Проблема со сцеплением

Сообщение от sever2

А что тяжело отрегулировать? Ослабить гайку(ключ на 12) и выкрутить шток на пару оборотов, будет брать выше.

На форуме прочитал, что до 2-х тысяч км новая Ксюшка с пола берет - разрабатывается! Пока обкатываюсь!

Она у меня через полтора года только стала на 2 см выше брать... Годунофф а по какой инструкции на классике ездить надо было?

опиши пожалуйста.как отрегулировал.у меня при переключении рывок

Сообщение от PROkazNICK*yTkA

Чем сильнее изношено сцепление, тем выше оно берёт, + в сервисе можно настраивать по желанию высоту схватывания....

А мне в сервисе сказали что у Ксюх сцепление не настраивается!? Кому верить???

Все там настраивается, на то он и сервис что бы разводом заниматься.
Залесь под руль и посмотри. Там на педаль идет шток с контрогайкой с главного цилиндра, вот этим штоком собственно и происходит регулировка.
(Рабочий под капотом на вилке не регулируется, но его и не надо регулировать)

Кто-нибудь подскажет? На пробеге 46000 педаль сцепления стала туже и гулкий звук издает, когда выжимаю.

Сообщение от Президент

Кто-нибудь подскажет? На пробеге 46000 педаль сцепления стала туже и гулкий звук издает, когда выжимаю.

что подсказать? Сервис? Гадалку? Тормозную жидкость?

Менял тормозуху в сцеплении, в бачке был чёрный осадок...интересно откуда.

Сообщение от Sергий

Менял тормозуху в сцеплении, в бачке был чёрный осадок...интересно откуда.

От резинки черной, которая на крышке бачка

Сообщение от ilnaz-kzn

А мне в сервисе сказали что у Ксюх сцепление не настраивается!? Кому верить???

педаль поднять можно, отвертка и ключ на 12, поза как у гинеколога, ослабляешь шток и выкручиваешь 3-4 оборота, затягиваешь гайку (отверткой держим вилку при затяжке и отворачивании). После это ощущаешь разницу и веришь в себя ;D