А зачем коробку разбирали? ???С самого начала эксплуатации при включении задней скорости , слышны скрипы, на первом ТО разобрали половину КПП результатов не дало . Кто-нибудь может подсказать что это такое.
По гарантии обязаны заменить, при возникновении неисправностей :-X
а ты на нейтрале слегка газку поддай и подоткни заднюю, разумеется со сцеплениему меня такого нет!
Может я чего то не понимаю, но нах газовать на нейтралке???а ты на нейтрале слегка газку поддай и подоткни заднюю, разумеется со сцеплением
я к тому чтоб ты поверил что у всех так.
синхронизаторы нужны для переключения при движении потому их нет на задней передаче а если скрипит то это зацеплнние шестерён .И ЗАДНЯЯ ВКЛЮЧАЕТСЯ НА ХОЛОСТЫХ это для Профессионалов
Я сначала включал первую скорость, потом заднюю! Попробуй, хрустов небыло! Или просто после остановки нужно подождать 2 сек и включать заднюю! если не включается не втыкать с силой! А выжать еще раз сцепление и тогда точно воткнется! И коробка прослужит дольше!С самого начала эксплуатации при включении задней скорости , слышны скрипы, на первом ТО разобрали половину КПП результатов не дало . Кто-нибудь может подсказать что это такое.
Да они на ТО так и посоветовали , сначала первую, а потом заднюю включать. Самое главное в том что эта проблема как-бы и не проблема оно как-то 80/20 процентов случается. Я то вообще не обращал внимание утром при первом движении все ок. ,в течении дня тоже все ок. не знаю что и думать то-ли напрягать их в сервисе, или забить. А вообще что -же это может быть .
как бы горя мастера хуже не сделали!Да они на ТО так и посоветовали , сначала первую, а потом заднюю включать. Самое главное в том что эта проблема как-бы и не проблема оно как-то 80/20 процентов случается. Я то вообще не обращал внимание утром при первом движении все ок. ,в течении дня тоже все ок. не знаю что и думать то-ли напрягать их в сервисе, или забить. А вообще что -же это может быть .
Здравствуйте всем.
биография авто ВАЗ2106, Daewoo Nexia 8кл 80 л с, Lada Priora 98 л с.
нексию покупал подержанную,60ткм пробега с гбо,проехал еще столько же(60ткм) разбило седла клапанов,ремонт(бу головка),продал.машина до сих пор на глазах,пробег уже 240ткм(замена радиатора,перебрана подвеска,ну и по мелочи). на приоре уже 2 года,пробег 98ткм,проклейка салона,замена стойки. сейчас в планах замена авто,но,покупать для меня затратный С класс(450-500тыр) нет возможности.испробовав нашепром, больше им пользоваться желания нет(хотя и особых нареканий на приору тоже). и так в отсутствии меня в рядах нексиеводов, появилась обновленная модель, тут же сопровождаемая слухами о том, что чем новее нексия тем хуже и т.д. так вот, хотелось бы узнать советы и мнения бывалых(кто юзал старую и обновленные модели), на счет этого, повторюсь я 2 года ездил на нексии 2001 г в. какая разница между старой и обновленной нексией, качество сборки, лкп,новый двиг, зимняя эксплуатация, ну и ньюансы о которых я не знаю...может быть нексия уже не та, и мне не стоит к ней возвращаться...
P S вот такой весь в сомнениях...принимайте блудного сына :'(
Старая и новая нексияотличаются- внешним видимо, двигателем( покупать нужно с 1,6)салон стал приятный,
приимущества перед другими огромная!!! начиная от багажника и кончая очень мягкой хадовкой.
Тем у кого при повороте на лево , есть шум справо , особенно это бывает на двигателе 1,6 то виновата подушка правая двигателя, лечется минут за 15, нужно увеличить отверстие под болт , ничего не нужно разбирать при этом
Ваши права
36сказали спасибо