Что-то мне надоело поскрипывание петли, за которую цепляется замок при закрывании бардачка.
У кого были такие проблемы и как Вы их решали? Я не смог побороть.
Вчера разобрал частично панель и понял что это из-за того, что эта петля приклёпана к металлической пластине, но люфтит немного. И от люфта и исходит звук.
P.S. Ещё есть такая же проблема как у Евгения_02 в предыдущем сообщении. Масло такое же синтетика, пробег 85000км. Но у меня вроде не совсем звук пропадает.
чек пару раз загорался и гасСообщение от Nik55
Столкнулся с проблемой, что водительский коврик мешает сцепу выжимать.
Лежат коврики резиновые от Самары.
В связи с этим интересует где и какие коврики купить? Хочу 2 комплекта: для зимы и грязи резиновые и для лета ворсовые.
P.S. Так и не могу справиться с бардачком. Задолбался его слушать при езде.
на холодную мотор всегда стучит - если при прогреве звук пропадает то значит все нормально!мотор такой
спасибо, тезка13.. однако надо заехать на диагностику
евгений13
У меня после прогрева не совсем пропадает.
Ну я в ветке "эксплуатация и обслуживание" покопался немного, решил надо ревизию провести.
Купил авто с пробегом 83000км, сейчас 85000км. Из меняного ремни (ГРМ, кондиционер и генератор, на 62000км со слов старого хозяина), колодки тормозные (в багажнике обнаружены старые передние колодки), натяжной ролик кондиционера (тоже найден в багажнике). После покупки я сразу поменял свечи и провода (похоже стояли родные). После этого ушло небольшое подтраивание.
Вчера снял крышку трамблёра, туда похоже тоже не лазили (Старый хозяин похоже придерживался принципа:"Не мешай машине ездить."). Бегунок нормальный был, а контакты на крышке загажены, всё почистил, но изменений в работе двигателя не увидел.
Сейчас думаю надо помыть ДУ и форсунки (ДУ уже немного подзагажен), поменять сеточку бензонасоса и топливный фильтр, потом проверить УОЗ и СО.
Вопрос по фаром. После ДТП маленького, на обеях фарах лопнули крепления, где нижнее где верхнее, но они держуться и достаточно крепко. Как думаете что лучше купить новые или можно на разборе приобрести корпус обеих фар т.к. все живое.... Поворотники целые. И сколько в прjцентах стоит б/у оринтировочно. Кстати у меня они с корректором. Корректоры рабочие.
У меня крепления паяные, видимо тоже пострадали.
EvgenPro100
Если нормально держит, то думаю можно и не менять корпуса. Просто там где обломилось обратно прикрепить саморезами и металлической пластиной, типа советских конструкторов.
EvgenPro100
Если менять корпуса, то есть реальный шанс поломать стекла. Лучше попробовать запаять или взять новые фары, или целые б/у (если найдешь)
Ваши права
