Тема: Ремонт

Сообщение от mikhail2285

Сегодня задумал сделать очередное ТО;
Заменить масло в движке соответственно и фильтр:
Заменить жидкость в ГУРе:
Заменить топливные фильтра:
Направляющие на супорта;
Жидкость в сцеплении;
Тормозной системе;
Замена прокладок головки и крышки (зимой масло давануло).
Собирался заменить и антифриз, но тут вылезло что надо головку шлифовать тут еще 4000 рэ.
За работу отдал 1500 рэ., за расходники около 6 000 рэ.
В пятницу еду делать договорился с Витей с 10 лет Октября (теперь там работает).

а не был на интернациональной 29 корп 4.
Там ребята как раз по ксюхам работают

Спасибо за совет но стараюсь ездить к проверенным людям.

Сообщение от mikhail2285

Спасибо за совет но стараюсь ездить к проверенным людям.

Ну тут дело каждого))

Температура двигателя 55 градусов а патрубок на радиатор горячий, попал в итоге на замену термостата, вот теперь думаю ставить на 92 градуса или обычный и какой лучше по фирме?

на мой взгляд вернет 92 гр. поставил себе беровский на 92, вот думаю менять на вернет. температура чуть меньше 80 по бк, до 85 только после продолжительной езды по городу

Я себе TH4898.92J поставил, пока не жалуюсь. По температуре держит около 80-85 по бк при -20, при -5 в Омске до 97 градусов доходило.
На трессе около 78-80 держит на 120км/ч в -15 градусов, вроде так.

Андрей, менял как? снял шкив распреда и отгибал пластиковую защиту?

St_Striker, я так менял. матерился сильно когда откручивал корпус термостата, места очень мало.но вроде ниче не сломал и времени не особо ушло, около 2 часов. было бы проще если бы не было насоса гура, но я его ослабил и отодвинул

да вот у меня абсолютно как у тебя, насос есть, что ж закажу на неделе позанимаюсь....не пойми то седня греется хорошо то нет, вообщем колбасит термостат

Я на СТО ездил менять.