Масла!

Масло на минеральной основе не закоксовывает и не портит масляные каналы при условии, что менять его нужно вовремя, и не увеличивать интервал замены.
Поэтому, если для региона, в котором вы эксплуатируете свой автомобиль, не характерны падения температур в зимний период ниже, скажем -15 градусов Цельсия, острой необходимости в использовании синтетического моторного масла для Вас нет, если все остальные параметры масла подходят для двигателя.
Во всём существует разумная достаточность, вся Япония, Европа ездит на гидрокрекинге, в лучшем случае, и не переплачивают лишнее. Зато у нас в девятку замшелого года, например, "суровый" владелец будет лить самое дорогое моторное масло ;D.

Сообщение от Duvet's_Co

Поэтому, если для региона, в котором вы эксплуатируете свой автомобиль, не характерны падения температур в зимний период ниже, скажем -15 градусов Цельсия, острой необходимости в использовании синтетического моторного масла для Вас нет, если все остальные параметры масла подходят для двигателя.

А так как у на почти всю зиму ниже -20, почти месяц было ниже -30, а местами ниже -40, то минеральные масла не для нас.

Сообщение от Duvet's_Co

Во всём существует разумная достаточность, вся Япония, Европа ездит на гидрокрекинге, в лучшем случае, и не переплачивают лишнее. Зато у нас в девятку замшелого года, например, "суровый" владелец будет лить самое дорогое моторное масло ;D.

САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, ЧТО ПОДАВЛЯЮЩЕЕ БОЛЬШИНСТВО МОТОРНЫХ МАСЕЛ, ПОЗИЦИОНИРУЕМЫХ КАК ПОЛУ–СИНТЕТИЧЕСКИЕ, И ДАЖЕ ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКИЕ, ЯВЛЯЮТСЯ НИ ЧЕМ ИНЫМ, КАК ГИДРОКРЕКИНГОВЫМИ МАСЛАМИ. ЭТО ОБЩАЯ ТЕНДЕНЦИЯ КРУПНЕЙШИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ МАСЕЛ. ПРОГРАММА BP (КРОМЕ VISCO 7000), SHELL (КРОМЕ 0W-40), ЧАСТИЧНО CASTROL, MOBIL, ESSO, CHEVRON, FUCHS ПОСТОРОЕНА НА ГИДРОКРЕКИНГЕ. ВСЕ МАСЛА ЮЖНО-КОРЕЙСКОЙ ФИРМЫ ZIC, ВХОДЯЩЕЙ В КОРПОРАЦИЮ SK - ЭТО ТОЛЬКО ГИДРОКРЕКИНГ. ОПРЕДЕЛИТЬ ГИДРОКРЕКИНГОВОЕ ЭТО МАСЛО ИЛИ НЕТ, ПО ЭТИКЕТКЕ ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО. НАПРИМЕР, НА КАНИСТРЕ ESSO ULTRON SAE 5W-40 С ЛИЦЕВОЙ СТОРОНЫ СТОИТ НАДПИСЬ FULLY SYNTHETIC, А НА ОБРАТНОЙ СТОРОНЕ УКАЗАНО, ЧТО ЭТО МАСЛО НС –СИНТЕЗА!

Вот синтетика http://catalogue.liquimoly.ru/index....20&like_name=1
а это НС-синтетика http://catalogue.liquimoly.ru/index....20&like_name=1

А Mobil 3000 5w40 какая синтетика?

Сообщение от DrOn55

А Mobil 3000 5w40 какая синтетика?

А хрен его знает, напиши им спроси http://www.mobil.com/Russia-Russian-...-x1-5w40.aspx#

Сообщение от pike

С ЛИЦЕВОЙ СТОРОНЫ СТОИТ НАДПИСЬ FULLY SYNTHETIC

Имеют право так написать, разрешено АСЕА, сейчас считаются синтетическими. Производят эти масла путём синтеза из минеральных масел, разрывая и наращивая цепочку в гидрокрекинговой колонне.
Немцы конкретизируют: пишут на этикетках НС, у нас не всегда это пишут.

Сообщение от DrOn55

А Mobil 3000 5w40 какая синтетика?

Это гидрокрекинговое масло. Моторное масло всегда достоверно можно проверить по технической документации - см. способ утилизации. Лучше вместо Мобил 3000 купить гидрокрекинговое Эссо Ультрон 5-40. Цена будет подешевле, а масло не хуже, корпорация ЭссоМобил.

Ну а чем например это http://catalogue.liquimoly.ru/index....20&like_name=1 хуже чем это http://catalogue.liquimoly.ru/index....20&like_name=1 ?
Разница в цене примерно 400р, синька 1800, HC-синька 1400.

Хорошее масло, тем более можно купить такое масло в фирменных магазинах Ликвимоли разливное дешевле из бочек или в 20л канистре.

Вопрос не в том. Да, хорошее, я на него перешел в основном из-за того что есть фирменный магазин. Да и вообще ассортимент химии большой. Я залил чистую синьку так как движок мой засран капитально http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nex...52792186/#post

Просто интересно намного ли хуже HC-синька и чем именно хуже?