Какой бенз вы заливаете?

- если прибавки в мощности не будет, значит бродяга с присадками.
- реально нужно проехать 50..100км, чтобы сравнивать, идет обучение или корректировка ЭБУ. Сразу ощущения, что стало хуже не важно с 95 на 92 или с 92 на 95, постепенно лучше лучше, и фишку нужно поставить, если найдешь куда!

а в SOHC разве есть фишка?

а в SOHC разве есть фишка?

so
- должна, может придется обшивку снимать чтобы добраться, у меня так было, ее черной лентой замотали на глушняк вместе с фишкой. Помануалу для sohs, 8 кл, лить нужно не ниже 95АИ, т.ч. возможность перехода на 92АИ, должна заключатся в банальном выдергивании фишки, если ее нет, зачинит уже сняли в салоне, фишка вставляется в клейму там три провода белый/черный/синий, для 95АИ нужно замкнуть, белый и черный. См. на фото в предыдущих страницах. На будущее оптимально сделать кнопку, замкнуто 95/разомкнуто 92.

а я решил бодяжить.... 30 литров 92-го и 10 литров 95-го...

мне кажется это извращение

мне кажется это извращение

- типа, АИ93

У меня была мазда, когда наливал плохой бензин, начинались рывки-бодяжил 95,все выравнивалось. Здесь когда загорелся первый раз чек-посоветовали налить 95. Взял 10 л,разницу не ощутил. Уже 16300 км наездил только 92,все нормально. Беру только башкирский бензин,на одной и той же заправки. В других заправках заманивают розыгрышами машин. Здесь только дисконтка. Им не надо рекламы-отличный бензин.. 8)

То есть я имею ввиду найдите для себя хорошую заправку, где нормальный 92. А то можно залить 95 хуже 92. Летом ехал в отпуск по трассе самара-воронеж. Заправлялся 92 по цене 24.70 и даже 25.руб\л. Но видел много заправок 92 по 18и 19 руб. Вот после такого нужно бодяжить уже 95 на нормальной заправке...Если уже бак сухой, разные бываыт моменты. Но лучше их не допускать. Меня еще отец учил-не ездить меньше полбака. Чуть меньше-то до полного :-*

so
- должна, может придется обшивку снимать чтобы добраться, у меня так было, ее черной лентой замотали на глушняк вместе с фишкой. Помануалу для sohs, 8 кл, лить нужно не ниже 95АИ, т.ч. возможность перехода на 92АИ, должна заключатся в банальном выдергивании фишки, если ее нет, зачинит уже сняли в салоне, фишка вставляется в клейму там три провода белый/черный/синий, для 95АИ нужно замкнуть, белый и черный. См. на фото в предыдущих страницах. На будущее оптимально сделать кнопку, замкнуто 95/разомкнуто 92.

Уже неоднократно мусолилось на 8-ми кл фишки нет. Даже нет клемы куда эта фишка вставляется

Я с самого начала лью 92 на лукойле и роснефти.про фишку не знал.посмотрел стоит на 95.хочу вынуть.заправлялся на тнк в адыгее и на роснефти в краснодарском крае в кропоткине начинает дергаться,плохо заводится.на других роснефть по трассе кавказ вроде неплохой бензин.

ДО 4000 лил 92 , потом стал 95й , счас пробег 4400 ... Первое ощущение что ровней стала еэдить , как бы выровнялась разгонная характеристика и похоже меньше жрать стала. На 92 м в городе 11-12 расход , счас чуть меньше 10. Фишку не трогал.

А разницу в цене посчитал?Заезжаю на ТО регулярно :ТО-1 2000 км, ТО-2 10000, ТО-3 20000. Так вот:у них в специализированном сервизе Нексия есть перечень работ на каждом ТО. В ТО-1 входит удаление фишкина 95 бензин. Это рекомендации завода изготовителя. Сам работаю на заводе двигателей. Знаю, что двигатель расчитывают на каком октановом числе бензина он бкдет работать. Его испытывают на разных нагрузках, обкатывают. после этого выпускают. Если соблюдены все рекомендации, то любой дефект устраняют. Если нарушены рекомендации завода, то он ответственности не несет . Так что эксперементируйте.... При разборке двигателя специалисты сразу определят, на каком бензмне вы ездили. Если машине,конечно уже лет 10-20 и бензин у вас трудно найти хороший, то можно и на одеколоне ездить. Тоже горит 8)