Горячая линия техподдержки

вчера, впервые за последнее время, катался на галстуке.
так обидно
Приехал, думал минут на 10-15, оставил работающей с габаритами и закрыл.
открывать - а она не открывается. время работы автозапуска истекло, заглохла, стоит светит габаритами. Сигнализация не реагирует.
Открыл дверь ключом - сигнашка не среагировала. Заводить - не заводиться, топливный насос работает, стартер и форсунки блокируются.
пробовал авайриное отключение через валет - пофиг.
снял клему с аккума. подождал минут 5. поставил обратно - никакой реакции.
вот и пришлось вызванивать знакомого на девятке - дотащил до работы, седня будем разбираться что к чему.

Зато есть и положительные моменты:
1.
Вчера познакомился с нашим новыи членом клуба женского полу.
Спасибо Елене за чай - а то ждать на улице пока приедет "галстук" - было бы совсем грустно.
От клуба ей, как единственной (надеюсь пока) девушке - был вручен маленький презент - Светодиодные габариты ShoMe-505.
(Леха и Дима - сегодня груз приходит должны приехать и Ваши светодиоды)
2.
на гарантийном талоне сигнализации есть надпись (кстати, обязательная для всех электронных устройств) - СРОК СЛУЖБЫ 3 ГОДА - и вы не поверите, отработала 3 года и 2 месяца.

А у меня в понедельник история приключилась: поехал на Московку, через кировское ГАИ дорога, по пути зарулил на заправку,только остановился и на щитке приборов лампочка аккумулятора загорелась,заправился,дальше ехать,а гидрач не работает ???. Остановился под капот залез,а натяжного болта на генераторе и нету. Хорошо не далеко от дома был,болт привезли начал вкручивать он не идет,я туда проволку вставил оказалось старый болт сломался :o Пишлось за тросс и на стоянку. Пришол к выводу что когда летом ремни менял не затянул нижний болт крепления генератора и ремень постоянно ослабевал,а я от души натяжной болт тянул.

Сообщение от Guardian

вчера, впервые за последнее время, катался на галстуке.
так обидно
Приехал, думал минут на 10-15, оставил работающей с габаритами и закрыл.
открывать - а она не открывается. время работы автозапуска истекло, заглохла, стоит светит габаритами. Сигнализация не реагирует.
Открыл дверь ключом - сигнашка не среагировала. Заводить - не заводиться, топливный насос работает, стартер и форсунки блокируются.
пробовал авайриное отключение через валет - пофиг.
снял клему с аккума. подождал минут 5. поставил обратно - никакой реакции.
вот и пришлось вызванивать знакомого на девятке - дотащил до работы, седня будем разбираться что к чему.

Зато есть и положительные моменты:
1.
Вчера познакомился с нашим новыи членом клуба женского полу.
Спасибо Елене за чай - а то ждать на улице пока приедет "галстук" - было бы совсем грустно.
От клуба ей, как единственной (надеюсь пока) девушке - был вручен маленький презент - Светодиодные габариты ShoMe-505.
(Леха и Дима - сегодня груз приходит должны приехать и Ваши светодиоды)
2.
на гарантийном талоне сигнализации есть надпись (кстати, обязательная для всех электронных устройств) - СРОК СЛУЖБЫ 3 ГОДА - и вы не поверите, отработала 3 года и 2 месяца.

сегодня к 17 часам стало понятно что явилось причиной столь странного поведения.
установлена сигнализация была давно, в АЦ Седас Плюс (товарищь горчаков - чтоб тебе икалось оооочень долго!). О том что установлена была как попало, кем попало, и вообще все плохо говорить не буду.
на сигнашке стоят преды, КИТАЙСКОГО производства. Один из них (провод идущий на ЦЗ), очень сильно грелся при работе и начал плавится, но нет - не как обычный пред - он не разорвал цепь, а плавился, плавился, плавился, обжигая все вокруг. Потекла пластмасса, потек металл, на металлический каркас.... короче КЗ, обожжено еще три провода.
потратил еще 3 часа - заизолировал каждый провод в отдельности, все преды поменяны на нормальные, заизолировал все выступающие металлические части кузова, сам модуль сигнашки обернул в полиэтиленовый мешок и замотал изолентой - влагоизоляция. Помыл машинку, все собрал, поставил аккум на ночь на зарядку, завтра буду эксплуатировать в прежнем режиме.

Спасибо клубу за презент! Guardian, надеюсь с Ксюшей все хорошо у вас.

Всем Привет! По теме сигнашки. Ни в коем случае нельзя оборачивать целлофаном и тому подобными материалами блок сигнашки, т.к. он начинает преть. У меня была такая ерунда с APS. Ремонтировали ребята с ул.12Декабря. всего хорошего.

Сообщение от still55

Всем Привет! По теме сигнашки. Ни в коем случае нельзя оборачивать целлофаном и тому подобными материалами блок сигнашки, т.к. он начинает преть. У меня была такая ерунда с APS. Ремонтировали ребята с ул.12Декабря. всего хорошего.

Сигнашка не греется. Чему там греться?
Если уж рассматривать тему нагрева целофана - давайте посмотрим на ксеноновые блоги розжига - устанавливаемые в бампер - обязательное условие влагозащищенность - целлофан (не мешочки - а плотный), а греются блоги розжига намного сильнее чем сигнашка.

Сообщение от Guardian

давайте посмотрим на ксеноновые блоги розжига - устанавливаемые в бампер - обязательное условие влагозащищенность - целлофан (не мешочки - а плотный), а греются блоги розжига намного сильнее чем сигнашка.

А у меня просто так болтаются, клеенкой чтоли обтягивать надо?

если не хочешь чтоб после очередной лужи поменять блоки розжига - лучше влагоизолировать

ковырялся тут под капотом, лампочки менял. 2 проблемы возникло:
Перваое: как габарит поменять? Лампа не выкручивается, не вытаскивается. В итоге сломали ее нафик, так и не вытащили цоколь. Прикипела мож.
Второе, более серьезное. При запуске движка обороты взлетают до 2-2,5 тыс. Секунд 20 держатся и спадают на норму. Кто подскажет в чем может быть проблема? Буду очень благодарен!

Сообщение от thewu

ковырялся тут под капотом, лампочки менял. 2 проблемы возникло:
Перваое: как габарит поменять? Лампа не выкручивается, не вытаскивается. В итоге сломали ее нафик, так и не вытащили цоколь. Прикипела мож.
Второе, более серьезное. При запуске движка обороты взлетают до 2-2,5 тыс. Секунд 20 держатся и спадают на норму. Кто подскажет в чем может быть проблема? Буду очень благодарен!

по первому - скорее всего прикипела. вытаскивается как правило легко. теперь только выкусывать.
второе - после запуска обороты должны быть высокими. хотя если на горячую - то секунд за 5 падают до 850.
падают плавно? или резко?