозапуск, то первое, что бы сделал - поменял масло в коробке. Просто видно как тяжко холодному движку при запуске с выжатым сцеплением, когда начинаешь его потихоньку отпускать и он начинает крутить коробку.
Есть блоки автозапуска, например- Абсолют.От сигнализации требуется наличие канала с управлением с брелка для дистанционного запуска.А так эти блоки производят автозапуск так же по таймеру ,по температуре и т.д.Привет всем.У меня такой вопросик можно-ли на уже поставленую сигналку что-то придумать что-бы был автозапуск(сигналка без запуска).
На днях был в техцентре (делал ТО1), там один мастер узнав, что я запускал через каждые 2 часа, сказал что это вредит для свечей - лучше как минимум часа 4 выжидать.
Но тогда двигатель уже гораздо сильнее остынет, что для автозапуска уже гораздо хуже.
Кто может пояснить про свечи?
До -25 нормально отрегулированный двигатель должен запускаться с пол оборота. (прошлой зимой у нас морозы -40 держались 2 недели, а моя карбюраторная ВАЗ 06 10 дней заводилась с утра с эфиром легко) Поэтому при более низких температурах я ставлю на единичный запуск по будильнику.А сам Автозапуск использую больше для прогрева салона - приходишь, садишься в теплое авто и сразу поехал.На днях был в техцентре (делал ТО1), там один мастер узнав, что я запускал через каждые 2 часа, сказал что это вредит для свечей - лучше как минимум часа 4 выжидать.
Но тогда двигатель уже гораздо сильнее остынет, что для автозапуска уже гораздо хуже.
Кто может пояснить про свечи?
Я. в общем то, использую тоже дистанционный запуск. Через две минуты в салон из печки идёт тёплый воздух, да и ждать прогрева не надо.Сел и поехал. А гонять машину через каждые два или четыре часа ,считаю, нет смысла. При -25, да и при -30 должна заводиться с полоборота. Не получится с первого раза-заведётся с второго.
Про свечи непонятно. Им то какая разница ?
Когда движка работает на холостых свечи засираються
покрываються нагаром
тк не происходит самоочищения
а оно происходит на оборотах выше 2000 - 3000 тыщ
Ваши права
4сказали спасибо