Кратко о Nexia New Голосуем за проходимость

1. Не относительно дешёвый, а насколько это вообще возможно в наших условиях дешёвый автомобиль. Попробуйте найти что-то другое с дв. 108 л.с., кондиционером и ГУРОм.
2. Проходимость обычная. Не хуже и не лучше других. Что тогда говорить владельцам каких-нибудь Мазд и Хонд. у которых клиренс вообще 120 мм. ?
3. Расход тоже обычный. Есть авто, у которых расход ещё меньше, а есть- больше.
4. А что хотели ?
5. багажник большой.
6. Салон обычный. Если сзади места мало, то эжто- плата за большой багажник.
8. Дорогая только оптика. На это есть страховка.
9. Следовало ожидать.
10. ТО дорогое только у дилеров. Это касается любых авто. Периодичность в 10 тыс.км.- стандарт .
11. Жизнь покажет...
12.Дело вкуса. Кому-то и Логан симпатичен...
13. Шумоизоляция никогда не помешает.
14. Дело вкуса.
15. Вы хотели старой цены, комплектацию как у авто на 100 тыс. дороже ? не думаю, что Нексию стали бы покупать за 400-450 тыс. руб.
16. Как определили ? Пробовали на зуб или делали хим.анализ марки стали ?
17. Машина тут нипричём.
18. Ничего не дает.
19. Нексия уже настолько хорошо всем известна, что обсуждать ее достоинства и недостатки- переливать из пустого в порожнее.....

+1 000 000 Соотношение цены и качества оптимально. Чуть хуже чем Лаччети, но лучше чем Вазики. ИМХО

В целом все правильно....

кроме п. №4 - динамика вполне достаточная, для большинства применений ....

Минусы:
Плохая проходимость
Плохое железо (тонкое)
неважный внешний дизайн
дорогие запчасти
Плохая сборка
Плюсы:
Хороший разгон для своего класса (109) л/с
Экономичный двигатель
Нет проблем с эксплуатацией , ничего не ломалось
Встроенная магнитола не интересна для шпаны приличного качества.

К т/о УЗ ДЭУ Череповец нареканий не было не в качестве не в цене.

Плохая проходимость - это не внедорожник
Плохое железо (тонкое)- в сравнении с чем?
неважный внешний дизайн- каждому свое, как мне так очень нравиться
дорогие запчасти- не дороже ВАЗовских

Проходимость очень плохая в том что стоит защита , которой я за все цепляю. Причем практически на ровном месте . Насчет запчастей , то задний бампер за 17000 я буду долго помнить (это без покраски и не моя машина).

Еще к минусам добавлю резкое удешевление в первый год. При покупке за 292 тр , сейчас ее можно продать в лучшем случае за 200-210 тр.

Минусы:
Плохая проходимость
Плохое железо (тонкое)
неважный внешний дизайн
дорогие запчасти
Плохая сборка
Плюсы:
Хороший разгон для своего класса (109) л/с
Экономичный двигатель
Нет проблем с эксплуатацией , ничего не ломалось
Встроенная магнитола не интересна для шпаны приличного качества.

К т/о УЗ ДЭУ Череповец нареканий не было не в качестве не в цене.

Ребята я просто поражаюсь
Плохая проходимость?-это же не внедорожник. а по городу и до дачи по проселку доедет без проблем.
Плохое железо?-ну а что вы хотите за эти деньги?
Дизайн?-опять таки за эти деньги? у рено не лучше!
Запчасти?-ну может быть чуть дороже чем на вазики хотя у нас даже дешевле чем на приору.
Плохая сборка?- да дествительно но опать таки за ваши деньги.

катаюсь на ксюхе после вазика- имхо намного лучше! это не БМВ но намного лучше чем вазики.

У меня ОКА была до этого , машиной доволен . Просто перечислил недостатки.

переходим на личности?
автор, выпей успакоительное...

sswetal реально чего так завелись то? тут заметьте многоие поддержали его пост... А вы даунами кидаетесь... некрасиво как???

Да нет, просто прикольно - владелец Элантры объясняет нам минусы наших авто. Причем он даже не понимает о какой машине мы говорим....