Тема: Ремонт

Съездий как-нибудь в СТО Корея-моторс.
Там ценник ниже и с мастерами проблем не возникало у меня.

Спасибо! Именно такой вывод для себя и сделал. Добью их, чтобы все затянули и впредь переберусь на СТО Корея-Моторс.

Я когда подвеску делать собирался, позвонил в Корею и удивился ценам, потом позвонил на 10летОктября и понял, что у них цена ещё выше.

я тоже все только в "Корее"покупаю и делаю(хотя я просто больше никуда и не заезжал)

Сообщение от icemansib

возвращался ночью из Знаменки(с рыбалки) и за Ингалами прямо на моей полосе лежала пьяная в усмерть бабища,темно,она вся в черном,да еще и встречка подсвечивала,короче увидел ее только когда ближний свет фар ее осветил и чтоб не заеб...ть эту тварюгу,ушел в кувет(передомной встречка,а с моей стороны там столб стоял и обочины практически нет,короче объезжать было негде.),скорость была 90-95,вот такая парни кислая история. :'(

Нашел.... да, печально... эти трасса такими дибилами похоже кишит. Как то тоже ночью возвращались, так нам 2 раза пьяные компании попадались, идущие во всю полосу, спасало то, что на встречку в последний момент уходили.
Это еще хорошо видимо кювет видимо не высокий, там есть места где кюветы такие, что пешком спускаться страшно.
Зато жизнь спас! Какую ни какую, но жизнь! Молодец!

Сообщение от Хомяк Рекс

Нашел.... да, печально... эти трасса такими дибилами похоже кишит. Как то тоже ночью возвращались, так нам 2 раза пьяные компании попадались, идущие во всю полосу, спасало то, что на встречку в последний момент уходили.
Это еще хорошо видимо кювет видимо не высокий, там есть места где кюветы такие, что пешком спускаться страшно.
Зато жизнь спас! Какую ни какую, но жизнь! Молодец!

да там Андрей кувет был метра четыре с половиной.

Вопрос, чему верить при проведении То, в частности замены охлаждающей жидкости. Информация приведенная в книге отличается от статей написанных на главной странице нексия клуба. В книге написано замену производить на холодном двигателе, и при сливе поднимать правую сторону авто, в статье написано на горячую, чтобы сработал термостат, и поднимать левую сторону авто.

По логике сливать на прогретом при открытои термостате. Кран слива справа на радиаторе => поднимать левую сторону. Хотя я при смене ничего не поднимал, просто промыл дистилированной водой и залил концентрат, а потом долил воды.

Федькин компрессор в помощь, и никаких наклонов и термостатов....... После того как с крана течь перестало дунул компрессором в расширитель, вытекло еще приличное количество....

Сегодня после встречи поехал по делам в чекаловск, и по дороге от туда, заметил - загорелся ЧЕК. Блин, четверть сотни разменяю вот вот, и на тебе, не было ни разу, и вылез.

У нас кто-то вроде мог диагностировать что там с чеком? Или тут без вариантов - ехать к официалам? (я слез с регламентного ТО)

Можно ли ездить после загорания чека, или лучше все-же сразу на "ремонт"?

Думаю вот так проверить что там - http://www.nexia-club.ru/ekspluataci...y-oshibok.html