Произошло возгорание в моторном отсеке «Клуб погорельцев»

Дело был так в последние минуты движения, появился тарахтящих звук, при нажатии педали газа…. потом дым из под капота.

И так, сегодня 4 ноября (все случилось 22 октября), разборка моторного отсека, выявила:

1) замыкание проводов стартера, лежащих в непосредственной близости трубки рециркуляции..
2) неисправность коллектора в виде прогоревшего отверстия, и выходящих выхлопных газов в направление жгутов электро- проводки, в следствии чего произошло оплавление изоляции, и как следствие замыкание.
3) случай признали гарантийным, с учетом поставки всего что сгорело а это все жгуты под замену, ваукумные, шланги и.т.п. что там было рядом, в том числе выпускной коллектор, сказали что ремонт затянется до 30 дней.

Пока все.

Дело был так в последние минуты движения, появился тарахтящих звук, при нажатии педали газа…. потом дым из под капота.

И так, сегодня 4 ноября (все случилось 22 октября), разборка моторного отсека, выявила:

1) замыкание проводов стартера, лежащих в непосредственной близости от выпускного коллектора.
2) неисправность коллектора в виде прогоревшего отверстия, и выходящих выхлопных газов в направление жгутов электро- проводки, в следствии чего произошло оплавление изоляции, и как следствие замыкание.
3) случай признали гарантийным, с учетом поставки всего что сгорело а это все жгуты под замеyу, ваукумные, шланги и.т.п. что там было рядом, в том числе выпускной коллектор, сказали что ремонт затянется до 30 дней.

Пока все.

Не думал, честно говоря, что решится так быстро. И в пользу пострадавшего без ругани и скандалов.
Надеюсь, что с ремонтом проблем не возникнет, а может быть и ускорить удасться.

Во попадалово

Заметил у себя косяк!!! 109 лс.
Жгут проводки лежит на трубке рециркуляции, приподнял, а он проплавился!!! Жгут уложен в пластмассовую гофру. Гофра проплавилась, но провода не зецепило, пока приподнял проволочкой, в субботу буду расшивать- переизолировать.
По месту: с права двигла (мы перед капотом) стоит EGR, от него отходит металлическая трубка с гофрированием на поворотах и уходит в недра в сторону дросселя, где то в 10 см от ЕГР ее пересекает жгут (на ней лежит), который уходит к форсункам. Пока жгут оттянул проволочкой к шлангу на вакуумник.
Посмотрите!

Заметил у себя косяк!!! 109 лс.

Спасибо, надо посмотреть.

1) замыкание проводов стартера, лежащих в непосредственной близости от выпускного коллектора.

Знакомого вызывали в салон. Переделывали проводку. Говорят, что уже несколько машин из-за этого сгорели.
Сегодня звонил в салон. Говорят, что это проблема у 16 клапанных машин

Фото можно выложить, если не трудно.

Это на нью нексиях или на старых тоже?

на нью. про старые не знаю

Не догоняю! Выпускной коллектор спереди, стартер и провод от АКБ сзади двигателя. Как они пересекаются?