:oпочитал и решил,что пора мою машину вернее потроха в утиль!200 000 проехал на газу и ни хрена не делал ни чего,по идее моему двиглу кирдык!!как же я сегодня в легкою разгонялся до 160???????про обгоны на бетонке вообще молчу!!!!!!вот незадача!!!!и ведь масло по регламенту не меняю про воздушный фильтр вспоминаю раз в год?????че делать то???? :o
У меня 1,6 нексия поставил газовое 4-го поколения баллон вместо запаски стоит по мощности не уступает бензину. намотал уже 30000 и за всё время поменял газовый фильтр. проблем с эксплуатацией газа не было. свои 200 на газе ксюха берёт.
Один малознакомый мне дядька (встречались при покупке а/м 2005г., на ТО и на газовой заправке) проездил до августа 2009 года на ГБО 300800км (лично видел), а мой отец - 19500км (из них на газе около 3-х тыс.км). Много ли людей ездят столько, прежде чем поменять машину? (Я про Нексию пишу)...
Так вооот... Как то я перестал его встречать на дороге, спросил про него на АГЗС, мне сказали, что подгорела у него машина, но не из-за газа, а просто при пожаре в гаражном кооперативе.
А стояло у него простое Польское Ловато с монодозатором и антихлопом.
Ха-ха... Стенки цилиндров бензин смазывает... Нашел смазку... А в каком состоянии бензин попадает в раскаленные цилиндры
Пробег моей машинки - 3,5тыс.км. из них "полжизни" она уже на газе.
Почему я езжу на газе?:
- да потому, что мне просто нравится на нем ездить;
- работаю в транспортной службе и четверть моих машин на газу (2/4 на солярке, а остальные на бензине по причине отсутствия АГЗС в районах) и если я буду ездить на бензине - водители меня не правильно поймут (будет просто не честно по отношению к ним);
- ресурс двигателя (что бы не говорили противники газа), а все равно выше (если не превышать длительных оборотов двигателя более 3тыс мин-1.);
- безопаснее чем бензин (толщина стенок баллона - 3,5 мм, а бензобак... у некоторых даже пластмассовый);
- не сольёшь с баллона;
- экономия составляет около 30%...
Чё то я не в тему написал - сплошные плюсы (а тема про минусы) ???
gazprom-region
а остальные пущай пердят!зае............ доказывать !
Народ! если балон устанавливают вместо запаски, тогда логичный вопрос: а она где? тупо в багажнике?
ты реши!!че тебе надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
все пишут-"4-е поколение...." да его столько наименований. пишите типа ...4 поколение BRC? или OMVL и т.д.поездил по установщикам-сейчас думаю-чьё ГБО ставить,чьи мозги на него брать. А про окупаемость- что-то никто не спрашивает... а через сколько бортовой комп (или тонировка,или саб в багажнике) окупится? Тот,кто уже поездил на газу,тот и на другую машину его поставит.И будет ему счастье.
если за год пробег 10 тыщ,когда оно окупится?
Импортные баллоны с сбросным клапаном теперь купить конечно можно (я их видел только в телепередачах), но говорят, что они на порядок или два дороже. Отечественные баллоны по качеству сварных швов и покраске импортным не уступают, НО... Позаботьтесь чтоб у Вас стоял обязательно (для безопасности Вашего автомобиля и Вашего здоровья) мультиклапан класса "А", т.е. установленным сбросным клапаном на мультиклапане; вентиляционный короб и отверстия, соединенный гофрированным шлангом. Баллон, например, "Уралвагонзавод"; Белорусские тоже хорошие, нет - даже отличные.Сообщение от юрий56
BRC - выпускает хорошие редуктора, которые (мне кажется) не хотят подделывать или подделок я не встречал. У меня стоит Томассето Аляска. Кстате - обе фирмы Итальянские.
Ещё лет 5-6 назад на слуху у всех было только Голландия, а сейчас Италия. Рязанский завод автомобильной аппаратуры РЗАА выпускал ГБО по Голландской лицензии. Давно к ним на сайт не заглядывал - даже начал про них забывать. Тетки в отделе реализации ЗАВОДА хорошие - по телефону заказ принимали и отгружали продукцию.
Рампа газовых фарсунок Реил, хотя... и турки тоже научились делать (например Мимгаз).
Ни чё, что названия фирм на русском пишу?
Ну а "мозги", наверное, лучше поставить те, которые рекомендуют установщики - к которым у них набита рука, есть прошивки, программы и гарантия. Ведь стоят они не дешево - гарантия не помешает, а не будет лишней. У меня стоит Тамона. Брак как и у всех - бывает, вроде производитель без проблем меняет (Установщики и оптовые продавцы Удмуртии, Башкирии и Оренбурга их с удовольствием ставят).
Медь она и в Африке медь, но... германские газопроводные трубки, вроде, мягче.
Про окупаемость Вы красиво сказали (тонировка, музыка). Я бы к этому добавил литые диски. Я считаю, что не так важна эстетика, как эстетика и безопасность. Вот кованые диски - это эстетика, безопасность и экономичность (топлива, а значит и ваших финансов). Сколько весит (в килограммах) Ваш литой диск?, а кованый?
Про колеса конечно это небольшое лирическое отступление от темы, но ведь все хотят экономии. А ГБО в совокупности с коваными дисками - это экономия финансов на заправку а/м уже не 30%, а как минимум ещё на немножко. (Это лично мое мнение, в предстоящем летнем сезоне хочу осуществить эту идею - напомните, отпишусь). :-X
Про что ещё в поколении 4 ГБО я забыл написать? Ну кто-нибудь допишет.
спасибо gazprom-region.буду ставить OMVL.говорят всё италия,кроме редуктора.тот из турции.спрсил почему? говорят слишком дорого будет всё стоить.мы из ценовой ниши выйдем. Италгаз открыло летом у нас представительство.Ну по крайней мере нормальный бокс, а не гараж.что-то сервиса захотелось.хотя гаражников знаю давно,ещё на 2104 к ним пару раз заезжал за запчастью для новогрудского ГБО.Спасибо за информацию.
Ваши права
9сказали спасибо
