Коробка передач (КПП), особенности эксплуатации, недостатки, проблемы с переключением

Сообщение от ToxicKZN

Вот именно так! Правильно описал) Только я этот звук еще на 200 км пробега заметил...

Я тоже почти сразу на новой машине услышал, только это может быть не коробка а сцепление, с этой фигней проехал уже 5000 км к худшему вроде не меняется, каких либо затруднений с переключением передач нет. Узбеки в сервисе говорят, что особенность Нексии. на форумах тоже решение проблемы не нашел, что-то подобное вроде обсуждается, но как я понял все приходят к такому же вводу что если ни на что не влияет - то надо забить.

Сообщение от Lehan-T

Я тоже почти сразу на новой машине услышал, только это может быть не коробка а сцепление, с этой фигней проехал уже 5000 км к худшему вроде не меняется, каких либо затруднений с переключением передач нет. Узбеки в сервисе говорят, что особенность Нексии. на форумах тоже решение проблемы не нашел, что-то подобное вроде обсуждается, но как я понял все приходят к такому же вводу что если ни на что не влияет - то надо забить.

Так у вас этот шум на холостых или в движении?
На холостых - да, особенность, но при движении всё должно быть тихо.

Сообщение от Romualdo

Так у вас этот шум на холостых или в движении?
На холостых - да, особенность, но при движении всё должно быть тихо.

Шум в движении. Но если подумать, чем отличается движение и ХХ применительно к данной ситуации. Ведь если дело в сцеплении то должно зависить от того, включено сцепление или выключено (выжимной) или будет постоянно - если например траблы в корзине сцепления (я сейчас не рассматриваю явные ситуации когда сразу понятно что сцепление ведет или буксует). С коробкой по моему такой же подход (поскольку звуки слышны на любой скорости и на любой передаче, а сами передачи втыкаются нормально, не могут же одновременно полететь шестерни на всех передачах). На подшипники первичного вала тоже вроде не похоже.

Сообщение от Lehan-T

Шум в движении. Но если подумать, чем отличается движение и ХХ применительно к данной ситуации.

Дело в том, что на ХХ стучит и бренчит у 99% владельцев, но вот что шумит в движении слышу первый раз.

Сообщение от Romualdo

Дело в том, что на ХХ стучит и бренчит у 99% владельцев, но вот что шумит в движении слышу первый раз.

так что в итоге стучит и бренчит на ХХ и почему это перестает стучать и бренчать в движении???

Я щитаю что масло в коробке должно быть по- вязкости как с завода залито,не раз видел как люди заливают синтетику а потом начинаются проблемы в виде посторонних звуков,течи сальников и т.д...

Сообщение от Lehan-T

так что в итоге стучит и бренчит на ХХ и почему это перестает стучать и бренчать в движении???

Какая разница, если оно перестаёт бренчать не при движении, а при простом нажатии на газ и поднятии оборотов более 1100-1200 об/мин. Я не слеварь, чтобы вникать в подробности, но то что при движении ничего стучать не должно это факт.

Всё мной вышесказанное относится исключительно к 16 кл. дорейсталиноговым Нексиям. У 8 кл. такого стука нет. Как точно обстоят дела с 109 сильными 16-кл, тоже утверждать не буду, но если на них стук и в движении уже норма, то это конечно ахтунг....

Сообщение от Djek318

Я щитаю что масло в коробке должно быть по- вязкости как с завода залито,не раз видел как люди заливают синтетику а потом начинаются проблемы в виде посторонних звуков,течи сальников и т.д...

Проблема в том, что именно с завода появляется стук, когда люди ещё о смене масла и не задумывались.

Народ у рестайлинга есть сливная пробка у коробки или нет? только картер снимать ?

Сообщение от Badboy2

Народ у рестайлинга есть сливная пробка у коробки или нет? только картер снимать ?

только картер пробка есть контрольная уровня

Сообщение от Badboy2

Народ у рестайлинга есть сливная пробка у коробки или нет? только картер снимать ?

Не надо никакого картера снимать. Просто крышку открутить. ТОлько сначала нужно запастись новой прокладкой