Коды ошибок ЭБУ

Привет всем!!! Ксюха 2007г. 16-клапанная, 90л.с., блок управления IEFI-S, ошибка 34 (цепь датчика абсолютного давления (МАР), не сбрасывается... причина низкое напряжение сигнала, т.е. высокий вакуум! Ребят, подскажите пожалуйста, как проверить датчик абсолютного давления?..

- - - Добавлено - - -

Сообщение от kaban33

Привет всем!!! Ксюха 2007г. 16-клапанная, 90л.с., блок управления IEFI-S, ошибка 34 (цепь датчика абсолютного давления (МАР), не сбрасывается... причина низкое напряжение сигнала, т.е. высокий вакуум! Ребят, подскажите пожалуйста, как проверить датчик абсолютного давления?..

Короче, просто снял ДАД, оказалось что он набрал воды после мойки двигателя. Буду его просушивать, надеюсь, поможет... Пока катаюсь без него, вроде всё норм, чек конечно горит, но ездить можно. Единственное, когда включается вентилятор, обороты начинают стремиться к нулю и авто на грани того чтоб заглохнуть, нажатие на газ сразу приводит всё в норму. С промокшим датчиком Ксюха глохла и на холостых и на передаче, когда захочет в общем (и никакое нажатие на газ не помогает), ездить не реально (если только короткими "перебежками"). Надеюсь, ДАД просохнет и заработает как прежде, пока не стал на новый тратиться))) И вообще, в попыхах написал пост в разделе для N-150, ну надеюсь, бить никто не будет)))

Здравствуйте. Машинка 2009 года, двигатель a15sms. Загорелся чек, на диагностике показал ошибку Р 0140. Случилось это спустя какое то время после заливки плохого бензина. Вроде ошибка связана с кислородным датчиком, но не уверен то ли катализатор помер, то ли сам датчик. Может кто подскажет поточнее что это за ошибка? Буду очень признателен.

Датчик кислорода 2 нет отклика ,а так только при диагностике на графике должна быть кривая парабола.

Сообщение от алекспндр

Датчик кислорода 2 нет отклика ,а так только при диагностике на графике должна быть кривая парабола.

Спасибо. Значит все таки плохой бензин погубил датчик. Буду искать замену, еще раз спасибо.

Сообщение от pilotfcsm

Спасибо. Значит все таки плохой бензин погубил датчик. Буду искать замену, еще раз спасибо.

Смысл его менять, лучше за эти деньги чиповать и отключить его

Сообщение от perchic1

Смысл его менять, лучше за эти деньги чиповать и отключить его

Я кстати спрашивал по поводу чиповки в кардокторе, сказали что если неисправен датчик, его надо все равно менять, мол чиповка не устраняет неисправности.
Я тоже сразу подумал о чиповке, читал тут что она заглушает эти датчики...

Сообщение от pilotfcsm

Я кстати спрашивал по поводу чиповки в кардокторе, сказали что если неисправен датчик, его надо все равно менять, мол чиповка не устраняет неисправности.
Я тоже сразу подумал о чиповке, читал тут что она заглушает эти датчики...

бред! вы заменяете программу в эбу,в которой 2 дк не существует. в прошлом году прошил свою на евро2,а в этом меняя резонатор просто выкинул дк2

Сообщение от Чибур

бред! вы заменяете программу в эбу,в которой 2 дк не существует. в прошлом году прошил свою на евро2,а в этом меняя резонатор просто выкинул дк2

Вот и мне показалось что хрень он говорит, может развести хотел. Попробую узнать в теме по чиповке куда обратиться. Всем спасибо!

Всем привет подскажите что за ошибки у меня выскочили n1 код32 и n2 код13

Для этого надо хотя бы модель машины узнать.
https://google.gik-team.com/?q=%D0%B...E%D0%BA+Daewoo