nexia new покупать или нет (качество, альтернатива)

Есть в Москве такой автосалон МОСРЕНТСЕРВИС, так вот они торгуют логанчиками ну сервис при них с запчастюльками. Так вот люди просто офигевают от цен на ТО и запчасти для азлк-рено. Комлект брызговиков примерно 1500р, молдингов 6000руб. Вы и из этого тоже исходите. То что запчасти на нексию в каждой аптеке можно найти, накрайняк подшипник от 08, генератор десятошный, да и капот при правильно расчитаной силе и углу удара молотком станет от какого-нибудь древнего опеля. А на логан двери от 41москвича не подойдут.

не забывай про сервис, в какую копеечку выльется обслуживание Логана и Ксюши. вообщем думай....

С логаном разница будет минимальна) лучше на НИВУ поменяй тогда, если хочешь по рассечёнке уверенно ездить.
ИМХО я бы new 1.6 не стал бы менять на Логана, если бы этот обмен е был действительно выгодным...

И еще))) зайди на форум Логана и создай там тему: "уговорите меня поменть Ксю на Логана!", и почитай))

Бери, и не долби никому мозг. Или не бери. Взрослый человек тем и отличается от не взрослого, что не принимает спонтанных решений, а во-вторых, решение принимает сам, а не растворяет его в коллективной ответственности. Минимум - обострение.

БЕРИ ЛОГАН И НЕ ДУМАЙ !!!! МАШИНА ОТЛИЧНАЯ посравнению с нексией
и расход в 10-тку при любых раскладах и тапке в пол по городу ....

в логан ямы от мало до колодцев просто глотает... ход подвески позволяет делать все глупости ....и она реально неубиваемая....
кузов достаточно жесткий... хоть будет шанс выжить при дтп в отличие от нексии...
места в 3-и!!! раза больше для всех пассажиров.....
на 15-х дисках с 65 профилем едет не хуже нивы.... небыло тех ям в городе в которых бы у нас днище зацепилоо... а в кировской области дорог нет....

есть конечно пара минусов но они не критичные.. в багажник габарит не положить... там стойки крышки багажника чуть ли не до пола складываются чем мешают ставить большие коробки...
машина высокая и изза этого высокая парусность и низкая маневренность на скорости более 100... комфортная скорость на нем до 150 далее очково... да и не хочет он ехать дальше.... упирается в стенку из воздуха...
кондиционер действительно кондиционер а не имитация как на нексии....

за 30-ть тысячь откровенных издевательств над авто по гарантии только лишь заменили пластинку фиксатор тросика газа....
а ездили на нем очень красиво .... в дозоре на 140-ка как попали на гребенку.... по ощущениям из одного открытого люка в другое и так на протяжении 50-ти метров... нас только ремни успевали ловить чтобы головой в потолок не улетели... ни подвеске ни колесам ничего!!!!! вечная машина..... очень расстроился что на нее мне не хватало денег... пришлось брать нексию...

после 30-ти тысячь логан благополучно вьехал задней аркой в остановку на 60-ти км в час в заносе и двинуло всю жилую клетку....


СЛОЖИЛО ЗАДНЮЮ БАЛКУ В 4-х МЕСТАХ!!!!! а ланджерону хоть бы хрен !!!!! кузов вытянули балку новую поставили на сход развале все четко показало ....нексии такое качество кузова только снилось....

Крайнюю неприязнь испытываю к логану, она изначально задумывалась как "ущербная машина" (не в обиду никому).
У моего отца 1.6 комплектация престиж , а у меня нексия gl 16кл.
В логане сидухи еще хуже чем в нексии, устаешь за рулем уже через 2 часа, сидишь как в аквариуме, такое ощущение что все вокруг видят твои коленки ??? , Обшивки дверей выполнены единым куском пластика, даже неудосужились прикрутить ручку для удобства, зимой спереди просто откровенно холодно, я промолчу про задние сидения ибо это просто несопастовимо с жизнью, Летом кондиционер можно просто не включать, пока доедешь до работы (30) минут она охладится разве что на пару тройку градусов. Фары светят тускло, приборная панель просто верх дизайна кнопки стеклоподьемников и открывания дверей на центральной аконсоли :, клаксон на подрулевом переключателе это все просто выводит из себя. Динамика такаяже как и все остальное. И это все если сравнивать минимальные комплектации дороже на 75тысяч? Конечно он имеет право на жизнь как корпоротивный транспорт из за своей надежности ( и это практически единственный плюс), но в личное пользование для комфортной езды противопоказано.

Имхо нексия хоть и стара. хоть и узбечка но задумывалась как комфортная динамичная и надежная машина.

Сообщение от Cupokok

Крайнюю неприязнь испытываю к логану, она изначально задумывалась как "ущербная машина" (не в обиду никому).
У моего отца 1.6 комплектация престиж , а у меня нексия gl 16кл.
В логане сидухи еще хуже чем в нексии, устаешь за рулем уже через 2 часа, сидишь как в аквариуме, такое ощущение что все вокруг видят твои коленки ??? , Обшивки дверей выполнены единым куском пластика, даже неудосужились прикрутить ручку для удобства, зимой спереди просто откровенно холодно, я промолчу про задние сидения ибо это просто несопастовимо с жизнью, Летом кондиционер можно просто не включать, пока доедешь до работы (30) минут она охладится разве что на пару тройку градусов. Фары светят тускло, приборная панель просто верх дизайна кнопки стеклоподьемников и открывания дверей на центральной аконсоли :, клаксон на подрулевом переключателе это все просто выводит из себя. Динамика такаяже как и все остальное. И это все если сравнивать минимальные комплектации дороже на 75тысяч? Конечно он имеет право на жизнь как корпоротивный транспорт из за своей надежности ( и это практически единственный плюс), но в личное пользование для комфортной езды противопоказано.
Имхо нексия хоть и стара. хоть и узбечка но задумывалась как комфортная динамичная и надежная машина.

почитал твое сообщение и засомневался что у тебя есть Логан в семье ;D
Расскажу о своих ощущениях, но не по сравнению с Нексий, а по сравнению с Лачей.
В логане сидишь выше. Причем ощутимо. Сидения в Логане нормальные, не скажу что отличные, но уж лучше нексиевских - это факт. Про тусклый свет фар вообще удивительно слышать от человека, который владеет Нексией в старом кузове, где фар фактически нет как таковых. Фары у Логана очень хорошие, несмотря на то, что там стоят лампы H4 как и на Нексии, но ближний свет светит даже лучше чем у меня на Лачете с раздельной оптикой. Кондей шпарит тоже отлично, причем что самое удивительное, его включение на Логане по моим ощущениям менее сказывается на работе двигателя, чем на Лаче. С печкой также проблем никаких (опять-таки потоешно слышать от владельца Нексии про холод на заднем диване). Более короткий ход педали сцепления, чем на Лаче, что для меня например плюс. Коробка включается четче чемна Лачете, и уж тем более нет проблемы с "втыканием" первой передачи, как на Нексии. Клаксон на переключателе, стеклоподъемники и прочее - дело привычки, меня например не пряжет особо. По обсуживанию - у меня Престиж 1,6 2008 г.в., обслуживается только у официалов. ТО на Логан раз в 15 тысяч км. Делал на нем 2 ТО, первое обошлось около 5 тысяч, второе около 6 тысяч. Но что мне нравится у дилеров Рено, в каждом официальном СЦ есть таблица со стоимостью ТО, и цена на каждое ТО фиксирована, и больше нее с меня ни разу денег не взяли.
2Cupokok А много ли у тебя в Нексии на дверях прикручено ручек, помимо пассажирской передней, которая постоянно ломается? ;D
P.S. GENK@, Beacon, Ilya43 честно признаюсь, поражен что на данном форуме есть люди трезво и объективно смотрящие на сранение Логана и Нексии Респект
P.S.S OC, тебе могу сказать одно - каждая из машин (что Логан, что Нексия) имеют свои преимущества и недостатки, и выбор в любом случае остается за тобой

Сообщение от OC

салон там больше намного. багажник практически не уступает, про экстерьер молчим,ксюша тоже не топ-модель,хотя на мой взгляд морда посимпатичнее. логан- клиренс выше +свесы короче,лезет там где ксюше не снилось.
двери открывал/закрывал,внутри сидел,ездил. салон уродский.

вот ты и сам себе ответил

demiurg У тебя нового поколения логан?


Разница в цене ощутимая, а платить просто незачто. Цена на логан поболее чем я думаю у более интересных автомобилей таких как солярис или поло седан.