Какой бенз вы заливаете?

Сообщение от perchic1

Тоесть 95й бензин это зло?

Для среднефорсированного мотора - однозначное!
Чтобы моторы обеспечивали тягу на этом (умерщвлённом) бензине, топливоподача должна быть - как струя у слона. Этот факт доказывает реальная ситуация с заменой бензина, например переход на 92-й часто сопровождается тупостью мотора и увеличенным расходом, но в действительности 92-й активнее работает в том же моторе, но только при большем весовом избытке воздуха.
Вот и получается, не в коня корм!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ZiminV

хочу в 40л 92-го добавить 10л 98 ))) интересно ЧТО будет )))

Ничего выдающегося не произойдёт, то же самое будет, если на ведро 92-го добавишь всего 20 мл. ацетона, этим ты повысишь только сортность бензина, но не калорийность.

я и на 92-ом многих делаю ) не всех... но это в основном при старте - 1 до 40. 2 - до 70, 3- 80-100 )))

На работе в Газель "Нефрас" заливали как-то. Очень даже хорошо ехала!!! )))

я так понял смело и почти всегда ТОЛЬКО лить 92-ой в F16D3 ? )

Сообщение от alro1705

всех сразу сделаешь

На одном месте...
Максимум из того что проявится, так это менее стабильный ХХ.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ZiminV

я так понял смело и почти всегда ТОЛЬКО лить 92-ой в F16D3

Так производитель ничего от всех выше и не требует, 92-го уже достаточно, чтобы серийные моторы больше пяти лет нормально не работали.
Индустрия и финансовая система требует своевременного обновления и товарооборота.
А вы обязаны подчиняться инструкции, так как являетесь ответственным звеном в этом механизме. Ведь порядок в казарме - основан на абсолютном подчинении.

Сообщение от ZiminV

я так понял смело и почти всегда ТОЛЬКО лить 92-ой в F16D3 ? )

лить то можно в F16D3 и другой бенз... к примеру в Узбекистане спокойно 80-й заливают потому как другого бенза нету..
но это вовсе не значит что так нужно.. степень сжатия данного мотора предполагает использование АИ 95.
когда заливал АИ 92 то ВСЕГДА проявлялась детонация при работе двигателя и особенно в жаркую погоду летом.. после того как стал СТРОГО использовать АИ 95 (Ultimate от ВР в моем случае), детонации не было НИКОГДА да и к тому же расход топлива СНИЗИЛСЯ по сравнению с использованием АИ-92 минимум литр на сотню.
PS с тех самых пор использую АИ-95 Ultimate и при заправке Jetta уже год ровно. АИ-98 Ultimate ей не понравился почему то... расход вообще не снизился а даже чуток увеличился.. приемистость осталась такой же..

Сообщение от C@rdi

Узбекистане спокойно 80-й заливают потому как другого бенза нету..

Вот молодцы!
Нормально живут.

Сообщение от C@rdi

степень сжатия данного мотора предполагает использование АИ 95.

ОЧ ограничивает применение не от степени сжатия, а от циклового наполнения, если при высоком сжатии альфу скорректировать выше 1-ы, то в совершенстве (лучшем показателе экономичности) работать сможет и 80-й бензин. Только это ещё не вся проблема, главный косяк при использовании бензина, это неверно реализованный алгоритм расчёта циклового наполнения, то есть при постоянстве альфы (коэффициента избытка воздуха), мотор не бывает - одновременно мощным и экономичным, для обеспечения наивысшего теплового КПД, альфа должна дифференцироваться нагрузкой, вот только тогда будет хороша - именно ложка к обеду...

Три года ездил на 92. Но после того, как залил 95, понял, что у меня совсем другая машина. Никаких потерь при переключении скоростей. Подхватывает сразу без провалов. Динамика намного лучше. Жаль, что так поздно приходит понимание...

При переливах, 98-й может показаться ещё лучше, только это не значит - что так оно правильно. Масло будет смываться бензином и поршневая износится быстрее.

просто интересно а 80 можно заливать. двиг а15 смс?