Какой бенз вы заливаете?

Сообщение от Shaman87

Что подразумивается под словом насиловать? Как это может повлиять на дальнейшую эксплуатацию? Масло залито синтетическое. Блин, теперь переживать буду. А что, отсечка на 6000тыс об? Почему тогда пишут в мануале чтобы не эксплуатировать двигатель на оборотах в красной зоне тахометра? Ведь красная зона с 6500 об. Не понимаю тогда зачем так пишут если такие обороты двигатель не развивает (ограниченный электроникой). Есть ли повод для беспокойства мне после такого разгона?

просто я считаю что при таком пробеге такие обороты ещё слишком большие.но это ТОЛЬКО МОЁ МНЕНИЕ)))) кто-то считает что обкатка вообще не нужна. и знаю машинку на которой в первый же день 170 ездили.и разгоняли резво.и после трёх лет никаких дефектов. не парься.всё хорошо

Еще немного напрягло то, что при переключении передач пока обороты не спадут до примерно 3000 передачи включаются очень трудно, а обороты падают довольно медленно. Зато медленное падение оборотов мне кажется удобно для комфортной езды - нет рывков при переключении. P.S. Бензин залил 95 машина немного порезвее поехала (перемычка воткнута 95) До этого лил 92 тоже неплохо но немного тупее.

ездий и радуйся

Сообщение от Shaman87

Что подразумивается под словом насиловать? Как это может повлиять на дальнейшую эксплуатацию? Масло залито синтетическое. Блин, теперь переживать буду. А что, отсечка на 6000тыс об? Почему тогда пишут в мануале чтобы не эксплуатировать двигатель на оборотах в красной зоне тахометра? Ведь красная зона с 6500 об. Не понимаю тогда зачем так пишут если такие обороты двигатель не развивает (ограниченный электроникой). Есть ли повод для беспокойства мне после такого разгона?

безусловно есть,в следующий раз подумай для чего так крутить.снижаешь моторесурс.ничего беследно не проходит,главное не увлекайся,все надо усреднять

80+98 50 на 50!просто аи 80 хавявный! ;D

а у меня аи 95 халява. вот жду повышения цен)))

Тема будет жить вечно, пока законодательно с бензоколонок этой страны не исчезнет марка топлива АИ-92. В/На Украине в связи с существованием двух видов 95 бензина (обычный и «премиум»), а также двух одновременно действующих(sic!) ДСТУ (Украинских ГОСТов) на «Бензины автомобильные марки А-95» (2001 и 2007 года), данный вид срача принимает крайне разнообразные формы, как то: «95 vs 95 премиум», «хороший, годный 92 vs некошерный 95», «95 импортный vs 95 украинский», «литовский vs румынский vs белорусский», «Mustang vs Formula vs Pulls vs V-Power vs Ventus vs OH SHI--», в общем, тысячи их. Лулзов доставляет тот факт, что так называемый «премиум» бензин совершенно не обязан соответствовать ДСТУ 2007 года, который по основным стандартам перекрывает Евро3, а может вполне быть на уровне ДСТУ 2001 года, которому это ваше Евро в душе не еб@л0сь. Не говоря уже про обычный 95. Такой бензин вообще-то даже в инжекторный ТАЗ с катализатором нельзя лить. Всё вышесказанное, а также в целом достаточно хуёвое качество бензина местного производства заставляет тематические треды на абсолютно всех автофорумах быть длиной более 9000 страниц. К счастью, на всех современных машинах, либо в инструкцях, либо на крышке бензобака пишут для какого именно бензина предназначе двигатель этого автомобиля. И если инжектор двигателя настроен на 92-ой бензин, то залитый 95-ый не даст никакого профита, и наоборот.

Сообщение от Erademon

Тема будет жить вечно, пока законодательно с бензоколонок этой страны не исчезнет марка топлива АИ-92. В/На Украине в связи с существованием двух видов 95 бензина (обычный и «премиум»), а также двух одновременно действующих(sic!) ДСТУ (Украинских ГОСТов) на «Бензины автомобильные марки А-95» (2001 и 2007 года), данный вид срача принимает крайне разнообразные формы, как то: «95 vs 95 премиум», «хороший, годный 92 vs некошерный 95», «95 импортный vs 95 украинский», «литовский vs румынский vs белорусский», «Mustang vs Formula vs Pulls vs V-Power vs Ventus vs OH SHI--», в общем, тысячи их. Лулзов доставляет тот факт, что так называемый «премиум» бензин совершенно не обязан соответствовать ДСТУ 2007 года, который по основным стандартам перекрывает Евро3, а может вполне быть на уровне ДСТУ 2001 года, которому это ваше Евро в душе не еб@л0сь. Не говоря уже про обычный 95. Такой бензин вообще-то даже в инжекторный ТАЗ с катализатором нельзя лить. Всё вышесказанное, а также в целом достаточно хуёвое качество бензина местного производства заставляет тематические треды на абсолютно всех автофорумах быть длиной более 9000 страниц. К счастью, на всех современных машинах, либо в инструкцях, либо на крышке бензобака пишут для какого именно бензина предназначе двигатель этого автомобиля. И если инжектор двигателя настроен на 92-ой бензин, то залитый 95-ый не даст никакого профита, и наоборот.

Ну перемычка 92 и 95. И поэтому споры все эти... И у нас 92 и 92 экто. 95 и 95 премиум

Перемычку не трогал, значит видимо стоит на 95. Заливаю 95. Средний расход сейчас за последние 1000 км составил 8,4 литра в Москве, без пробок почти что. Много, мало, нормально?

нормально