5сказали спасибо
Насчет Эконома согласен, он гораздо живее и приятнее стока. На Спорте лямбда отключена и смесь не обедняется на мощностных режимах. Машина по определению не м.б. менее динамична. К стати для G15MF тоже было две версии Спорта. Первая чисто от Юрия с оборотами ХХ 1000 и вторая от svv, с Юриной правкой и оборотами ХХ 850. Вторая говорят заметно живее-она последняя. У тебя какая была? Наверное не распробовал просто.
у Андрея была значит вторая, обороты хх 850-825. просто мозги с его машины стоят сейчас у меня
Да, значит она с последним Виталиным Спортом! Там еще исправлены ошибки Стока по включению карлсона у моделей Евро2! (когда нет датчика температуры в радиаторе кажется). Разница при динамичной езде должна чувствоваться заметно. У нас на такой ездил Владимир Specnaz пока Форд не купил.Сообщение от Serik90
Vic278, у меня лямбды нет. Кстати, я тоже на Форд пересел.
На Форде ни одного ДК?...!!! Что у Ксюх ДК появились после 2003 г. -в курсе!
-----------------
Просто не знаю как на новом движке рожицы приятные рисовать!...
Vic278, На Форде скорее всего 2 ДК, он у меня задушенный под Евро 4, есть мысль, что это у меня временное явление)))
А на Нексии RCO-потенциометр и никаких лишних ДК, катализаторов и прочего)))
Насколько в курсе даже первые Фокусы Евро5, не говоря о Мондео.
Vic278, Я пока толком ещё в детали не вник, но в ПТС и севисной написано "класс экологичности 4".
Юрий (Mexanik), добрый день!. Думаю прошить свою машинку двигатель 1,5 8v 1997год. Реально ли это? Что за прошивка? И какова цена? За ранее спасибо!
Добрый день.
Vovk@ , Чиптюнинг на вашу машинку с 1997г реально - не исключено что и ваша машинка уже на несколько раз прошита.
По ценам и прошивкам что я заливаю в подписи и здесь http://svvmotorsport.ru/chip-tuning.php
Ваши права
