Чип-тюнинг в Омске

про РСО читал можно его с помощью мультиметра настроить. Стоит заморачиваться?

Лучше бы по диагнозе 600-640мв...Эх был бы у тебя адаптер, либо жил бы ты в самом Омске

Ну адаптер не самая большая проблема.
А какие перспективы?

Блин,а я забыл сколько у него были покозания,ну как нибудь приедет,выставим! а интернет поменяю на мегафон наверное!или будем прошивать возле кафе где wi-fi бесплатный!

Сообщение от DrOn55

Ну адаптер не самая большая проблема.
А какие перспективы?

Возьмешь у Ивана прогу диагнозы и шарь ее на здоровье

в кафе машину загонять бум

ДА я просто как то работал на организацию,там почти весь день свободный,но уезжать домой не получалось,вот я с буком к кафе и в нете фильмы смотреть!

Сообщение от Fanatik

Блин,а я забыл сколько у него были покозания,ну как нибудь приедет,выставим! а интернет поменяю на мегафон наверное!или будем прошивать возле кафе где wi-fi бесплатный!

НЕ мегафон тоже не очень, у самого 120 точек, еле2 лучше было.

у теле2 нет 3G, а точки скорей всего у тебя работали через Gprs на 2G. На gprs скорость по современным меркам в принципе низкая и напрямую зависит от загруженности соты в том числе и голосовыми вызовами

Сообщение от Vic278

Совмещаешь метку шкиве колена с меткой (в виде выступающей иглы) на крышке ГРМ. Это будет 8град до
ВМТ (т.е. опорная точка для этих моторов). Далее откручиваешь два верхних болта крышки ГРМ и чуть отогнув ее
убеждаешься в совпадении верхних меток на шестерне ремня и прорези на крышке (если метка внизу, то проворачиваешь
колено на 360 град). Метки (верхняя и нижняя) должны совпасть. Далее откручиваешь крышку трамблера (лучше головкой на 5.5) и снимаешь ее.

Сделал, совпало.

Сообщение от Vic278

Смотришь что бы зубцы магнита(валика) совпали с реперными зубцами на корпусе, а бегунок смотрел на 1цилиндр...если так делаешь засечку на будущее (это будет стартовая/реперная точка). Далее от полученной реперной точки поворачиваем трамблер в рань (по часовой стрелке/ в сторону салона) на 1-2 мм для компенсации времени срабатывания коммутатора (ну это определяется опытным путем по динамике и отсутствию дерготни на малых газах) и делаешь еще одну засечку на будущее.
Можно несколько штук (зима/лето, город/трасса), тут уж как у кого фантазия работает. Вот и все!

что значит зубцв валика совпали с реперными зубцами?
1 цилиндр помечен стрелкой, на металлический части трамблёра? Если да, то всё так.
Правда на 1-2мм раньше не стал сдвигать, просто пока в такое состояние выставил.

Сделай засечку на будущее... и пробуй, пробуй, пробуй... Установка трамблера - эта та печка от которой ЭБУ вытанцовывает все остальное!
Просто у каждой машинки, да впрочем и у каждого водилы, свои нюансы.
Можно от этой засечки сделать разметку в плюс и минус скажем ч/з просчитанное кол-во градусов по к/валу или что то подобное. Ну тут каждый извращается как может