Вопрос к знатокам.Стоянка машины до зимы как лучше оставить остаток газа в балоне или же опустошить балон.Ни че там не заржавеет?
Поиск
9сказали спасибо
Вопрос к знатокам.Стоянка машины до зимы как лучше оставить остаток газа в балоне или же опустошить балон.Ни че там не заржавеет?
В жидкой фазе газа содержание влаги 0 целых процента. на газовой заправке висит паспорт на газ. там расписано чего,сколько в процентах. так что ничего не заржавеет. Перекрой только на баллоне расходный и заправочный вентиль.
- - - Добавлено - - -
Переходом с газа на бензин командует МАР-сенсор. Примерно такая-же по размеру коробочка как и ДАД. Так-же шланг и разъём подходит. Он проверяет отсутствие утечек в режиме опресовки, а так-же, когда давление упадёт ниже установочного, автоматически перейдёт на бензин.Сообщение от shapkin
Работу клапана проверяли?
Трубку грязью забить проблематично. А вот пережать её при наезде на что-либо можно.
Причину надо искать недалеко от редуктора. Это фильтр в клапане либо сам клапан. Почему недалеко? Так как двигатель короткое время работает на газу значит в редуктор жидкая фаза газа попадает. Если-бы передавлена трубка была работа на газу была-бы более продолжительной.
- - - Добавлено - - -
Про РАСХОД газа.Ездил на выходные в Москву. На 1830 км затратил 153 литра газа. Расход 8.3 литра на 100 км. Скорость на М 5 105-110, на обгонах до 130.
мужики,жесткий цокот форсунок,мастера говорят что это нормально,но у друзей на других авто никакого цокота нет,пробовал отрегулировать после промывки не помогло,только увеличился расход 32 литра на 100 км по городу это ужасно,че делать подскажите,если поменяю форсунки цокот точно пропадет?,не хочется просто так деньги отдавать
E У меня OMVL установлены. На холодную даже с закрытым капотом слышен цокот. При нормальной температуре двигателя работают тихо, цокот слышен только когда поближе к рампе голову наклонишь.
Про промывку. На пропан.ру была такая тема. Так пришлось всю рампу менять.
Доброго времени суток! Ребята, задумался о ГБО не только для экономии, но и ради плавности поведения авто. Есть смысл? И ещё, у кого есть фото 4го поколения из-под капота, выложите пожалуйста!!! Весь вечер форумы лопатил, так и не нашёл нормальных фоток.
Добрый день, установлено ГБО 2 поколения, на газе постоянно горит чек..ошибка P0171 (бедная смесь), эмулятор зонда стоит, подключен правильно, сигнал от него при работе на газе идет синусоидальный от 0.2в до 0.9в, на бензине чек тухнет, на газе через 15км загорается снова. Подскажите, в чем может быть проблема? газовщики говорят, что это норма и так должно быть, а эмулятор мол не каждый ЭБУ может обмануть, но я им почему-то не верю
Верь им!И забей на чек он на работу движка ни как не влияет!
ну а потушить никак?просто один момент отрегулировал ГБО и чек потух примерно на 100км, щас опять горит..заметил, что топливная коррекция на газе вылазиет за +30, а иногда и -25...и еще такая проблема, когда машина простоит минут 10, то на газе заводится только со второго раза, оборудование Lovato..завожу с 1 положения переключателя, то есть заводит на бензине и сразу же переключает на газ, если заводить с центрального положения (когда завелась на бензинеи работает на нем, пока не превысит определенные обороты) то с нормальной газовкой перейдет с первого раза..в чем может быть проблема? такое ощущение, что редуктор не успевает напустить газа в коллектор за время, пока она заводится на бензине..заранее спасибо
Да нет тут никаких проблем!Это нормальное поведение 2-го поколения ГБО!За более 200 000 пробега,никогда не заморачивался этим явлениями ГБО,вот когда стрелять в воздушный фильтр начнет,вот тогда это проблема,а все выше описанное НОРМА!
Ваши права
