Лечим болячки тормозов или как заставить задние колёса тормозить.

Сообщение от rpg@nexia

Я, кстати, за одно поменял дот3 на дот4 пока суть да дело... с промывкой и прокачкой ушло больше литра дот4.

если на банке написана совместимость с DOT3, то можно и не промывать - одна основа
а если не написано, то должна насторожить надпись на бачке "Only DOT3"

ну вообще на бачке как раз и написано only DOT3, правда давно уже залил 4-ку.

Не, я маленько неправильно выразился =) Ушло больше литра дот4 при прокачке, значит за одно всё и промылось =)
Я фактически дважды прокачивал - до модификации клапанов, для исключения влияния воздуха в системе, потом протестировал - задние никак не блокировались, а второй раз - после всех операций - чтобы уже наверняка выгнать воздух из системы.

Вообще эти регуляторы тормозных сил по их предназначению должны работать следующим образом.
Если плавно нажимать до упора педаль, то задние колеса не блокируются, просто подтормаживают , а если резко нажать до упора (ну скажем пинком), то колеса заблокирует. Но это только в теории, на самом деле так бывает не на всех машинах.
Жидкость тормозную нужно менять раз в два года перед зимой.

Господа, очень помогла статейка http://www.zr.ru/a/15879/
Местные наши "сервисеры" наструячили мне чего-то подобного.

Сообщение от Любовский

Господа, очень помогла статейка http://www.zr.ru/a/15879/
Местные наши "сервисеры" наструячили мне чего-то подобного.

интересно интересно, не обращал внимания на пружины, надоть еще раз разобрать поглядеть.
вопще мучает этот вопрос с задними томозами.

Сообщение от ibnhattab

Вообще эти регуляторы тормозных сил по их предназначению должны работать следующим образом.
Если плавно нажимать до упора педаль, то задние колеса не блокируются, просто подтормаживают , а если резко нажать до упора (ну скажем пинком), то колеса заблокирует. Но это только в теории, на самом деле так бывает не на всех машинах.
Жидкость тормозную нужно менять раз в два года перед зимой.

Во дела!!!
Я на своей ниразу не менял тормозуху...
Сколько езжю, даже и не слышал о таком...

Сообщение от Любовский

Господа, очень помогла статейка http://www.zr.ru/a/15879/
Местные наши "сервисеры" наструячили мне чего-то подобного.

Эта тема известная, я некоторое время назад озадачивался этим, у мну вроде всё в порядке, поэтому дальше копать начал =)

Сообщение от Любовский

Господа, очень помогла статейка http://www.zr.ru/a/15879/
Местные наши "сервисеры" наструячили мне чего-то подобного.

Так мне сделали когда-то на Кирова.
Как в статье у меня было на правом колесе, а на левом пружина 6 была зацеплена за ось 4. Но исправление цепкости тормозам не сильно прибавило, поскольку храповик 2 при замене колодок не скручивали, и колодки терлись на левом колесе о барабан всегда.

Сообщение от ibnhattab

Вообще эти регуляторы тормозных сил по их предназначению должны работать следующим образом.
Если плавно нажимать до упора педаль, то задние колеса не блокируются, просто подтормаживают , а если резко нажать до упора (ну скажем пинком), то колеса заблокирует. Но это только в теории, на самом деле так бывает не на всех машинах.
Жидкость тормозную нужно менять раз в два года перед зимой.

Я меняю по инструкции раз в год весной. Весной из соображений, чтобы "набравшая за зиму воды жидкость не закипела летом".
Почему лучше перед зимой? Она же не замерзнет.