И сколько она бензина съест? У меня в случае включения прогрева по таймеру И температуре она заведется только в случае понижения температуры ниже порога на определенное кол-во минут, и в случае если температура не повысится повторный пуск произведет только по истечению интервала времени, т.е. например раз в 4 часа. А при повышении температуры автозапусков не будет.
ЗЫ: А еще с вольтажом аккума можно это все перемешивать.
и сколько же????по вашим подсчетам истратит?????1,5 литра в час расходует машина на Х\Х, работает по таймеру или термодатчику 15 мин за 4 раза работы 1.5 литра...это разве много?????Лучше потом бегать во круг машины что она не заводиться......да?????По таймеру это тоже самое, только заводится в определенное время сама.
Если ты имеешь ввиду по термодатчику, то за ночь она у тебя столько бензина съест, да
и к тому же в гараже не шипко хорошо много машину греть.
Зачем так нервничать.и сколько же????по вашим подсчетам истратит?????1,5 литра в час расходует машина на Х\Х, работает по таймеру или термодатчику 15 мин за 4 раза работы 1.5 литра...это разве много?????Лучше потом бегать во круг машины что она не заводиться......да?????
По термодатчику она включается когда температура двигателя опускается до +10С и прогревает до рабочей. При -28С движок остывает за 1-1,5 часа, посчитай сколько раз за ночь она будет заводиться. А что бы она заводилась в морозы нужно просто к зиме подготовиться.
Ну это тогда проблемы такой сигнализации которая меряет температуру двигателя и следит за ней. Я же говорил о том, что измеряется температура окружающего воздуха и после автозапуска следующий пуск будет в соответствии с интервалом если не повысилась температура окружающего воздуха выше порога. Можно посчитать, что при интервале в 4 часа за "ночь" максимум 3 запуска будет.
ЗЫ: У меня на зубиле минералка в коробке за 4 часа при -30 не успевала замерзать до степени "не завести без выжимания".
Колодки на ксюхе редко примерзают, чаще это происходит в месте выхода тросика ручника из оплётки... Таймер автозапуска я включаю при температуре ниже 25, каждые два часа, на 15 минут, просто эмпирически - любое масло за 4 часа крепко густеет, а так, даже если один раз проглючат датчики - будет шанс, что потом заведётся. Кстати самый лучший контроль запуска - по сигналу тахометра. Средний расход не увеличился, т.к. в минус 25-42 пробок не бывает!
Колодки не примерзают! Не было такого... даже после мойки приехал домой и через 2 часа вышел и вспомнил поставил ручник, думал за кипятком пойду домой обратно как было раньше(ездил на ТАЗе), ни фига подобного...!
Если сильный мороз нужно выставлять на таймер: масло в КПП загустеет+ в ДВС утренний пуск может не состояться... Накроем двигатель одеялом или чем нибудь подобным в моем случай Дарнит помогает, картонку вперед на радиатор, снизу броня крепка и почти не задувает, тепло вверх идет и подольше задержиться в моторном отсеке, вывод: уже можно таймер на 3 часа разбега поставить итого за ночь 3 раза и запуститься. Кстати обратите внимание на время работы стартера, сколько времени сигналка крутит стартер, заводских установок может не хватить для запуска, даже при 3й попытки (такое было-перепрограмировал)
А сколько выставил?...... Кстати обратите внимание на время работы стартера, сколько времени сигналка крутит стартер, заводских установок может не хватить для запуска, даже при 3й попытки (такое было-перепрограмировал)
Машина должна заводиться и в -30 без проблем с первой попытки как ключом,так и автозапуском.Я на своей поставил самое малое время прокрутки стартера-0,6 сек.Заводится с полпинка.Контроль запуска двигателя сделал не по тахометру(тем более,что тахометра нет),а по сигналу зарядки-и лишних проводов подключать не надо (не во всех сигнализациях есть такая возможность, к сожалению).Есть ещё такой параметр-задержка пуска стартера.Выставил на 3 сек.-бензонасос успевает включиться.Через две минуты после запуска включается(по желанию) обогрев или кондиционер.
Да у тебя без сцепления, она допрыгает до ближайшего забора...Машина должна заводиться и в -30 без проблем с первой попытки как ключом,так и автозапуском.
Я прошлой зимой при -28С решил проверить, включил автозапуск, она попыталась несколько раз уехать, но так и не смогла
Если на скорости оставлять машину,то,конечно,уедет.Что бы этого не было-коробку в нейтральное положение,ручник поднять(без этого автозапуск не сработает-блокировка).А масло в коробке,кстати,оставалось в нормальном состоянии прошлой зимой и при морозах далеко за -30.
Ваши права
4сказали спасибо
