аналогично. вчера ТО было, уже 42-я тысяча километров с 2008 года. из проблем вспоминается только когда в -20 сломался пластиковый тросик в бардачке и немного недокрученный торсион багажника.Сообщение от Сardi
с балансировкой проблем нет, чек не загорался, только после кривых рук в ростокино лада горел
единственная фигня что заводские амортизаторы плохие, вчера их как раз и поменял. больше проблем вообще нет никаких, тьфу-тьфу!
а почему никто не говорит про качество покраски! Оно же просто ужасное! Первый экземпляр мне вообще поменяли ченез месяц. Весь кузов в каких то крапинках и пузыриках +подтеки краски на краях дверей капота и крышки багажника. неделю назад брал нексию цвет сине-глазуристый и тоже самое! Смотрел 10 машин и у каждой меньше или больше но такие же недостатки. Местами под краской какие-то крапинки как-будто мусор был каойто перед покраской маленькие пузырики попадаются.
кстати это касаемо только металлика. Обычный красный или белый отличное качество покраски!
не повезло значит, мож партия такая... качество краски устраивает. отражение свое наблюдаю уже второй год
Не устали еще темы-клоны плодить?
Кстати, я вот на что внимание обратил: тут где-то с 2009 года перестали жаловаться на перекос стекла при работе стеклоподъемника и на незакрывающийся бардачок. С новья больше нет таких проблем что ли?
Про машины 2006-2008 годов вообще легенды ходят, там вроде как комплектующие из кореи шли и к ним действительно претензий нет. Два дня назад заехал к тонировщикам, а они мне: "о-о-о-о-нет, у тебя машина новая, стекла не корейские, поэтому гарантии давать не будем, заднее стекло треснет!!!". А про колеса скажу так, у отца Нексия 2007 года, родные стояли литье - проблем ни каких не было. А вот все знакомые, кто берет со стальными дисками, у всех одно и тоже. У нас теперь даже шиномонтажка, может сказать своя, постоянная появилась.
Был не большой перекос в заднем правом стекле, ребята за пять минут все исправили. Единственная беда после мойки стекла некоторое время медленно работаютНе устали еще темы-клоны плодить?
Кстати, я вот на что внимание обратил: тут где-то с 2009 года перестали жаловаться на перекос стекла при работе стеклоподъемника и на незакрывающийся бардачок. С новья больше нет таких проблем что ли?
Краска нормально лежит, только под передней пасажирской дверью чуть - чуть небольшая капелька внизу была, как будто "не докапала", когда "кисточкой красили"
Купил в феврале этого года, обнаружил:
1-ну естественно перекос передних стеклоподъёмников, как же без этого ;D Если левое ещё немного косило, то правое вообще чуть ли не на 45 градусов отклоняло - как оказалось открулился болт от рейки, держащей стекло.
2-горел чек. Сброс помагал на 5 минут. Причина-не был воткнут штеккер датчика кислорода :-\ на подъёмнике только заметили
3-не работал показометр температуры двигла. А я то думаю что то он долго греется ;D 2 мес ждал пока привезут датчик по гарантии
4-за год простоя (моя машина выпуска 2008 года) половина фреона убежало, при пробеге 9000 ушёл и остальной. Кондей работал, но было заметно что мощности двигла он почти не отнимает, а я то думал-не хилый движок 108 коней ;D Когда по гарантии заправили, стало заметно что с кондеем разгон вялый
вроде все болячки вспомнил. Не считая того, что в салоне она была с небольшими царапинами
Попробую по памяти воспроизвести проблемы с которыми сталкиваются владельцы новых Nexia:
1) нестабильная работа двигателя на холостом ходу (обороты скачут)
2) "зависающие" высокие обороты двигателя
3) лопается заднее стекло (чаще при тонировке, реже само по себе)
4) не закрывается бардачок
5) перекашивает стекло при работе стеклоподъемника (вылетает из резиновых направляющих)
6) неудовлетворительная работа задних тормозов (некоторых даже не могут на новых машинах пройти ГТО из-за этого их разворачивают на устранение)
7) некачественно вклеено стекло/уплотнители: влага попадает в салон
8) загорается лампочка Check Engine в первые сотни километров пробега на 8-клапанных (необходима адаптация ДПКВ)
9) сцепление слишком низко схватывает (многие по этой причине протерли коврики до дыр)
10) отсутствует фреон в кондиционере (либо его недостаточно для полноценного охлаждения салона)
11) плавится/перетирается гофра и изоляция на проводах у 16-клапанных автомобилей
12) замерзают замки в холодное время года (обычно при резких перепадах температур с + до -)
не знаю стоит ли относить к недостаткам, но у меня поначалу не совсем хорошо включались передачи (банально не притерлись детали - через первые сотни километров пробега стало все нормально)
Для тех, кто в танке сообщаю: вовсе не обязательно, что все эти проблемы возникнут у одного человека
Ваши права
5сказали спасибо
