Ремонт

на ватутина, я тут рядом. уже договорился 1500 или 1700. правда "зеленое земноводное " душит немного. но до выходных боюсь недоезжу. сегодня доехал до работы больше литра вытекло, хорошо на воде езжу

Здравствуйте! столкнулся с такой ситуацией.
Вставляю ключ, панель загорается, издаются стандартные звуки нексии, поворачиваю - стартер бодро крутит, но машина не заводится.
Попробовал несколько раз - не получилось.
Затем попробовал снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключил обратно - завелась.
Радостный проехал кружок по двору. Заглушил. Повторно не завелась.
Каждый раз снимать акк и подключать - не дело
Что может быть?
К какому специалисту ехать, когда заведется?

Нексия н150 2010 года

Заранее спасибо

Сообщение от NikitaSV

Здравствуйте! столкнулся с такой ситуацией.
Вставляю ключ, панель загорается, издаются стандартные звуки нексии, поворачиваю - стартер бодро крутит, но машина не заводится.
Попробовал несколько раз - не получилось.
Затем попробовал снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключил обратно - завелась.
Радостный проехал кружок по двору. Заглушил. Повторно не завелась.
Каждый раз снимать акк и подключать - не дело
Что может быть?
К какому специалисту ехать, когда заведется?

Нексия н150 2010 года

Заранее спасибо

поди сигнашка глюки словила? она у тебя с автозапуском? если не она то можно диагностику (само-диагностику как вариант) сделать

Сообщение от YjohnY

поди сигнашка глюки словила? она у тебя с автозапуском? если не она то можно диагностику (само-диагностику как вариант) сделать

Сигнашака работает нормально вроде Просто машина не заводилась, пока клемы не снял на пару минут, хотя стартер крутил бодро, потом завелась. А потом снова тоже самое

реле на блокировку стоит? оно может залипать, то сработает то нет

просто если машина не заводится и проблема в чем-то штатном, то диагностика покажет

Сообщение от denys

Всем привет! Нужна помощь. дело такое, пару лет назад купил нексию 2006 года. Ездил, но задолбали прострелы в выхлопную. Недавно начал убегать тосол. Разобрал двигло стоит две прокладки, ну понятно - разбирался и намутили. Купил прокладку ГБЦ, шлифанул голову. При сборе под гидрокомпенсаторами нашел какие-то шайбы непонятные, некоторые из них напополам разломало. Решили, что шайб быть не должно. Собрали без шайб - стучат компенсаторы, троит двигатель, короче вся работа на смарку. Кто подскажет что за шайбы? Как проверить можно гидрокомпенсаторы еще? Пробовал сжимать гидрики - они не поддаются, думал нормальные. А оно вон как. До этого не стучали, разве что при нагрузке хорошей на низах

шайб быть не должно. похоже, что ГК у тебя мертвые. меняй.

а подтраивать из-за гидриков может? кроме стука?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

шайб быть не должно. похоже, что ГК у тебя мертвые. меняй.

а подтраивать из-за гидриков может? кроме стука?

у ГК может быть 3 положения:
1 нормальное. когда зазор сведен к минимуму, клапан нормально закрывается-открывается.
2 ГК находится в сжатом состоянии. зазор большой, появляется стук, клапан открывается не полностью. нарушается обмен смеси.
3 ГК разжат. зазор отрицательный, клапан не закрывается, пропадает компрессия со всеми вытекающими.

Порыл темы, не нашёл ничего лучше, чем спросить здесь( если подобное было-киньте ссылкой, плизз)..
Nex 97г, 8кл. : пару недель назад заглохла ( на холостых), заменил бегунок-поехал( крышку оставил под вопросом), вчера заглохла снова- заменил крышку( трамбл)- не помогло,поменял бегуна(новое на новое)-поехал((( Где подвох?
Коммутатор при нагреве может дешевить? И вообще, это к трамблёру претензии? Хотел думать на датчик коленвала-да не нашёл его,( хотя искра была от катушки-терялась на цилиндрА..) Есть мысли?