да почитал уже. Обороты были то норм. то нет, а все из-за того что клемма аккума сломалась, слетал минус. Я знаю что при запуске они выше, но не настолько. Настройки РХХ после отключения аккума сбиваются. РХХ настроиться сам должен. Сейчас клемму притянул нормально, слетать не должна. Понаблюдаю за оборотами.
Выехал вчера с работы, повернул, переехал полицеского на скорости 10-20км/ч, при спуске с полицейского резкий щелчок и удар в левой стороне.....
съехал на обочину, покрутил рулем - хрустит, машина упала на левый бок..... седня поеду искать пружины.
кто нибудь знает нормальное СТО в районе рабочих-телевизионки? что то с генератором, а тащить далеко на галстуке- как то не хочется...
а что с ним? не крутится? Ремень? или просто лампочка горит?
вчера начали "тлеть" лампочки тормозов и акб, ночь постояла- завел- все нормально, поехал... в дороге зажглась лампа "двигатель" , 200 метров до работы не дотянул- встала колом, габариты работают, а стартер не кртутит вобще...
и причем тут генератор?
проверь клемы на АКБ и провода идущие к ней.
хотя нет..... надо подумать... а долго ехал на лампочке акб?
я так понял, что генератор не дает зарядку на аккум, тут такое уже обсуждалось... вот и хотел оттащить на СТО, чтобы все посмотреть...
на обеде пойду посмотрю провода, потом отпишусь
нет, не долго, может киллометров 5... при подгазовке лампочки притухали (тормоза и акб), но не гасли совсем...Сообщение от Guardian
вопрос такой, менял подсветку на приборке, сбил стрелку уровня топлива, поставил по памяти, но, скорее всего, погрешность есть
Ваши права
