N150, 2012 год, 8 клапанов - обрыв ремня ГРМ

Сообщение от mapper

А может ли так быть, что перепутал трубки на впускном коллекторе и движок стал троить?

трубки вакуумные? нет.

Трубки, да, но не при чем они. Нашел кабель, скачал прогу, провел адаптацию ДПКВ, а заодно и просканировал данные



Я так понимаю, либо свеча, либо форсунка, либо клапана.


Менял провода на катушке местами ( 1 и 4) - все равно пропуск в первом цилиндре. Свечи пока не менял - нет под руками ключа, завтра буду искать причину пропуска зажигания.

- - - Добавлено - - -

Добавлю, либо ОЖ и масло

Сообщение от mapper

Трубки, да, но не при чем они. Нашел кабель, скачал прогу, провел адаптацию ДПКВ, а заодно и просканировал данные



Я так понимаю, либо свеча, либо форсунка, либо клапана.


Менял провода на катушке местами ( 1 и 4) - все равно пропуск в первом цилиндре. Свечи пока не менял - нет под руками ключа, завтра буду искать причину пропуска зажигания.

- - - Добавлено - - -

Добавлю, либо ОЖ и масло

Это как?

Это "как" что?

Если не работает цилиндр, значит:
- не поступает топливо или заливает сильно - форсунка
- дырка где-то, т.е. клапана приоткрыты. Гидрокомпенсаторы могут также не работать.
- нет искры: провода, катушка, свечи
- еще может кольцо цилиндера
- прокладка пропускает антифриз или масло

Еще варианты есть?

Сообщение от mapper

Это "как" что?

Если не работает цилиндр, значит:
- не поступает топливо или заливает сильно - форсунка
- дырка где-то, т.е. клапана приоткрыты. Гидрокомпенсаторы могут также не работать.
- нет искры: провода, катушка, свечи
- еще может кольцо цилиндера
- прокладка пропускает антифриз или масло

Еще варианты есть?

Вопрос по ОЖ и масло.

Прокладка же, голову снимали, прокладку ставили, могли не правильно поставить.
Крутил динамометрическим ключом (стрелочным), максимально показал 75 нм - может не докрутил, но боязно крутить.

СВЕЧКА!!!


Переставил свечи, стал пропускать второй цилиндр вместо первого. Купил свечи новые и стало хорошо. Кроме стука гидрокомпенсаторов.
Решил почистить их. Разбирать ГБЦ желания не было, решил снять клапанную крышку и попробовать так вынуть. И ведь вынул



- - - Добавлено - - -

Разобрал гидрокомпенсатор: снимаем колечко и он сам разбирается.

https://www.youtube.com/watch?v=ZoRXva23vSc

Гидрики не засранные были, но стучат. Ну и пусть стучат, чего уж тут, не менять же их вместе с рокерами

Ставить обратно чуть сложнее, но тоже реально

https://www.youtube.com/watch?v=N17eDSU7L04

Машина едет нормально, можно сказать что дует