Лечим болячки тормозов или как заставить задние колёса тормозить.

Много писалось про ватность педали (после выкидывания этих самых грибков) . Хотелось бы спросить у rpg@nexia насчёт этого , как ведёт себя себя педаль ?

отвечу за него, поскольку у меня то же самое
тормоза ватные - из-за неправильной прокачки

Вот правильная инструкция
http://info.auto.ru/daewoo/faq/article/1736.html

На счет прокачки главного цилиндра, я делал по другой инструкции (написано в бумажном мануале) - просто открутил трубки у ГТЦ до появления жидкости. Эффект при этом есть.

Совершенно верно. Никакой ватности педали не ощутил, тормозить машина стала с меньшим креном, педаль совсем не изменилась - ни ход ни жёсткость. Уже две недели полёт нормальный, уже несколько раз оттормаживался по самое нехочу, пару раз с блокировкой всех колёс - машину не кидало, не вело. Теперь чтобы раскачать машину нужно рывками притормаживать с 80-90 км/ч, и то не особо получается а раньше можно было и с 40 =)
Если посмотреть со стороны теории, объём изъятых элементов пренебрежительно мал относительно объёма всей системы (почти 0,5 литра), ватность может возникать во-первых по причине воздуха в системе, во-вторых в случае если задние колодки слишком далеко от барабанов (с учётом того, что оставшиеся в клапанах маленькие отверстия ограничивают скорость поступления тормозной жидкости в задние тормозные механизмы возможно появление эффекта ватности при резком "наступании" на педаль) и в-третьих - при удалении из клапанов не только "грибка", а всех "потрохов" - в таком случае роль играет только различие эффективности дисковых и барабанных тормозных механизмов. В таком случае возможна ситуация, когда задние колёса будут перетормаживать и блокироваться раньше передних. Более того, я где-то читал, что у кого-то после извлечения совсем всех потрохов из клапана при резком торможении лопались корпуса этих клапанов.

Сообщение от Игорь 599

Сегодня пол дня прокавырялся с задними тормозами , решил сделать ревизию . Почистил , посмотрел трещётки (не закислились) , сточил буртик на барабанах . Развёл самоподвод вручную , подтянул ручник (2 щелчка) . Но педаль всё равно проваливается до полика , чё за хрень ? Буду наверное тоже выкидывать эти грибки !

Педаль до полика проваливается не из-за грибков.
Скорее всего воздух.
Прокачивать - строго по мануалу.
С работающим самоподводом и так должно все нормально работать.
Еще есть где-то тема про большой свободный ход педали тормоза. Там нужно либо шток педали регулировать, либо (что проще) подложить 1 или несколько шариков от подшипника между штоком и ГТЦ.

Кстати кто-то на форуме предлагал такой вариант прокачки http://i081.radikal.ru/1105/ec/95302aa2a0d9.jpg

Ручник и самоподвод - вещи независимые! Возможно теперь после расточки рассотяние между барабаном, колодками и/или тормозными цилиндрами слишком велико и поэтому тормоза схватывают только когда педаль где-то у пола.
А педаль именно проваливается или с усилием, но продавливается (пружинит)? И с выключенным двигателем или со включеным? Если в системе стоят родные клапаны, то фактически тормозят только передние, однако при прокачке и передние и задние прокачиваются одинаково - это обусловлено тем, что для срабатывания клапана нужно хотя-бы минимальное повышение давления в задней части контура.
Если в системе воздух, то педаль будет пружинить, т. е. усилие всё-же надо прилагать, а если проваливается - то значит либо ГТЦ пропускает, либо в системе ооочень много воздуха =)
Я бы на твоём месте попробовал на какой-нибудь ровной грунтовой(именно грунт:песок, трава и т.п, не асфальт) площадке со скорости 20-30 км/ч резко наступить на педаль тормоза. Следы колёс на земле много интересного покажут. А то может получиться, что у тебя вообще колёса не блокируются :o

Если решил всё-таки модифицировать клапаны - их полностью разбирать не надо, когда клапан выкрутишь - пинцетом аккуратно потяни за пружинку и она вместе с грибком выйдет. И запасайся тормозухой, у меня после модификации больше полулитра тормозухи ушло на прокачку.

Ну тогда даж не знаю... У меня тоже на заведённом двигателе если наступить на педаль с силой - то почти до пола она уходит, но усилие приличное. Подумай по поводу ковырять/не ковырять клапаны и потом прокачай тормоза. Хуже точно не будет

Да уж тоже так думаю (что хуже не будет) . Спасибо за советы !

Да не во что =) Вэлкам! =)

прочитал все но так и не понял что нужно конкретно делать с педалью!?? давайте придем к единому мнению! просто еще жить хочу!