Газовые упоры крышки багажника

Я так понял, что лучше всего брать новые нивские (2121) упоры. По размерам один в один с восьмерочными, зато слабее (260 против 340), т.е. на пару получается слабее на 160Н. Вот только проблема у нас их на базаре найти- все продавцы пытаются впарить от 8-ки...
И еще такой вопрос- как правильно снять торсионы, чтобы не заехать себе куда-нибудь?

Сообщение от Dr.Akula

И еще такой вопрос- как правильно снять торсионы, чтобы не заехать себе куда-нибудь?

Ооо это целое искусство.

Смотришь какой торсион лежит поверх другово, втыкаешь мощную плоскую отвертку в окончание торсиона чтобы появилась возможность его отодвинуть его от полки и ухвтиться за него пальцами.
Все это делаешь аккуратно чтобы не сдвинуть торсион с места.Ибо он под нагрузкой и выстрелит похлеще палки.
В идеале это надо делать одной рукой а второй придерживать. И голову держать подальше

Далее придерживая торсион одной рукой второй захватываешь приподнятый отверткой конец и берешь его в крепкий хват крепко сжав пальцы.(на этом этапе кулак придавит торсионом к полке. очучения Охохо))))
Аккуратно начинаешь обоими руками выводить из пазов и поворачиваешь его в сторону сброса нагрузки.

В общем пальцы отдавишь точно )))


Потом пошевелишь крышкой вверх в низ и вытащи другой конец из петли крышки. Незабывай!!! без торсионов крышка падает со скоростью и силой бетонного блока

Сборка в обратной последовательности. втыкаешь торсион в петлю крышки, поднимаешь крышку вверх, берешь торсион обоими руками. поворачиваешь на 90-то градусов втыкаешь свободной рукой его в промежуточный фиксатор, корректируешь положение в основном фиксаторе, превозмогая боль вытаскиваешь пальцы из зажима )))

тут я обычно держал неподалеку отвертку и сначало ставил ее, потом вытаскивал руку, и придерживая торсион резко ее выдергивал


По поводу нивовских упоров хз.Скорее всего и с ними крышка будет выстреливать вверх, и вызывать перекос крышки
после всех переделок я пришел к выводу что :
1 нужно или менять или ставить дополнительный соленоид открытия помощнее штатного в 3-и раза
2 нужно менять замок и штырек на калиновский чтобы избежать перекоса крышки в сторону

У меня с приходом холодов крышка даже оторваться не смогла... а в паре с торсионами всеравно слишком мощно.

Пока штатное чтото не изобретут нормально работать не будет.

Dr.Akula, чтобы не было перекосов снимай торсионы и ставь два упора, я сначала себе поставил один упор от восьмерки, на другой стороне оставался торсион, был очевидный перекос крышки багажника. Снял торсион и поставил еще один упор на другую сторону - перекоса никакого нет, крышка открывается мощно, но довольно плавно. хотя безусловно лучше найти газовые упоры послабее, к тому же на N150 крышка полегче кажется.

У себя на Нексии я поставил 1 газовый упор, после двух ударов крышкой по спине, все подробно и с фото можно посмотреть здесь http://avtomastersam.ru/dorabotka-ne...ki-bagazhnika/ Теперь и крышка не падает и багажник с кнопки открывается и закрывается не туго.

Народ проблема такая, поставил 2 упора, незнаю мощь ихнюю, но жесковаты, чтобы их сжать, я на них почти всем весом давил(85кг), так вот
установил их, теперь такая проблема: с правой стороны крышка багажника выпирает и зазор великоват, а слева ниче не выпирает, но зазора практически вообще нету( при открытии нада чтобы кто-то стоял сзади а поднадовил вниз крышку багажника(спойлер стоит, крышка n100) тогда крышка открывается.
до этого стоял 1 газовый упор справа, и торсион слева, была такая же херня, думал из-за 1 упора такое(

что делать?

Электролифт.

это что значит?

Советы: газовые упоры стоит брать уже «убитые», но не до конца, или с небольшим усилием открывания, при установке одного упора, торсион с этой стороны лучше снять совсем. Тогда крышка багажника не перекашивается и нормально открывается с кнопки.

интересная формулировка "уже убитые но не до конца". По конкретнее нельзя? например усилие в кг, которое должно быть?

- - - Добавлено - - -

и как они зимой работают?

В ньютонах было бы интереснее узнать.)
У меня вопрос, когда крепим упор к крышке багажника в рамке сверлят дырку, в ней резьбу надо нарезать? если да то номер метчика какой нужен?

perchic1,М8