печка

Купил печку б/у состояние внешнее отличное. Решил промыть водой его, так с патрубка столько осадков вылелось, мама не горюй))) отопитель с нексии 2001г. Сказали, что старые детали до 2003г на нексию качественее чем сейчас. Купил. Был доволен. Теперь у меня другая проблема, я панель разабрал сам т.е. отопитель на глазах виден, осталось выкрутить два винта отсоединить два патрубка и поставить б/у. Но не имея ямы до патрубков не добраться сверху, обзваниваю близ лежащие сто. Все отказались типо говорят кто разбирал пусть и собирает. Зашел на одно сто объясняю ситуацию, механик мне гворит что за работу берется так же, независимо что разобрана панель. За все прсоит 3500рэ. я ему а не много. Он гворит типо там перед радиатором испаритель стоит. Я ему какой еще испаритель, он за ним. И тут глазки у него запрыгали. Смешно было смотреть. В общем сказал 1500рэ. минимум. но так как у нас в деревне механики зажеравшейся. я развернулся и ушел.
Вот такая история.
Теперь вопрос)))) Хочу поменяпечку своими силами и сэкономить денежку) У меня через гараж стоит эстакада. Можно ли завести машину, погреть мин 3-5 и заехать на эстакаду??? антифриз весь бежит через печку((( Не наврежу двигателю???

http://www.nexia-club.ru/forum/topic...130#msg1151130 смотри мой пост №#686 Если все же на СТО поедешь, то залей назад старый антифриз да доедь. Если бежит, лей воду в бачок если температура сильно растет (воду конечно не рекомендуют, но доехать до сто думаю можно и на воде, а потом слить), следи за температурой в общем. А лучше вообще не рискуй и на тросе притащи-надежней будет. Мне на этом СТО сменили печку за 1500 и пару часов работы: 7ая северная, 24 тел. 23-15-29, 25-74-18

Если буду лить, то придеться с тазиком ехать ;D . Кстати на тросе. т.к. машина будет не заведенная, то, есть вероятность вывести из строя ГУР. Чего не охота делать

а причем тут ГУР?

Как причем, там же насос стоит кот. при работающим двигатели облегчает крутить баранку. А если выключен двигатель получается ты давишь большим усилем на этот насос... или не так? (это же не девятка)

чисто в теории конечно вредно таскать авто на сцепке, и не только из-за ГУРов.
чисто практически - ты слышал о таких смертях насосов? я нет.
и тысячи японцев которые везут с востока на сцепке - все с дохлыми гурами?
так что спокойно цепляйся и едь

а это еще что за новость?улыбнуло)))))))))

ну как - товаришь переживает за ГУР, я ему и откомментировал ))))
вообще на моей памяти был случай, когда чел катался без ремня компрессора кондиционера - и компрессор таки сдох, когда на него через год-полтора ремень нацепили.

по поводу ГУРа полностью согласен-ничего ему не будет!но вот по поводу тысячи японцев привезенных на сцепке рассмешилоне в обиду
просто машины эти в основном все автоматные а большинство автоматов,да практически все,не переносят длительной буксировки т.к. отсутствует смазка трущихся поверхностей(фрикционов да и не только) во время движения,и перегоны все это очень хорошо знают поэтому никто не рискует тащить японца на буксире да тем более еще на продажу,по крайней мере в моей практике такого не случалось ниразу,хотя знакомых навалом.бывали случаи интересней-так называемый "бутер"когда тащили грузаля на нем стоит чуть поменьше а в него еще и легковушку заталкивали-реальная практика была,но это уже совсем другая история

буксируют японцев, но привода снимают