Помогите новичку!!!HELP!!!SOS!!!всем начинающим-сюда!

Сообщение от djalkon1

какие нахер пару капель....там их штук 50 было и под ковриком резиновым влажно. не проливал ни чего и в лужу не вставал.Из Питера ехал без кондера все окей. В Москве вытер насухо коврик. Пока доехал до Луховиц с включеным кондером на ковре около 10 капель.

Я с тобой не ездил, что бы знать масштабы потопления, извини, что вобще написал, удачи в поиске.

Сообщение от Андрей646

Всем привет. Помогите советом, ставить мне локера или нет? Заранее спасибо.

а у мну типо жидкий локер все покрыто и не чего усе нормально

вот думаю стоит ли брать нексию эксклюзив?)))) Прочитал много отзывов на тему кузова N-150 и как то призадумался....)))Неужели совсем не достойная машина?

А могу я антикор не у офицалов сделать, меня за это с гарантии не снимут.

Сообщение от Андрей646

А могу я антикор не у офицалов сделать, меня за это с гарантии не снимут.

если только с гарантии на кузов

вообще это чушь оффициалов!-сами сделаете антикор кузов с гарантии! а если я случай на машину краску или ещё что то уроню они мне тоже с гарантии снимут?так же мне про защиту сказали поставишь с гарантии слетаешь!а хрена лысого! я в состояние несколько болтов сам прикрутить, на то приехал они сразу сказали это просто развод,мы за вашу защиту ответственности не несём а всё остальное наше! что получается, я на кузов что пролил типо мастики или остального гарантия пока?давайте за грязь на порогах и нижних частях дверей тоже гарантию снимать.....

Сообщение от djalkon1

На днях пришлось спешно съездить в три столицы Москву,Питер,Луховицы. Пробег за 29часов составил более 2.000км. Проблема в следующем. Ехал в Питер всю дорогу был включен кондер. Через 700км заметил что водительский коврик мокрый,на нем капли воды. Хотя уверен на 100% что туда ни чего не проливал. Слышал да и у самого было что забивается дреннажная трубка на кондере. Пока стояли в Питере на Политехнической машина работала на холостых и под машиной образовалась лужа. Значит дреннаж рабочий и через него стекает конденсат. Откуда же тогда на коврике он взялся???Дождя небыло,машину не мыл,по лужам не ездил,не проливал ни чего. Куда лезть и на что смотреть???

После продолжительной работы кандера на трубках появляется досточно толстый слой льда во время остановки он тает и вода капает в ноги.

Сообщение от mak$83

После продолжительной работы кандера на трубках появляется досточно толстый слой льда во время остановки он тает и вода капает в ноги.

стесняюсь спросить,а сколько должна продолжаться такая работа чтобы потом трубки обледенели?? у меня,к примеру они покрываются конденсатом,только и всего! а у товарища djalkon1 трубка дренажа вроде как не до конца была воткнута.

Сообщение от mak$83

После продолжительной работы кандера на трубках появляется досточно толстый слой льда во время остановки он тает и вода капает в ноги.

где-то помню слышал, что в это не норма, скорей всего мало заправлен кондей

Да ты прав оказался...Почистил сливную трубку и посадил на место. Заодно воткнул два прожектора,под решетку бампера...Теперь доволен как слон Два ясных,сильных луча света. Отлично освещают дорогу,теперь можно ездить на габаритах и этих прожектарах в любое время. Только чуть опустил чтоб не ослепляли встречных. Лампы всего по 55ват но из за фокусировки отражателя работают как 100ватники.