Спасибо за совет. Время ещё есть, буду думать. Вот сейчас прокатился в жару , приехал трусы с майкой выжимал, но на кондиционер не хватает, если только брать Ланос.а зачем вы ищете отговорки можно тогда и оду не мнять ведь она вас не подводила вы берете машину я как понял надолго так зачем экономить по мелочам вам не литье предлогают взять гур штука удобная и вы нераз его вспомните добрым словом при эксплуатации как и 16 клапаные окупятся только тем что бензина ест меньше
И как давно они стали экономней 8клтак и не бугати вейрон предлогают, 16 клапаные экономичнее и по мощнее и момент поболее
Где-то с конца 2007 года-начала 2008 года. Когда на Нексии стали новые двигатели ставить.И как давно они стали экономней 8кл
я так полагаю цена вопроса до 50 000 руб.? Что мешает взять кредит, сумма небольшая, но Ваша удовлетворенность покупкой будет несоизмерима.Спасибо за совет. Время ещё есть, буду думать. Вот сейчас прокатился в жару , приехал трусы с майкой выжимал, но на кондиционер не хватает, если только брать Ланос.
и еще чтобы отбросить все сомнения покатитесь на машине с ГУРом, а потом сразу садитесь в свой таз и все сомнения у вас как рукой снимет
тут где то писали что ГУР нафиг не нужен, но по-моему вся Европа уже врядли представляет себе авто без ГУРа для них это уж точно нонсенс
Дело в том, что я и так беру кредит 160тыс. на три года. Единственное, если только отказаться от ковриков, сигналки, антикора, дефлекторов, подкрылок. Просто оформить всё это потом, то можно набрать на ГУР и кондиционер.Вобщем, могу рассчитывать только на 310тыс. Ну и ещё что-то, наверно около 30тыс после продажи Ижа.я так полагаю цена вопроса до 50 000 руб.? Что мешает взять кредит, сумма небольшая, но Ваша удовлетворенность покупкой будет несоизмерима.
и еще чтобы отбросить все сомнения покатитесь на машине с ГУРом, а потом сразу садитесь в свой таз и все сомнения у вас как рукой снимет
тут где то писали что ГУР нафиг не нужен, но по-моему вся Европа уже врядли представляет себе авто без ГУРа для них это уж точно нонсенс
это справедливо для Оды... на Нексии все ОК в ливень... 100 км\ч не предел..В ливень на 185-й резине машина на скорости 100 просо будет плавать. 70-80 это ещё куда ни шло.
В общем понятно, что тебе важно заплатить поменьше и не жалеть в последствии. Ясный пень, что максимальная комплектация рулит, и всякие допы тоже. Камрад - машина может быть пустая, но кондей в ней должен быть обязательно! Здесь есть даже такая тема, в которой люди высказывают свои сожаления,по поводу того, что сэкономили при покупке двадцатку отказавшись от кондея, он не только холодит, но ещё и сушит. Бери восьмиклапку, расход примерно одинаковый, а вот при обрыве ГРМ 16 кл. двигло раздрачивает конкретно в то время как восьмушке хоть бы хер + расходники на него дороже значительно, их больше и менять надо строго по регламенту. 16 кл. движок это безусловно приятность большая, но при эксплуатации про восьмушку вообще можно забыть. Я бы с удовольствием отказался от своего двухвального мотора в пользу менее мощного восьмиклапанного.
Тут еще есть зависимость от рисунка протектора, кстати базовый континенталь г*вно в дождливый драйв...это справедливо для Оды... на Нексии все ОК в ливень... 100 км\ч не предел..
ГУР в Москве актуален ну и в конгломератах больших, очень здорово, я не представляю как без него в Москве парковаться вообще, но на трассе нексиевский гидрач это полный кал.
А когда в пробке стоишь и тебе нужно быстренько в другой ряд прыгнуть ГУР тоже не нужен? после Ксюхи сел на бывший ваз 2111 страшно ехать...
Ваши права
