Просветите как это сделать ,а то боюсь сломать.Может проще бардачек отрегулировать? Там механизм защёлки легко снимается. Снимите и поставьте его как удобно.
У меня и одним пальчиком закрывается ( с любой точки!), и лёгким хлопком, и сильным хлопком. Короче как угодно.
Снимается защёлка действительно легко, пластиковую скобку вытянул и всё. Но вот как её отрегулировать, кроме как подтачивать посадочную поверхность, что бы механизм ушёл в крышку глубже - ничего придумать не сумел. Короче оставил как есть... хлопаю.Просветите как это сделать ,а то боюсь сломать.
Говрят, что бюджетные авто выгодно брать в минимальной комплектации, только тогда идет реальное соотношение цена-качество. Если брать же их в максималке, ну например, ту же самую нексию - примерно 317т.р., то уже есть выбор между авто и классом повыше, например акцент, фабия, о кот. скзано выше и т.д и т.п. У многих из них уже доп. опции ксюхи идут как стандартные, например ГУР...Другой вопрос - это стоимость запчастей, на более дорогих машинах и стоимость комплектующих соответственно выше, чем на бюждетных авто. И не все готовы их содержать... Так что мы купили нексию в минималке за 247 т.р....и довольны!))
Только что посмотрел технические характеристики - 112 Hm при снаряженной массе 1085 кг. У Нексии соотношение 120 Hm/969 кг. Так что единственный плюс двигателя 1,2 - это его экономичность. Если ездить только по городу, то больше и не надо.- а крутящий момент какой, у нас на новых Ксюшах 154 Hm (109л) и 130 Hm (85л), на старых 120 Hm, а на 3 цилиндрах, при 1.2л, если 150Hm, а такое бывает, лошадки будут злые, а при 90Hm просто 69 дохлых пони!!!
заднее стекло-шляпа, на сколько знаю я не первый, кто в первый месяц ездил на переклейку, бардачёк закрывается громче чем двери.
недостатки есть в любых машинах а ксюха вполне стоит своих денег кому не нравится купите приору и потом этих недостатков просто незаметите из всех недостатков я наблюдал только бардачек чек на первой тысяче и с задними тормазами беда а востальном всё ок. машины есть разные одни ездят и ездят а другие еще в салоне выпендриваются
Народ подскажите вот руль на Нексии - 2на моей стоитнемного криво как бы наклонен от водителя немного в лево... это у всех так или мне бракованная попалась и надо на сервисе исправлять?
+1000, брал голую GL, ибо кондер, ГУР и ЭСП мне ни к чему, а руль и без ГУРа крутится на ура, лишние поломки мне ни к чему =)) По мне, так лучше возьму голую, но классом выше, чем полный фарш, но классом ниже =)) Нексию брал из-за мощного движка, до этого ездил на Волге, динамики ужасно не хватало... Был выбор между Логаном и акцентом, Логан внешне меня вообще не устраивает, да и маломощный он какой-то... Да и акцент тоже какой-то нейтральный... А нексия самое то, и по деньгам и по обслуживанию,тем более с двигателем от Лачетти, да и взял её я, во-первых со скидкой в 10 тыс, во-вторых с подарками - это сигналка с автозапуском, защита движка и осаго, которое 4,5 тыс рэ =)) Единственный косяк был - это перекашивалось стекло водительское и трещал иногда бардачок, смазал направляющие селиконом и проблема изчезла, а на бардачок наклеил уплотнитель и всё! =)) Езжу и не парюсь =))Говорят, что бюджетные авто выгодно брать в минимальной комплектации, только тогда идет реальное соотношение цена-качество.
+100)) одина из основных причин почему купил нексию это её ремонтопригодность!+100)) а лично мне нужны ГУР, кондей, стеклоподъемники и т.д. и т.п. и ездить на фокусе например без всего этого я не хочу) какая разница тогда летом в жару в фокусе париться или в жигулях ??? а еще я считаю что купить машину это одно а вот содержать ее совсем другое! у меня например не вызовет сложностей починить кондер или стеклоподъемники на Ксюхе а на фокусе то же самое встанет в другие деньги...
вот-вот а ломается всё...что-то раньше что-то позже...и это не повод отказываться от благ цивилизации+100)) одина из основных причин почему купил нексию это её ремонтопригодность!
Ваши права
36сказали спасибо