Достоинства и недостатки Нексии N-150

Сообщение от Merely Gipsy

Всем привет!!!Подскажите как исправить кривизну сиденья?Сиденье смотрит немного влево

хы ! у меня пассажирское сиденье наклонино тоже влево!) не сразу заметил. по креплениям вроде бы всё ок. надо снимать и смотреть - есть подозрение, что еще в салоне кто-то тяжелый присел (

Сообщение от Sam7806

а кто может подсказать сколько будет стоить ТО 1 ,2000 км в автосалоне,машина на гарантии,извиняюсь если не с тему.

В Питере 1-еТО 24.01.09 стоило 4712,50 П...ц, 2-е 25.07.09 5530,00 аут... Как говорят в журнале "за рулем" чего не выдоили при покупке- выдоят...

Сообщение от Badma

В Питере 1-еТО 24.01.09 стоило 4712,50 П...ц, 2-е 25.07.09 5530,00 аут... Как говорят в журнале "за рулем" чего не выдоили при покупке- выдоят...

ага на ТО 10000км в Питере 12500р как тебе?

Сообщение от PROkazNICK*yTkA

ага на ТО 10000км в Питере 12500р как тебе?

ТО на10000км я проходил 25,07,09 5530р. Ксюху брал в салоне ул.Комсомола 5, ТО проходил у них же ул.Комсомола 3., но всеравно для а/м такого класса это дорого - замена масла, фильтра, мойка и все...

видел еще одну нексию с кривым сиденьем(

У меня тоже кривые сиденья, смотрят в разные стороны

недостатков у нексии много( в принципе как и у любой машины этого класса) и еще надо же учитывать чот собирают их удалые парни узбеки( т.е. каждую деталь умудряютс прикрутить на один саморез, упорно не видя что деталь имеет несколько отверстий для крепления!), но у нее есть одно огромное достоинство-она уж очень хорошо едет за такие деньги! А все эти мелкие косяки можно в течении месяца устранить -чтот-по гарантии что-то лучше самому, чтобы узбеки делая одно не поломали другое(у меня так было не раз( уже третью машину покупаю).

еще они любят загнать чистенькую наблищенную машинку в гараж ну допустим поменять датчик какой-будь, а выгнать уже с нескольки царапинами на самом видном месте, ну правда с исправленной запчастью! Такие вот они эти ребята...

Сообщение от Андрей

Я уже где-то здесь говорил : по некоторым сведениям, загорающаяся на ,примерно,первой тысяче км. лампа неисправности двигателя у Нексий 2008 г.в. вовсе не неисправность. Расценивайте это как приглашение в сервис после обкатки.....

полностью согласен брал машину 2009 года на 120 км пробега загорелась лампа неисправности двигателя.
Так же двери в мороз писец жесть не закрываются,пока салон не прогреешь. Думаю поменять смазку на что нить что не замерзает)
маленький бардачок,не складывающие задние сидения это верно.)
Была проблема с фарой(потела) исправили по гарантии.
А вот к сидениям быстро привык очень нравиться.

День добрый всем.
Мой «вклад» в тему:
Машина с февраля 2010. Живу 4км от работы – потому пробег только около 3000.
Что было:
1. Двери закрывались с размаху – лечил сам, регулировкой положения стойки замка. Стало гораздо лучше, но даже до старенького Пежо 504 – увы, далеко… ???
2. Стекла, если и опускались, то уже не поднимались – заставил сервисмэнов поправить - поднимаются, но ме-е-едленно.
3. Часы не работали сразу. Заметил, когда на второй день пришлось снова время выставлять. По гарантии не дождался ( в наличии небыло) – устранил дефект сам. В разъеме один из проводов, при сборке, просто выдавили из колодки и он болтался в воздухе. Вернул на место – всё ОК. А в «сервисе» сказали чип в часах с глюком. Я так понимаю - в голове у них чип с глюком…
4. Кондиционер испустил дух по первому включению из-за бракованных шлангов. В сервисе очередь новых машин с таким дефектом. Устранили и заправили по гарантии. Пока холодит.
5. Сама вывалилась (к счастью не пострадала) лампа левой ПТФ. С удивлением увидел болтающуюся на проводе. Загнал на место. Пока держится, но потеет.
6. С первых дней, при повороте налево, если колесо улетает вниз даже в небольшую ямку, даже на малой скорости справа спереди раздается четкий одиночный стук. При движении прямо и при переезде лежачих полицаев, т.е. когда колесо идет вверх –тишина! Проблема не найдена в 3-х сервисах побывал, всё что могли, протянули – стучит. На форумах также ответ не получен. Смирился – жду когда совсем отвалится. Тогда увидим, где стучало… :
7. После длительной поездки (прогрева) что-то бренчит в районе коробки, довольно звонко. Заднюю скорость воткнуть всегда проблема. Часто врубается с хрустом. Попробовал совет с форума выждать 9сек. Типа валы остановятся, тогда и втыкай, но тогда вообще не лезет, как будто давление в контуре упало. 2-3 раза качнешь педалью – можно воткнуть. Воздуха нет – прокачивал. Будто манжета в цилиндре перепускает. В «сервисе» ограничились изменением хода педали сцепления. Сказали теперь всё будет гуд. Фиг там. Проблема осталась. >
8. С полуоткрытым стеклом дверь лучше не закрывать – звон стоит как в авоське с пустой стеклотарой.

Что напрягало, но попривык:
1. С трудом втискивал ноги в зазор между рулем и сиденьем – приноровился влетать боком. Такое же было на 190 мерсе – все рычаги сшибал своими коленками…
2. При сбросе ноги с педали газа, обороты падают нехотя с какой-то задержкой. После других машин напрягало, сейчас привык.

А в остальном, прекрасная маркиза – всё хорошо, всё хорошо… Пока ??? Пробег то детский…

и P.S. Написано не с целью обгадить, без меня хватает…, но с надеждой, может кто сталкивался с моими нерешенными болячками и нашел лекарство. Буду благодарен за совет.
Надеюсь, для того тема и создана...