Например на Дальневосточном. Стараюсь заправляться там. Подороже, но судя по коррекциям УОЗ из лога - топливо достойного качества.(лично я сужу по 98, но предполагаю, что это относится и ко всей гамме топлив на этих АЗС).А ВР - это как-нибудь расшифровывается? У нас в Питере такой АЗС не видел.
Отказать. И именно по проблемам с холодным пуском. Других нареканий нет. Проверено неоднократно, сначала думал - может "завоз неудачный", ан нет. Проблема стабильна. В процессе вяснилось что такие проблемы не только у меня. Впрочем, были и те, кто ничего подобного не заметил.. И вообще слышал много про Кириши, типа пары бензина у них легче, зимой лучше заводится, подешевле и т.д.
Скажите, у масел и бензинов плотности разные? А то смешиваются что то уж слишком просто. С помощью" сложного генерируещего устройства, которое бы в свою очередь смешивал топливо между собой на молекулярном уровне" - а по простому "путем перемешивания например, отверткой", ага. ... )Если бы бенз был настоящим, то смешивать ни в коем случае нельзя, т ку Аи 92 и Аи 95 плотности разные, и потребовалосьбы изготовление сложного генерируещего устройства, которое бы в свою очередь смешивал топливо между собой на молекулярном уровне, а так как у нас не бенз а газовый конденсат то можно, как я уже раньше говорил ездить вплоть до Аи 80 и разницы не будет
Разницы не будет в чем простите? В денотационной стойкости? Забавно... )))
@ндр@ , ты просто гонишь, прекрати.
У спирта и водки плотности разные, значит они не смешаются?
не парьтесь, лейте 92 и будет вам счастье, всё таки не спорткар купили, а надёжную рабочую лошадку.
Подскажите где эта фишка которую наду переставлять при смене бенза
Фишка или переключатель октанового числа представляет собой обычную проволочную перемычку. В умной книжке ничего про нее не сказано, только на схеме указан переключатель октанового числа. Но о том, для чего он и какие значения октанового числа могут быть - ни слова. Остается только догадываться, что этот переключатель перенастраивает ЭБУ для расчета коррекции угла опережения зажигания под разный бензин (кстати, на старых корейских машинах фишки вообще не предусмотрено). С помощью сканера было установлено, что октановые числа могут быть следующие: 83, 87, 91, 95 (91 - при удаленной фишке ).Подскажите где эта фишка которую наду переставлять при смене бенза
Сама фишка расположена там же, где и диагностический разъем, справа, в ногах пассажира .
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/229.htm?720
На самомделеполфигу! 92 или 95. Только на 95 едет порезвее. И расход на 95 меньше. По деньгам получаетсяодин в один. А если не газовать,то 95 дешевле!
Значиттесли в разъём эбу ничего не воткнуто, то значит фишки нет. Просто разъём чист. Проводов торчит до хрена из разных мест, но от куда они через такую щёлочку хрен определишь. Просто у меня в голову уже п окрались сомнения что у фишки вообще свой разъём.)))) Хотя разницы я всё равно не заметил. лил и 92 и 95. Возможно её вообще нет. А уменьшение шума и возростание динам чности лишсамоубеение. буду литьтт92
Ваши права
6сказали спасибо