Разница моторов A16D3 и F16D3

Сообщение от phil

Чего-то у Вас в голове каша сформировалась Нет мотора A16D3 на нашем рынке, и не было.

Как я Вас понял, мне была дана не правильная расшифровка VIN. Но все же мне кажется у моего двигателя совсем не много и совсем незначительных отличия есть. Может поэтому его и обозвали A а не F.

Сообщение от phil

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/95946.htm - описание замены ремня на данном моторе.
Самое лучшее издание по нексии (включая данный мотор), на мой взгляд, это мурзилка от издательства "Мир автокниг", поищите в разделе http://www.nexia-club.ru/forum/board/97.htm

Именно это издание я использую. Но у меня, касаясь ремня ГРМ, там есть отличия.

Че мудрить..фото шильдика в студию и самого мотора...на шильдике пробит двигатель.... сам шильдик у левой (если смотреть на двигатель) фары.

могу завтра сфоткать, но только на телефон, свои отличия.

Может, у Вас случайно A15MF оказался?
Сделайте фото моторного отсека крупным планом - этого будет достаточно для определения различий.

сейчас могу выложить только фото свидетельства о регистрации с номеров VIN. Завтра смогу сфоткать ГРМ (только там мне кажется отличия есть небольшие) и прокладку ГБЦ с номером, по моему он совсем другой (могу ошибаться). Внешне двигатель обычный, шильдик тоже сфоткаю.

Сообщение от PIToniksis

могу завтра сфоткать, но только на телефон, свои отличия.

и на телефон сойдет.....не на выставку же....

Сообщение от phil

Может, у Вас случайно A15MF оказался?
Сделайте фото моторного отсека крупным планом - этого будет достаточно для определения различий.

А A15MF - это 1.5? сколько лошадей в нем?

Это 85-сильный полуторалитровый 16-клапанник. Внешне у него та же самая крышка, что и у 1,6
В принципе, можно сильно не гадать, а вспомнить 2 простых визуальных отличия: где находится ЭБУ - если между АКБ и левой фарой - то это исключительно F16D3, у всех остальных он в салоне; и впускной коллектор пластиковой улиткой (F16D3), или уплощённый металлический (А15MF).

Сообщение от phil

Это 85-сильный полуторалитровый 16-клапанник. Внешне у него та же самая крышка, что и у 1,6
В принципе, можно сильно не гадать, а вспомнить 2 простых визуальных отличия: где находится ЭБУ - если между АКБ и левой фарой - то это исключительно F16D3, у всех остальных он в салоне; и впускной коллектор пластиковой улиткой (F16D3), или уплощённый металлический (А15MF).

Да я заметил, что ЭБУ у меня между фарой и АКБ. А запомнил, потому что у лачетти был тоже возле АКБ но с противоположенной стороны никак у нексии. Улитка тоже пластиковая. Все вроде совпадает, но этот ГРМ, и номер прокладки ГБЦ - вот что меня сбило. А потом еще и VIN дал А а не F...